¿Cuál es la pérdida de material en la producción y procesamiento de piezas fundidas de aleaciones de aluminio?

Hola, la aleación de aluminio tiene baja densidad, pero su resistencia es relativamente alta, cercana o superior a la del acero de alta calidad. Tiene buena plasticidad y se puede procesar en varios perfiles. Tiene excelente conductividad eléctrica, conductividad térmica y resistencia a la corrosión. Se utiliza ampliamente en la industria y su uso es superado sólo por el acero. Algunas aleaciones de aluminio pueden obtener buenas propiedades mecánicas, propiedades físicas y resistencia a la corrosión mediante tratamiento térmico. La aleación de aluminio duro pertenece al sistema al-Cu-Mg, generalmente contiene una pequeña cantidad de Mn y puede reforzarse mediante tratamiento térmico. Se caracteriza por una alta dureza pero poca plasticidad. El superduraluminio pertenece al sistema Al-Cu-Mg-Zn y puede reforzarse mediante tratamiento térmico. Es la aleación de aluminio más resistente a temperatura ambiente, pero tiene poca resistencia a la corrosión y se ablanda rápidamente a altas temperaturas. Las aleaciones forjadas de aluminio son principalmente aleaciones de aluminio, zinc, magnesio y silicio. Aunque se agregan muchos tipos de elementos, el contenido es muy pequeño, por lo que tiene una termoplasticidad excelente y es apto para forjar, por lo que también se le llama aleación de aluminio forjado.

Estructura del material

El aluminio puro tiene una baja densidad (ρ=2,7 g/cm3), aproximadamente 65.438 0/3 de hierro y un bajo punto de fusión (660 °C). El aluminio tiene una estructura cúbica centrada en las caras, por lo que tiene una alta plasticidad (ρ: 32-40, ψ: 70-90), es fácil de procesar y puede fabricarse en varios perfiles. La resistencia del aluminio puro es muy baja y el valor σb en estado recocido es de aproximadamente 8 kgf/mm2, por lo que no es adecuado para materiales estructurales. A través de prácticas de producción a largo plazo y experimentos científicos, la gente fortaleció gradualmente el aluminio agregando elementos de aleación y utilizando tratamiento térmico, y obtuvo una serie de aleaciones de aluminio. La aleación formada añadiendo ciertos elementos puede mantener las ventajas del aluminio puro, como peso ligero y alta resistencia, y el valor σb puede alcanzar 24 ~ 60 kgf/mm2 respectivamente. Esto hace que su "resistencia específica" (la relación entre resistencia y gravedad específica σb/ρ) sea mejor que la de muchos aceros aleados, lo que lo convierte en un material estructural ideal y ampliamente utilizado en la fabricación de maquinaria, maquinaria de transporte, maquinaria eléctrica y la industria de la aviación. Los fuselajes, revestimientos y compresores de aviones suelen utilizar aleaciones de aluminio para reducir su peso. Reemplazar placas de acero con aleaciones de aluminio puede reducir el peso estructural en más del 50%.

Espero que esto ayude.