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Consumibles para tuberías de compresores de aire Huangshi

La primera es Embrak, la segunda es Zanussi y la tercera es Panasonic.

El principio de funcionamiento del plegado

Se utiliza principalmente en compresores de aire para ajustar el estado de arranque y parada del compresor de aire. Al ajustar la presión en el tanque de almacenamiento de aire, el compresor de aire se detiene y descansa, lo que mantiene la máquina. Ajuste a la presión especificada según las necesidades del cliente y luego establezca la diferencia de presión. Por ejemplo, el compresor arranca y bombea aire al tanque de aire. Cuando la presión alcanza los 10 kg, el compresor de aire se detiene o se descarga. Cuando la presión alcanza los 7 kg, el compresor de aire se reinicia. Aquí hay una diferencia de presión. Este proceso permite que el compresor se tome un descanso y proteja el compresor de aire.

El compresor es accionado directamente por el motor, que hace girar el cigüeñal e impulsa la biela para que haga movimiento alternativo al pistón, lo que hace que cambie el volumen del cilindro. Debido a los cambios de presión dentro del cilindro, el aire ingresa al cilindro a través de la válvula de admisión y a través del filtro de aire (silenciador). Durante la carrera de compresión, el aire comprimido pasa a través de la válvula de escape debido a la reducción del volumen del cilindro. , ingresa al tanque de almacenamiento de gas a través del tubo de escape y la válvula de retención (válvula de retención). Cuando la presión de escape alcanza la presión nominal de 0,7 MPa, es controlada por el interruptor de presión y se detiene automáticamente. Cuando la presión del tanque de gasolina cae a 0,5 - 0,6 MPa, el interruptor de presión se enciende y arranca automáticamente.

El compresor es una máquina de fluidos que convierte gas de baja presión en gas de alta presión y es el corazón del sistema de refrigeración. Aspira gas refrigerante a baja temperatura y presión del tubo de succión, impulsa el pistón para comprimirlo mediante el funcionamiento del motor y luego descarga el gas refrigerante a alta temperatura y alta presión fuera del tubo de escape para proporcionar energía para el ciclo de refrigeración, logrando así compresión → condensación (liberación de calor) → expansión → evaporación (absorción de calor) ciclo de refrigeración.