¿Tienes buenas habilidades para conducir?

Si eres un principiante conduciendo en la carretera, habilidades operativas específicas:

1. Ve cuesta arriba, sigue tu propio camino e ignora a los demás. Si está en el carril central, mantenga el vehículo centrado; si está en el carril interior, mantenga el vehículo fuera del centro. En este caso, será difícil que otros vehículos se inserten. También preste atención a la distancia entre los coches para evitar que el coche de delante se salga rodando. En definitiva, cede la velocidad, no cedas y sigue conduciendo en tu propia posición bajo cualquier circunstancia.

2. Usando el método de estacionamiento en reversa, puede insertarse en un espacio de estacionamiento estrecho a través del reflector, cuando las ruedas traseras pasen la línea central del espacio de estacionamiento, comience a retroceder con el volante completamente. y espere hasta que el vehículo alcance 2/3 de la distancia entre la parte delantera y trasera, luego regrese a la placa cuadrada para posicionarlo de manera segura.

3. Mire las seis carreteras, preste atención a la distancia y la dinámica de los vehículos y peatones que van delante, observe la dinámica de los vehículos detrás a través del espejo retrovisor, observe las marcas y las condiciones de la carretera, y mire. alrededor para conocer la dinámica de los vehículos de izquierda y derecha, preste atención a las señales de señalización de carril en la intersección para determinar el carril en el que conduce y estaciona. Al mismo tiempo, preste atención a las advertencias y señales al costado de la carretera para elegir. la ruta de conducción correcta.

4. El truco para cambiar de marcha es aprender a escuchar el sonido del motor. Cuando la velocidad del vehículo es alta, la marcha es baja o se arrastra la marcha, se emitirá un zumbido por el contrario, cuando la velocidad es baja y la marcha es alta, el sonido será anormal y fuerte, y la carrocería del vehículo; temblará al mismo tiempo. En términos generales, después de arrancar el automóvil, póngalo en segunda velocidad y luego cambie a tercera después de aproximadamente 40 yardas.

5. En muchos tramos de carretera, si supera los 80 metros, la policía electrónica lo atrapará, pero conducir demasiado lento afectará el flujo fluido del tráfico, por lo que 60-80 metros es la conducción más segura. velocidad. En primer lugar, debes desarrollar el hábito de no pisar el acelerador. En cuanto a la fuerza óptima del acelerador, cada coche es diferente. Debes familiarizarte con el peso del acelerador de tu coche lo antes posible.

6. Cuando se encuentre con una luz roja, retire el pie del acelerador con anticipación. No pise el freno con fuerza. Pise el primer pie un poco más y deje que la velocidad baje rápidamente. se detiene, suelte ligeramente el freno. No se "precipitará" hacia adelante.

7. El aceite de motor se divide en aceite de invierno y aceite de verano según su viscosidad. Durante la conducción de vehículos, el aceite multigrado todavía tiene cierta viscosidad en condiciones de alta temperatura y puede mantener una buena lubricación, reduciendo así el consumo de combustible. Además, el uso de aceite multigrado no sólo ahorra combustible, sino que también reduce la coquización en la pared del cilindro y la superficie del pistón.

8. Cuando conduzca de noche, encienda siempre las luces altas. Cuando encuentre un automóvil que viene del lado opuesto, las acciones de conducción son las siguientes: A. Reduzca la velocidad B. Toque la bocina; C. Apague las luces altas del auto. Gire a las luces bajas; si la otra persona hace esto como usted, está bien, de lo contrario, continúe repitiendo y encienda el interruptor de los faros para hacerle parpadear.

9. Michelin se usa para neumáticos, Shell se usa para aceite de motor, Valta (un nuevo producto de Johnson Controls) se usa para baterías y SONY para audio. Básicamente, hay pocos problemas. Incluso si hay algunos problemas menores, los fabricantes los garantizarán.

10. Cada vez hay más dispositivos electrónicos en los automóviles, pero aún así se debe recordar a los propietarios que no confíen ciegamente en ellos. Cualquier dispositivo electrónico ayuda al conductor a conducir, por muy avanzado que sea el dispositivo electrónico, sólo puede ayudarnos a evitar el peligro dentro de un determinado límite. El ESP también tiene su límite de funcionamiento y el radar de marcha atrás puede tener puntos ciegos o averías. ¡La clave para una conducción segura depende de usted mismo!