La autopista Great Wave de Chongqing ahora hace que conducir sea como una montaña rusa. ¿Por qué esta carretera tiene un diseño tan singular?
Chongqing ha vuelto a ser un milagro y la autopista de grandes olas en el distrito de Banan se ha vuelto muy popular. Al conducir se siente como una montaña rusa. Se puede entender que en el diseño y construcción de carreteras, para permitir que los vehículos entren y salgan de varios mercados con diferentes alturas, al tiempo que se reducen los posibles riesgos de seguridad, las carreteras originalmente largas y cuesta abajo se construyeron en carreteras onduladas. Chongqing es una ciudad montañosa. Debido a su ubicación geográfica única, no es fácil encontrar terrenos planos. Cuando se construyó el parque, había un desnivel. Para facilitar la entrada y salida de los vehículos en varios mercados del parque y reducir los posibles riesgos de seguridad, el largo camino original cuesta abajo se construirá en forma de vía trapezoidal. Después de una breve subida se convierte en una carretera llana y luego se vuelve a subir hasta que la carretera llana conduce directamente al mercado. Paso a paso, parece una ola.
En el diseño y construcción de carreteras, para facilitar la entrada y salida de vehículos en diferentes mercados y reducir los posibles riesgos de seguridad, la larga carretera cuesta abajo original se construyó en una carretera ondulada. Hay dos autopistas "onduladas" en el parque, una es de dos carriles y dos vías, la otra es de dos carriles y dos vías, con una longitud total de 2,7 kilómetros. La diferencia de altura entre las dos autopistas "onduladas". mide 7,8 metros. Las dos vías son líneas exclusivas de transporte de mercancías y están separadas por personas y vehículos. Debido a que cada ola es relativamente grande, no hay diferencia al viajar por este camino. Después de pasar un camino cuesta arriba de unos 100 metros de largo, se siente como surfear en el mar, pero después de llegar al camino cuesta arriba, hay un camino llano unos 40 metros después de la cima de la montaña, y luego un camino cuesta arriba. Después de recorrer más de 1.000 metros, se completa toda la parte que forma la "ola". En el camino no hubo baches ni molestias salvo ligeros cambios visuales.
Para los principiantes, no buscamos velocidad, buscamos estabilidad. Al conducir por carretera, hay que prestar más atención a las condiciones de la carretera y a la información del entorno, y afrontar cualquier situación compleja que se pueda encontrar con una postura normal. Por lo tanto, cuando un novato conduce en la carretera, no solo debe observar el camino que tiene por delante, sino también abrir los ojos, observar el espejo retrovisor desde la esquina y escanear los vehículos delanteros, traseros, izquierdo y derecho del conductor. Al conducir, busque señales hacia arriba y hacia abajo, así que asegúrese de buscar señales y señales mientras conduce. Es ilegal cambiar de carril antes de acercarse a una intersección. Por ejemplo, si quieres cambiar al carril derecho, el coche sigue en la recta. Hay señales de tráfico cerca de las intersecciones y es necesario cambiar de dirección con antelación.
El camino está construido con un terreno (pendiente) que le da una cierta sensación ondulada cuando se ve de lado. Cuando las personas se paran alto o bajo y miran la carretera desde una dirección vertical, la distancia espacial de la carretera se acorta visualmente. Debido a la mala visión, el efecto visual de las ondas superpuestas aumenta, lo que da como resultado un efecto único muy interesante del "Camino de las Olas". Pero la distancia entre cada ola es relativamente larga, por lo que conducir es muy seguro.