¿A qué debes prestar atención después del primer seguro?
Pregunta 1: Cómo conducir un coche nuevo después de la primera garantía y a qué prestar atención 1. Compruebe si la información proporcionada con el coche está completa.
2. Determine si es un automóvil nuevo que ha llegado a la tienda 4S. Muchas tiendas 4S a menudo asignan un automóvil de otras tiendas 4S para encargarse de él porque los propietarios del automóvil están ansiosos por recogerlo. y no tienen el coche en la mano. Los coches que llegan suelen ser restos de otras tiendas, aunque puede que no tengan nada de malo, a menudo se sienten infelices.
3. Confirma cuidadosamente si se trata de un prototipo de coche, un stock car, una prueba de conducción, un coche defectuoso o un coche accidentado.
4. Comparar el certificado de conformidad, manual del producto, factura, tarjeta de garantía, etc., especialmente el certificado de inspección, uno a uno.
5. Verifique la fecha de fábrica y la placa de identificación del motor en el certificado, el comprobante de almacenamiento de la tienda 4S (algunas tiendas 4S encontrarán varias razones para no verlo) y observe la fecha de producción y la fecha de llegada. si es un stock car. En circunstancias normales, los coches que tienen menos de tres meses están básicamente bien. Los coches que tienen más de tres meses o incluso medio año necesitarán algo de tiempo para revisarlos.
6. Gire la llave para verificar el kilometraje de la computadora de conducción. El espacio de estacionamiento de FAW es bastante grande. Algunos autos nuevos necesitan dar vueltas y vueltas para guardarlos en el lugar designado. estar dentro de los 50 kilómetros. Elija uno dentro de los 20 kilómetros. Algunos automóviles son inspeccionados aleatoriamente por el fabricante y pueden exceder los 100 kilómetros.
7. Observe el pelo del neumático. Si hay mucho pelo en la banda de rodadura (la superficie de contacto entre el neumático y el suelo), significa que básicamente no está conduciendo; pelo de neumático, pero hay más pelo de neumático en el costado, también es un auto nuevo si está en contacto con No hay absolutamente ningún pelo de lanugo en la superficie e incluso la raíz del pelo de lanugo ha desaparecido, y básicamente hay pelo de lanugo; No hay pelos de lanugo en el costado, lo que indica que el auto ha recorrido muchos kilómetros y no es necesario.
8. Escuche si el sonido del motor es bajo, si hay algún ruido anormal y si la vibración es grande. Esto requiere cierta experiencia. Si es posible, la mayoría de las personas no lo saben. Lo mejor es tener experiencia a la hora de elegir un coche. La gente va. Compruebe el ralentí. En circunstancias normales, el ralentí del Sagitar es de unas 700 rpm. Sentado en el coche, se puede sentir la vibración de todo el vehículo. Además, solicite al taller 4S que levante el automóvil, verifique si hay manchas de aceite y humedad en el chasis y observe si hay manchas de aceite alrededor del motor para evitar fugas de aceite.
9. Compruebe el aspecto y la pintura del vehículo en busca de rayones, abolladuras y diferencias de color. No verifique la apariencia en el mismo lugar. Es necesario cambiar de ubicación, como en el interior y en el exterior, porque la luz afecta la inspección de la superficie de la pintura y es necesario cambiar las inspecciones desde diferentes ángulos, como las inspecciones frontales y de contraluz.
10. Compruebe el estado de las puertas, ventanas, compartimento del motor, maletero y huecos de cristal. La apertura y el cierre deben ser suaves y agradables. Deben estar al mismo nivel después del cierre. Ruido al subir y bajar el cristal, incluido el techo corredizo.
11. Abra el motor y revise el compartimiento del motor. Puede haber cruces y círculos. Los círculos están bien, pero es posible que las cruces no hayan pasado la primera prueba. Compruebe el cable de conexión de la batería. Hay una marca que indica la posición de bloqueo para evitar que la batería se borre después de un período de uso.
12. Verifique si hay sonido en cada altavoz del estéreo y verifique si el aire acondicionado y cada salida de aire están encendidos. Siempre que puedan iniciarse normalmente, generalmente no habrá problemas.
13. Para comprobar los amortiguadores y la suspensión, puede presionar la parte delantera y trasera del coche con las manos. Tenga cuidado de no golpear con fuerza. Después de soltarlo, compruebe el número de rebotes. ser de 2 a 3 veces de temblores.
14. Compruebe si las luces, faros, intermitentes, luces de freno, luces de fallo de luces de instrumentos, luces de lectura interiores, luces de marcha atrás, luces antiniebla, etc., son normales.
15. La computadora detecta el estado del control electrónico de todo el vehículo. Generalmente, los propietarios de automóviles harán esto sin preguntar en la tienda 4S.
16. Si es posible, lo mejor es hacer una prueba de manejo, incluyendo el acelerador, el embrague, los frenos, los cambios suaves, el sonido de conducción del motor, etc.
Pregunta 2: Cosas a tener en cuenta después de la primera garantía de un automóvil nuevo 1. Antes de la primera garantía, debe comprender completamente si su automóvil tiene otras fallas o preguntas y registrarlas. Al registrarse para el primer seguro, debe informar a 4S estos elementos que deben verificarse. 2. Antes del mantenimiento, lea el manual del usuario para comprender el contenido general del mantenimiento y qué elementos deben pagar por su cuenta. Unos días antes del mantenimiento, llame a 4S para programar una cita de mantenimiento. 3. Durante el mantenimiento, es necesario preparar el manual de usuario (debe traerlo), el permiso de conducir, la cámara digital o el teléfono con cámara (es mejor traerlo, es útil). 4. Durante el primer mantenimiento, lo mejor es concertar una cita con un conductor experimentado o al menos con un familiar o amigo para facilitar la atención.
5. Organice los artículos en el automóvil antes del mantenimiento. Lo mejor es dejar los artículos pequeños más valiosos en casa o llevarlos consigo, como teléfonos móviles, computadoras portátiles, auriculares Bluetooth, etc., para evitar pérdidas. 6. Al registrarse para el mantenimiento, no escuche los trucos de la recepcionista 4S. Simplemente agregue esta esencia o ese aceite gratis. Dado que estos elementos de mantenimiento gratuito están estipulados, se debe haber considerado completamente el efecto del mantenimiento en el vehículo. Si crees que es útil agregar esta esencia o ese aceite, lo mejor es ir a la tienda de autopartes a comprarlo tú mismo después del mantenimiento, luego desenroscar el tapón del aceite y agregarlo tú mismo en casa. Verás que así será. ahorrar mucho dinero. 7. Una vez que el vehículo ingresa al taller de mantenimiento, lo mejor es seguirlo personalmente. De esta forma se puede ver todo el proceso de mantenimiento del vehículo, especialmente el uso de materiales por parte de los trabajadores de mantenimiento y su actitud seria hacia el trabajo. La actitud de los trabajadores de mantenimiento hacia el mantenimiento de un vehículo es completamente diferente si el propietario del vehículo está presente o no. Y siguiendo todo el proceso, también podrás aprender algunas habilidades sencillas de mantenimiento y comprender la estructura básica de tu coche, lo cual resultará muy práctico para afrontar emergencias en la carretera en el futuro. 8. Después del mantenimiento normal del vehículo, se debe instar al técnico de mantenimiento para que se ocupe de otras averías descubiertas con antelación. Debe permitirle reemplazar las piezas que necesitan ser reemplazadas. No puede conformarse con esto dentro del período de garantía gratuito. Después del período de garantía, tendrá que pagarlo usted mismo.
Pregunta 3: ¿A qué cuestiones se debe prestar atención después del primer mantenimiento del coche? Suele haber un periodo de rodaje antes del primer mantenimiento de un coche. El periodo de rodaje suele ser de 3 meses y unos 2500Km.
Los primeros 1500 kilómetros son rodajes a baja velocidad. Generalmente, la velocidad se controla dentro de 90 km/h y la velocidad es lo más constante posible. No se apresure a repostar ni a frenar
2. 1500-2500 es el período de rodaje a alta velocidad. conducir al 80-90% de la velocidad máxima del vehículo durante unas 2 horas
Luego hacer el primer cambio de aceite
Si no, se recomienda tirar por carretera. Generalmente los hay. no hay tabúes especiales después de la primera garantía, solo uso normal y mantenimiento regular.
Pregunta 4: ¿A qué debe prestar atención después de la primera garantía de un automóvil nuevo? No es necesario cambiar el filtro de aire. o aceite de motor usted mismo Lo más importante es que conozca más sobre los principios de la primera garantía y luego supervise la tienda 4S
Pregunta 5: ¿Cuáles son las precauciones para la primera garantía de un automóvil nuevo? Comencemos con esto. Hablemos del significado de Shouhei. La llamada primera garantía en realidad significa que la tienda 4S, es decir, el concesionario de automóviles, ofrece un proyecto de inspección y mantenimiento gratuito al propietario del automóvil para recompensar a los compradores de automóviles nuevos. . Echemos un vistazo más de cerca a algunas cosas a tener en cuenta sobre el primer seguro.
El primer aspecto de la primera garantía de un coche nuevo es la diferencia entre mantenimiento y reparación. El mantenimiento tiene como objetivo principal prevenir defectos de seguridad y generalmente lo llevan a cabo los propietarios de automóviles por iniciativa propia. El mantenimiento tiene como objetivo reducir el desgaste de las piezas del automóvil, prevenir accidentes de tráfico y extender la vida útil del automóvil. La reparación es una reparación pasiva, que consiste en reparar piezas defectuosas o incapaces para poder restaurar la tecnología y la capacidad de funcionamiento del automóvil. De hecho, los propietarios de automóviles deberían prestar más atención al mantenimiento y superar el mal hábito de centrarse en las reparaciones y despreciar el mantenimiento.
A continuación, el segundo aspecto de la protección del primer seguro de coche nuevo es el elemento del primer seguro de coche nuevo. La primera garantía de un automóvil nuevo debe completar seis inspecciones y reemplazos importantes. Primero, se debe cambiar el aceite del motor y limpiar los tres filtros, es decir, el filtro de aceite, el filtro de combustible y el filtro de aire. En segundo lugar, asegúrese de que el personal verifique si el nivel de refrigerante del automóvil es normal. En tercer lugar, verifique los frenos del automóvil y la posición del nivel del líquido del embrague. Cuarto, verifique si el nivel de aceite del tubo de aceite de refuerzo es normal y si hay fugas de aceite en cada interfaz de tubo de aceite. Quinto, los trabajadores de inspección deben verificar el envejecimiento y la estanqueidad de los generadores, acondicionadores de aire, bombas de agua y correas. En sexto lugar, verifique la presión y el desgaste de los neumáticos, infle los neumáticos o gírelos si están desgastados.
Lo último que hay que tener en cuenta a la hora de comprar un coche nuevo es que lo mejor es que los propietarios sigan los procedimientos de mantenimiento del vehículo durante todo el proceso. Lo mejor es que los propietarios de automóviles presten atención a si el aceite que reemplazan es de fábrica original, porque si la calidad del aceite no es la adecuada, dañará el motor. Además, la sustitución del filtro también es muy importante para evitar la situación de no sustituirlo.
Otra cosa que necesita especial atención cuando se trata del primer seguro de coche nuevo es que, por lo general, solo unos pocos elementos del primer seguro son gratuitos y se cobrarán los servicios que no estén dentro del alcance del primer seguro. . Por lo tanto, si el reparador de automóviles quiere que reemplace demasiados artículos durante la primera garantía, debe comprender cuidadosamente si su automóvil es realmente tan malo como dijo y luego tomar una decisión después de considerarlo.
Pregunta 6: ¿Qué precauciones se deben tomar una vez pasado el primer seguro de un coche familiar? Precauciones para el mantenimiento del coche
Cuando se trata de por qué es necesario mantener los coches, tenemos que empezar por la diferencia y la relación entre el mantenimiento y la reparación del coche.
1. La diferencia entre mantenimiento y reparación.
(1) Las medidas técnicas operativas son diferentes. El mantenimiento es principalmente planificado y preventivo, y suele requerir una implementación obligatoria. Las reparaciones se planifican y realizan según sea necesario.
(2) El tiempo de trabajo es diferente. El mantenimiento generalmente se realiza antes de que un vehículo se averíe. Las reparaciones generalmente se realizan después de que un vehículo se avería.
(3) El propósito de la tarea es diferente. El mantenimiento generalmente reduce la tasa de desgaste de las piezas, previene fallas y extiende la vida útil del automóvil, mientras que las reparaciones generalmente reparan piezas y conjuntos que han fallado o han perdido su capacidad de funcionamiento, restablecen el buen estado técnico y la capacidad de funcionamiento del automóvil y extienden su vida útil; vida útil.
2. La relación entre mantenimiento y reparación.
El mantenimiento y la reparación del coche están estrechamente relacionados. Hay mantenimiento dentro de la reparación y hay reparación dentro del mantenimiento. Durante el proceso de mantenimiento del vehículo, puedes encontrar señales de que cierta pieza o componente no funcionará correctamente o estará dañado, por lo que puedes aprovechar la oportunidad de mantenimiento para repararlo. Durante el proceso de reparación, es natural mantener algunas piezas intactas.
Por tanto, la relación entre el mantenimiento del coche y la reparación del mismo es dialéctica. En las actividades diarias, debemos manejar bien la relación entre los dos, insistir en centrarnos en el mantenimiento y superar las malas tendencias de "reparar reparaciones sobre mantenimiento" y "reparar mantenimiento". Esto es lo que significan "tres puntos de cultivo y siete puntos de nutrición".
Basado en la situación actual de la industria del mantenimiento de automóviles, Launch A Car Maintenance Center divide científicamente el sistema de mantenimiento del automóvil en seis partes principales y puede realizar un mantenimiento especial en los siguientes seis sistemas principales.
1. Mantenimiento en profundidad del sistema de lubricación
La función principal del sistema de lubricación es lubricar eficazmente diversos componentes del motor del automóvil para evitar un desgaste excesivo. En circunstancias normales, un automóvil necesita limpieza y mantenimiento cada 5.000 a 10.000 km. También necesita limpieza y mantenimiento cuando el ruido del motor es demasiado fuerte, la aceleración es débil o la temperatura del agua es demasiado alta. Limpie los lodos y otros depósitos dentro del motor para evitar la oxidación y el espesamiento del aceite a altas temperaturas, reducir el desgaste de las piezas del motor, prolongar la vida útil del motor y mejorar la potencia del motor.
2. Limpieza y mantenimiento del sistema de combustible (es decir, limpieza de boquillas y depósitos de carbón en las válvulas)
En circunstancias normales, el automóvil debe limpiarse y mantenerse una vez cada 10.000 a 15.000 km. km, o cuando limpie y mantenga el motor una vez si descubre que el motor late, se retrasa, tiene poca aceleración, emite humo negro, está débil y consume combustible. Elimine los depósitos de coloides y carbón dentro del sistema para evitar la corrosión dañina, evite y detenga las fugas de los sellos y los tanques de agua, y reemplace completamente el refrigerante viejo.
3. Limpieza y mantenimiento del sistema de refrigeración
En circunstancias normales, la limpieza y mantenimiento del coche se debe realizar una vez durante el cambio de estaciones de invierno a verano, y cada 6 a 8 meses durante la conducción normal o si la temperatura del agua es demasiado alta, hay fugas de agua o se abre la olla, límpiela y manténgala. Elimine los rastros y las incrustaciones que provocan el sobrecalentamiento del motor, evite que se produzca corrosión dañina, evite y detenga las fugas de los sellos y los tanques de agua y reemplace completamente el refrigerante viejo.
4. Limpieza y mantenimiento de la caja de cambios (caja de cambios automática)
En circunstancias normales, el coche debe limpiarse y mantenerse cada 20.000-25.000 km, o si la caja de cambios patina o la temperatura del agua se desvía. Limpie y mantenga una vez cuando haya cambios altos, lentos o fugas en el sistema. Elimine los depósitos dañinos de lodo y película de pintura, restablezca la elasticidad de los sellos y las juntas tóricas, haga que los cambios de la caja de cambios sean suaves, mejore la producción de potencia y reemplace completamente el aceite viejo de la transmisión automática.
5. Limpieza y mantenimiento del sistema de dirección asistida
El coche debe limpiarse y mantenerse cada 40.000 a 45.000 km. Si la dirección tiene dificultades y el sistema tiene fugas, el. Las piezas del mecanismo de dirección asistida deben reemplazarse una vez. Elimine los lodos dañinos y la película de pintura del sistema, elimine las dificultades de dirección a bajas temperaturas, detenga y evite fugas de líquido de dirección asistida, elimine el ruido de la dirección y reemplace completamente el líquido de dirección de frenos usado.
6. Limpieza y mantenimiento del sistema de frenos
Limpieza y mantenimiento del coche cada 50.000 km, o si el ABS reacciona de forma prematura o demasiado lenta. Elimine la película de pintura de lodo dañina del sistema, elimine el riesgo de fallas de funcionamiento a temperaturas ultraaltas o ultrabajas, evite eficazmente que el líquido de frenos se deteriore y caduque y reemplace completamente el líquido de frenos viejo.
Pregunta 7: Precauciones para el primer seguro de coche Hola, el primer seguro de coche es generalmente de mantenimiento obligatorio. Porque en términos generales, después del rodaje de un automóvil nuevo, algunos pares de fricción dejarán algunos objetos de fricción. Si estos elementos no se limpian, provocará un mayor desgaste del vehículo en el futuro. Por lo tanto, debe usar un balde de aceite de motor más barato cuando conduzca su automóvil. Primero lave el motor, es decir, drene el aceite de motor original, vierta aceite de motor más barato, encienda y deje funcionar durante 5 minutos, drene y luego agregue. aceite de motor nuevo! Otra cosa, al hacer la primera garantía, debes verificar el límite superior de otros aceites y agua para ver si es inferior al límite inferior. Asegúrese de volver a mirar las zapatas de freno para ver si hay ranuras en el disco de freno, lo que indica que la calidad de las pastillas de freno no es buena. Se deben ver claramente todos los tipos de luces, dirección y tambores de escape.
Pregunta 8: Precauciones en el mantenimiento del coche Hoy en día, el coche económico familiar medio se mantiene básicamente cada 5.000 kilómetros o medio año. Para el primer mantenimiento, la tienda general 4S te regalará un cambio de aceite. , filtro de la máquina y filtro de aire. No necesita mucho dinero para el segundo mantenimiento. El dinero principal que gasta es el aceite del motor y el filtro del motor generalmente se reemplaza cada dos o tres mantenimientos. En la tienda 4S te ayudaremos a revisar el chasis y la presión de los neumáticos de forma gratuita, te ayudaremos a comprobar el anticongelante, el líquido de frenos, el líquido de dirección asistida, etc. Si hay alguna discrepancia, te ayudarán a llenar. ¡Consíguelos gratis, no te preocupes! Además, dependiendo del tipo de coche que tengas, ¡el precio de mantenimiento para cada grado de coche es diferente! ¡Espero que mi respuesta te satisfaga y espero que la adoptes!
Pregunta 9: ¡Algunas precauciones para el automantenimiento después de que el coche esté fuera de garantía! Déjame responder
1 Totalmente sintético es imprescindible porque tiene turbocompresor, por lo que no se recomienda aumentar el kilometraje.
2 Está absolutamente bien y no es necesario. desperdicies dinero si no necesitas reemplazar tu auto
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3. El filtro de aire debe reemplazarse en cada mantenimiento y el filtro de gasolina debe reemplazarse cada 2 mantenimientos
4. Las bujías deben revisarse a los 30.000 kilómetros y sustituirse a los 40.000 kilómetros
5. Neumáticos Este tipo de mantenimiento no supone ningún problema
6. El uso de las pastillas de freno depende Según mis hábitos de conducción personales, he visto que cuesta 30.000 reemplazar las pastillas delanteras y simplemente realizar el mantenimiento y la inspección cada vez.
7 Reemplazo del líquido de frenos cada 30.000 kilómetros
8 Inspección del aceite de la transmisión cada 30.000 kilómetros
9. La limpieza de las líneas de aceite es necesaria y otras no. Hazlo
Si tienes alguna pregunta, no dudes en preguntarme. Si soy de Langfang, puedo echarte un vistazo.
Pregunta 10: ¿A qué debo prestar atención? ¿Qué hacer antes de contratar el primer seguro? Debes prepararlos
■Recordatorio 1: Es mejor programar una cita y llamar a la tienda 4S antes de contratar el primer seguro. Debido al creciente número de vehículos, los talleres de posventa de varias tiendas 4S suelen estar "superpoblados". Si no concertas una cita, a menudo tendrás que esperar medio día fuera del taller sin poder hacer cola. arriba.
■Recordatorio 2: Hay ciertas cosas que debes llevar contigo cuando realices el mantenimiento, como el manual del usuario y el libro de conducción.
■Recordatorio 3: Si encuentra algunas fallas o preguntas mientras conduce, puede registrarlas y comunicárselo al personal al registrarse en el primer seguro, para que el técnico pueda resolver todos los problemas juntos al hacer el primer seguro. Compruébalo. Por ejemplo, ha aparecido un determinado pequeño icono, o se ha producido un ruido anormal al conducir… Estos problemas deben ser comunicados al personal con antelación al realizar el primer seguro, para que se puedan realizar las inspecciones correspondientes.
El primer elemento de mantenimiento es reemplazar el aceite del motor y el filtro del motor.
Hay muchos elementos que deben probarse durante el primer mantenimiento, como las luces del vehículo, los neumáticos, El chasis y varios aceites en el compartimiento del motor, el nivel de líquido, la computadora de viaje y otros aspectos deben probarse exhaustivamente, pero el paso más importante y crítico es reemplazar el aceite del motor y el elemento del filtro de aceite. Este paso es el más valioso del primero. seguro.
El chasis también es el foco de inspección. Generalmente, los coches suelen tocar fondo durante la conducción debido a su chasis bajo, por lo que también es muy importante comprobar el chasis durante el mantenimiento. Lo principal es comprobar si hay rayones graves en el chasis, si hay rayones en el tubo de escape, si hay corrosión, fugas de aceite, etc. en el chasis.
El objetivo principal de la revisión de los neumáticos es comprobar si las marcas de desgaste de los cuatro neumáticos son iguales. Si hay marcas de desgaste diferentes, significa que el vehículo puede estar desviándose y cuatro más. -Se requiere alineación de ruedas. Además, es necesario comprobar la presión de los neumáticos ahora que es invierno, es necesario reponerla adecuadamente.
Notas
P1: ¿El primer seguro del vehículo es gratuito?
R1: Básicamente, todos los fabricantes de automóviles ofrecen garantía gratuita por primera vez para sus vehículos (pero no para algunos automóviles importados. El aceite de motor estándar del fabricante, el elemento filtrante de aceite y el costo de mano de obra se reemplazan durante la primera vez). Garantía. Es gratis. Por supuesto, si el propietario del vehículo no está satisfecho con el aceite gratuito proporcionado por el fabricante, también puede elegir aceite de mejor calidad, que se le cobrará.
P2: ¿Cuánto tiempo tardará el siguiente mantenimiento una vez finalizado el primer seguro?
R2: El mantenimiento se realiza generalmente cada 5.000 kilómetros. Se recomienda que los propietarios de automóviles lo realicen con antelación y nunca más tarde. El mantenimiento del vehículo no necesariamente tiene que realizarse inmediatamente después de 5.000 kilómetros o más de 5.000 kilómetros. Es mejor adelantar el kilometraje, por ejemplo más de 4.000 kilómetros, para que el efecto del mantenimiento en el vehículo sea mejor. En ocasiones supera el kilometraje. Si haces mantenimiento después de 5.000 kilómetros, no habrá mayores problemas.
P3: ¿Los ítems son los mismos para cada mantenimiento después del primer seguro?
R3: Definitivamente es diferente. El mantenimiento después de la primera garantía se determina en función de las condiciones de conducción específicas de cada vehículo. El tiempo de sustitución de diversas piezas, como el elemento filtrante del aire acondicionado, el elemento filtrante de aire, el líquido de frenos, etc., también difiere según el fabricante. Lo que pasa es que tienes que pagar el mantenimiento futuro. El precio de un mantenimiento básico de un coche Ford oscila entre 377 y 990 yuanes.