Changsha expone “el mejor autobús ilegal”
Los coches públicos más ilegales están expuestos en Changsha. Los privilegios del autobús todavía son difíciles de romper. Recientemente, el Destacamento de la Policía de Tráfico de Changsha expuso una gran cantidad de los vehículos públicos más ilegales en dos lotes. . Desde el departamento provincial de Hunan hasta el departamento municipal de Changsha, el destacamento de la policía de tránsito de Changsha volvió a disparar contra tigres y moscas. Esta práctica ha atraído una atención generalizada. Aunque algunos ciudadanos aplaudieron, también estaban preocupados
Los "autobuses públicos más ilegales" de Changsha quedaron expuestos
Los autobuses públicos más ilegales de Changsha quedaron expuestos. Los privilegios del autobús todavía son difíciles de romper.
El coche público más ilegal. :De 67 a 238 veces
El día 29, el Destacamento de la Policía de Tráfico de Changsha informó a los medios de comunicación sobre un lote de los vehículos públicos más ilegales en las unidades municipales de Changsha. Exponer las placas, número de infracciones y las unidades a las que pertenecen de 20 autobuses que han infringido más de 20 veces.
Según una lista proporcionada por el Destacamento de Policía de Tráfico de Changsha, estos autobuses ilegales pertenecen al Comité Editorial del Condado de Ningxiang, la Oficina del Comité del Distrito de Kaifu, Wangcheng Urban Construction Development Co., Ltd., la Radio y Televisión del Condado de Ningxiang Oficina, Congreso Popular del Distrito de Furong de la ciudad de Changsha, Oficina de Impuestos del Condado de Changsha, Centro de Servicios del Gobierno Municipal de Changsha, Sucursal Kaifu de la Administración Industrial y Comercial de Changsha, Fiscalía Popular del Distrito de Changsha Yuhua, Tribunal Popular del Distrito de Changsha Kaifu, *** Comité del Condado de Ningxiang de la Liga Juvenil, Changsha Gobierno del municipio suburbano de Yuelushan, Administración de transporte del distrito de Changsha Furong, Cooperativa de suministro y comercialización de Changsha, Compañía de energía eléctrica de Hunan Oficina de energía eléctrica de Changsha, Condado de Changsha Gobierno de la ciudad de Beishan, Distrito de Changsha Furong Oficina de la calle Wulipai, Oficina del comité del distrito de Tianxin, Gobierno de la ciudad de Pingtang del distrito de Yuelu , Ciudad de Changsha y Congreso Popular del Distrito de Yuhua, Ciudad de Changsha.
El periodista descubrió que el automóvil pequeño con matrícula Xiang A96698 tenía la mayor cantidad de infracciones, 238 veces. Le siguieron de cerca un automóvil encargado por el distrito de Changsha Kaifu con matrícula Xiang AG2027 y un automóvil propiedad de Wangcheng Urban Construction Development Co., Ltd. con matrícula Xiang A74768, con 84 y 78 infracciones respectivamente. Entre los 20 vehículos, 6 tenían más de 50 infracciones y 17 vehículos tenían más de 30 infracciones.
No hace mucho, el Destacamento de Policía de Tráfico de Changsha expuso más de 20 infracciones en 10 autobuses propiedad de 10 unidades provinciales de Hunan, incluida la Oficina Provincial de Cartas y Llamadas de Hunan, la Oficina Provincial de Impuestos Locales de Hunan y la Oficina de Impuestos Locales de Hunan. Departamento Provincial de Finanzas, Oficina Provincial de Administración de Reeducación Laboral de Hunan, Tribunal Popular Superior Provincial de Hunan y otras unidades. Entre ellos, el que registró el mayor número de infracciones fue un coche con matrícula ASR373 del Tribunal Superior Provincial de Hunan, con 67 infracciones.
El efecto de exposición es evidente, y algunas unidades han sido sancionadas y rectificadas.
Ren Peiluo, jefe de la Sección de Educación sobre Castigos del Destacamento de la Policía de Tránsito de Changsha, reveló que antes de la exposición, el Departamento de Policía de Tránsito de Changsha había enviado cartas o llamadas telefónicas para notificar a los vehículos con más de 20 infracciones de tránsito en La ciudad, pero algunas unidades no lo hicieron. El departamento de policía de tránsito aceptará el manejo en el futuro y no dará una explicación específica. En este caso, el Destacamento de la Policía de Tráfico de Changsha decidió exponer 30 autobuses con más de 20 infracciones en dos lotes.
Al exponer públicamente a los usuarios de autobuses y vehículos ilegales, se pretende inspirar a toda la sociedad a crear conjuntamente un orden de tráfico ordenado e instar a todos los servidores públicos y usuarios de vehículos a respetar conscientemente las leyes y normas de tráfico. demostrar al público la determinación del departamento de seguridad pública y policía de tránsito de hacer cumplir la ley de manera justa y estricta. Dijo Renperot.
El periodista se enteró de que, en respuesta a la exposición de los autobuses ilegales, algunas unidades exigieron a los conductores que pagaran inmediatamente multas al departamento de policía de tránsito y recientemente organizaron una rectificación interna para limpiar y rectificar el comportamiento ilegal de los autobuses. El Destacamento de la Policía de Tráfico de Changsha reveló que la mayoría de las unidades expuestas aceptan activamente el castigo de la policía de tráfico si no expresan sus sentimientos. En respuesta a los periodistas, el Tribunal Popular Superior Provincial de Hunan declaró que los vehículos involucrados en los 67 actos ilegales expuestos eran de hecho vehículos oficiales de la unidad. Recientemente, el hospital celebró una reunión de todos los conductores para educar y rectificar las leyes y regulaciones de tránsito, y ordenó a los conductores de vehículos ilegales que acudieran voluntariamente a los departamentos de seguridad pública y policía de tránsito para aceptar el castigo. Además, el hospital también establecerá y mejorará un sistema de gestión de la conducción de vehículos, informará mensualmente las infracciones de las normas oficiales de vehículos y las abordará de manera oportuna.
Un automóvil con matrícula ABD088 fue expuesto por 38 actos ilegales por la Fiscalía Popular del distrito de Yuhua, ciudad de Changsha. El responsable de la oficina del hospital dijo a los periodistas que el vehículo que fue expuesto por violaciones efectivamente era propiedad del hospital, pero fue prestado por el líder saliente por un período de tiempo y no fue devuelto hasta marzo o abril de este año. El departamento de gestión de flotas no sabía lo suficiente sobre sus violaciones.
Después de quedar expuesto, el hospital encontró inmediatamente al conductor del vehículo y lo instó a acudir al departamento de policía de tránsito para recibir tratamiento.
Infracciones de tráfico. La gente no castiga a los funcionarios. ¿Se puede romper?
El periodista aprendió de los departamentos de policía de tránsito de muchos lugares que algunas unidades y departamentos tienen un fuerte sentido de privilegio. Después de una infracción en el autobús, normalmente utilizan diversas conexiones para interceder o presionar a la policía de tránsito, sin querer aceptar el castigo. Esta práctica es común en todo el país, no solo trae muchos problemas laborales al departamento de policía de tránsito, sino que también promueve una sensación de privilegio y hace que muchos ciudadanos comunes se sientan muy insatisfechos y no favorece la creación de un buen ambiente para el conjunto. sociedad para cumplir con las normas de tránsito.
En el pasado, la gente hacía fila para que yo firmara boletos gratis todos los días. Todos eran hogares relacionados y mi trabajo normal se vio gravemente perturbado. Yang Xiuwen, líder de un destacamento de policía de tránsito en una ciudad de Hunan, dijo a los periodistas que su ciudad a nivel de prefectura tiene una gran cantidad de autobuses y las infracciones de tránsito son comunes. Es ilegal practicar la conducción de autobuses en esta ciudad. Antes de la introducción de la política de ayuda cero, los autobuses ilegales se habían convertido en la principal fuente de desorden del tráfico y el principal cuello de botella en la mejora del orden del tráfico.
Xiao Qiang, subjefe de la Sección de Castigo y Educación del Destacamento de la Policía de Tránsito de Changsha, dijo que a los ojos de algunas personas, las infracciones de tránsito son un asunto trivial. A veces, el público no comprende la aplicación de la ley por parte de la policía de tránsito y piensa que se están aprovechando de la gente común o de los grupos vulnerables. De hecho, mientras los estándares de castigo estén estrictamente unificados, los corazones de todos estarán tranquilos y, naturalmente, apoyarán y cooperarán.
El profesor Li Bin, vicedecano de la Escuela de Gestión y Asuntos Públicos de la Universidad Central Sur, cree que el público ha odiado durante mucho tiempo el omnipresente fenómeno del privilegio del autobús, pero que, por diversas razones, es difícil de erradicar. y el impacto social es extremadamente malo. Introducir ocho regulaciones del gobierno central. En este contexto, es alentador que el Departamento de Policía de Tránsito de Changsha haya expuesto el comportamiento ilegal de algunas unidades en el transporte público, pero para evitar el viento es necesario regularlo desde el nivel institucional.
En primer lugar, debemos insistir en que los funcionarios que imponen multas deben utilizar ambas manos para imponerlas. En respuesta a las infracciones de tránsito, la policía de tránsito resistió la presión y se adhirió a los principios. Es necesario castigar a la gente y castigar aún más a los departamentos poderosos. En segundo lugar, es necesario reforzar la supervisión pública y la supervisión social. Debemos exponer resueltamente algunos de los mejores vehículos públicos, para que no haya ningún lugar donde esconder la combinación privilegiada.
En tercer lugar, las autoridades públicas deben tomar la iniciativa en el cumplimiento de la ley. El profesor Li Bin cree que para controlar los privilegios de los autobuses, las autoridades públicas deben fortalecer la autodisciplina, regular el uso de los vehículos y no permitir que algunas matrículas especiales queden fuera de la ley. . De esta manera, la gestión del tráfico puede mantenerse, las carreteras pueden ser tranquilas y los corazones de las personas pueden estar tranquilos.
Se producen frecuentes accidentes de tráfico en la salida de Zhongqing Road de la autopista Changsha Ring.
Se producen frecuentes accidentes de tráfico en la salida de Zhongqing Road de la autopista Changsha Ring, y su planificación ha sido cuestionada.
Permiso de conducir: la intersección de la autopista Changsha Ring y la carretera Zhongqing en el distrito de Kaifu. Aunque no es una carretera próspera, está llena de tráfico, grandes empresas y muchos vehículos que pasan. Esto provoca atascos de tráfico, vehículos que pasan haciendo giros en U aleatorios, camiones de basura circulando desenfrenadamente, etc. Los peligros y los accidentes automovilísticos ocurren con frecuencia.
Recientemente publiqué una pregunta en el foro de Red Net. ¿Es científico y razonable establecer una salida de la estación de peaje en la intersección Zhongqing de la autopista Changsha Ring? ¿Existe algún sistema especial para soportarlo y gestionarlo?
Recientemente, los reporteros de la red roja llevaron a cabo investigaciones en profundidad sobre temas relacionados. Cuestione si la planificación es razonable.
“Cada vez que vuelvo a casa, me juego mi vida”, se lamentó un internauta, “tengo Xiaomi en casa”.
"Familia con Xiaomi" declaró en la publicación que en la intersección de Zhongqing Road y Ring Expressway en el distrito de Kaifu, ciudad de Changsha, Ring Expressway ha establecido temporalmente una salida aquí, que ha ocupado Zhongqing Road. Durante muchos años, la mitad de la carretera hace que los vehículos que pasan al norte y al sur de Zhongqing Road estén abarrotados en la otra mitad, lo que plantea graves riesgos para la seguridad.
Cree que, aunque Zhongqing Road no es una zona próspera, el gobierno de la ciudad de Laodaohe, el parque industrial Daming, varias comunidades (Tiangjing, Bantang, Daming), el grupo Uni-President y el parque Jiahai Pioneer en construcción son todos en este camino. Además, hay muchas intersecciones y vehículos mixtos, y no es raro que camiones, vehículos de construcción y camiones de basura se salten los semáforos en rojo, poniendo nerviosos a los vehículos y peatones que pasan por esta vía.
Al mismo tiempo, no hay ningún cinturón de aislamiento ni barandilla que separe los carriles de doble sentido a la salida de la estación de peaje, y la policía de tránsito rara vez acude al lugar para indicarlo.
"Todo el mundo tiene Xiaomi" cuestionado: ¿La estación de peaje de aquí está ocupando la carretera y "causando caos"? ¿Es una estación de peaje temporal?
Changsha expone “el autobús ilegal más impresionante” @2019