Las condiciones naturales y socioeconómicas para el desarrollo del transporte marítimo por el río Yangtze
1. Superiores condiciones naturales: los principales brazos y afluentes discurren por el este y el oeste, con caudal abundante. El curso medio y bajo discurre por zonas llanas. El río es ancho y profundo, y el agua. El flujo es estable. Hay muchos afluentes del río Yangtze, formando una vasta red de transporte de agua que no se congela en invierno, es navegable durante todo el año y tiene un largo kilometraje de navegación.
2. Economía social: La cuenca del río Yangtze es rica en recursos, densamente poblada, desarrollada en industria y agricultura, y tiene un gran flujo de pasajeros y mercancías. La corriente principal se cruza con muchas vías de ferrocarril y carreteras, no sólo conectando el interior y la costa, sino también el norte y el sur. Factores naturales: (1) La precipitación anual en la cuenca del río Yangtze es grande, el volumen de agua del río es grande y los cambios estacionales son relativamente pequeños (2) El terreno llano del curso medio e inferior del río Yangtze es plano; y el flujo del río es estable, lo que favorece la navegación (3) el tronco del río Yangtze y sus afluentes tienen un kilometraje de navegación corto de 80.000 kilómetros, un kilometraje navegable largo (4) no hay período de hielo en la cuenca del río Yangtze, y Los tramos del río debajo de Yibin pueden ser navegables durante todo el año.
Factores humanos: (1) La cuenca del río Yangtze está densamente poblada y económicamente desarrollada, y la demanda del mercado para el transporte marítimo por el río Yangtze es grande (2) La cuenca del río Yangtze está económicamente desarrollada y ha invertido mucho en ella; construcción de infraestructura para el transporte marítimo del río Yangtze La infraestructura está relativamente completa (3) La construcción del Proyecto de las Tres Gargantas en el río Yangtze ha mejorado las condiciones de envío del río Yangtze (4) Hay muchos ferrocarriles y el Canal Beijing-Hangzhou; Se cruza directamente con la corriente principal del río Yangtze. El volumen de envío del río Yangtze es grande y el costo de transporte es bajo.