Yadea te saluda, la industria del vehículo eléctrico inicia una batalla entre lo "alta gama" y lo "inclusivo"

Recientemente, Yadea declaró en la conferencia de prensa de su submarca VFLY que subvertiría la tradición y rompería las restricciones de la industria en competencias de alto nivel, y el video de la conferencia de prensa "gritó" en secreto hola: "No Hola, algo pasó." Por favor, dímelo”

Como “veterano” de los vehículos eléctricos de dos ruedas, el estatus de Yadea en la industria es evidente. Pero, ¿por qué un alto ejecutivo de la industria "nombraría" Hola antes de una conferencia de prensa tan importante? ¿Qué hizo Hello para que los grandes de la industria de los vehículos eléctricos se preocuparan tanto?

La respuesta puede ser que con la fabricación de vehículos eléctricos de dos ruedas, Hello ya se ha llevado la palma de la marca líder.

Los vehículos eléctricos de dos ruedas se han convertido en la primera opción para viajar de los jóvenes.

La industria de los vehículos eléctricos de dos ruedas está marcando el comienzo de cambios.

Por un lado, las nuevas normas nacionales de 2019 han arrasado con muchas marcas de vehículos eléctricos de dos ruedas. Una serie de indicadores como "la masa máxima del vehículo no excederá los 55 kg y la velocidad máxima no". exceder los 25 km/h" tiene requisitos estrictos para los vehículos eléctricos. Las calificaciones de producción de las marcas de automóviles han impuesto requisitos rígidos y algunas marcas que no cumplen con los nuevos estándares nacionales han ido disminuyendo gradualmente. Por otro lado, la epidemia catalizó y las actualizaciones del consumo han hecho que los productos de vehículos eléctricos sean más inteligentes y de alta gama.

La industria ha entrado en un período de cambio, lo que significa nuevas oportunidades ocultas. Según las estadísticas preliminares de Forward-looking Economist, la escala de transacciones del mercado en 2020 será de 104.600 millones de yuanes, con una tasa de crecimiento de 104.600 millones de yuanes. 22,9% Detrás de la escala de 100 mil millones de transacciones hay una fuerte demanda del mercado, para la nueva generación de jóvenes, los vehículos de dos ruedas que "nunca se quedarán atrapados en los atascos" se han convertido en la primera opción para el transporte de corta distancia.

Desde el lado del consumidor hasta el lado de la producción, frente a los cambios de la industria y la demanda del mercado, muchos actores están ansiosos por intentar convertirse en los señores de los vehículos eléctricos en la "Era de los Reinos Combatientes". En primer lugar, las marcas tradicionales de vehículos eléctricos como Yadi y Emma se esfuerzan por transformarse en personas más jóvenes y, en segundo lugar, algunas nuevas marcas corporativas de Internet las están persiguiendo ferozmente.

En tal patrón de caza, el vehículo eléctrico Hello también hizo su debut.

En abril, el vehículo eléctrico Haro se lanzó oficialmente a la venta. Su "sistema de vehículo hiperconectado VVSMART" ha subvertido la comprensión de la mayoría de los consumidores sobre los vehículos eléctricos. En la conferencia de prensa posterior de Yadi VFLY en julio, también se gritó la voz de "No hola".

Esto puede significar que Hello, como bagre en el mercado de vehículos eléctricos de dos ruedas, ha atraído la atención de los líderes de la industria. Este bagre disruptivo ya ha representado una cierta amenaza.

Hola, el primer "sistema de vehículo hiperconectado VVSMART"

Para aplicar las palabras del profesor Chen Weiru, "En la era de Internet industrial, vale la pena rehacer todas las industrias", luego, en la mejora del consumo. Hoy en día, todas las industrias merecen ser rehechas.

En el campo de los vehículos eléctricos de dos ruedas, la mejora del consumo se refleja en la inteligencia y la inclusividad de los vehículos eléctricos.

Harelo, que lanzó tres vehículos eléctricos de dos ruedas por primera vez este año, puede considerarse como el actor más joven en este campo, pero desde la perspectiva del producto en sí, los vehículos eléctricos Haro no parecen ser subestimado.

En primer lugar, a juzgar por el diseño de apariencia, el vehículo eléctrico Hello ha ganado claramente en la era de la "economía de apariencia". Los tres vehículos eléctricos Haro A80 (Elf), Haro B80 (Turing) y Haro N86 (Devil) tienen colores brillantes y materiales de textura mate, lo que diferencia a Haro de la mayoría de los vehículos eléctricos del mercado.

Entre ellos, lo más destacable es que estos tres vehículos eléctricos están equipados con el “sistema de vehículos hiperconectados VVSMART” de Haro. Por lo tanto, los vehículos eléctricos de Haro en realidad deberían denominarse “vehículos hiperconectados a Internet”. vehículos eléctricos”.

Hello es el primero en aplicar el pensamiento "ecosistémico" de Internet al campo de los vehículos eléctricos de dos ruedas.

Al igual que el sistema Hongmeng de Huawei, el "sistema de automóvil hiperconectado VVSMART" de Hello se puede conectar al teléfono móvil del usuario. Los vehículos eléctricos de Hello no tienen llaves físicas y todas las operaciones se pueden completar con solo un teléfono móvil. , arrancar, bloquear el automóvil, localizar, navegar, encontrar el automóvil, abrir el asiento envolvente, interacción por voz, autorizar a varias personas a usar el automóvil, autocomprobación de encendido, rescate con un clic, buscar tiendas, cargar el móvil de forma inalámbrica. teléfonos, recolectar energía del bosque de hormigas, etc.

En términos de experiencia del usuario, se puede decir que el sistema de vehículo hiperconectado VVSMART de Hello Electric Vehicle lleva a los usuarios a un mundo completamente nuevo de vehículos eléctricos.

Por ejemplo, utilizando el sistema Hi-OS de los vehículos eléctricos Haro, todos los datos de conducción se pueden monitorear en tiempo real en el teléfono móvil. El teléfono móvil puede convertirse en el tablero del vehículo y su interfaz puede mostrar la velocidad, el kilometraje, la batería y la cinética. recuperación de energía y otros datos.

Vale la pena señalar que el sistema de vehículo hiperconectado VVSMART de Hello Electric Vehicle no se limita a su propio sistema en sí, sino a una plataforma móvil que puede vincular más ecología.

Los usuarios frecuentes de Alipay deben saber que contar pasos y robar energía son fuentes de felicidad para muchas personas. El sistema automóvil-máquina hiperconectado VVSMART de los vehículos eléctricos Hello puede hacer que el "kilometraje" de los consumidores sea más "práctico" intercambiando kilometraje por puntos y energía. En otras palabras, este sistema automóvil-máquina hiperconectado abre la ecología entre diferentes productos y es una plataforma inclusiva y abierta.

Curiosamente, en la conferencia de prensa de la marca de alta gama de Yadi, VFLY, en julio, también se destacó el concepto “V” y el diseño de estilo. Por ejemplo, en el diagrama de funciones del producto Yadi, hay una introducción a V-SMART, que es similar al sistema VVSMART lanzado por Haro Electric Vehicles en abril.

Sin embargo, Yadi VFLY, que solo enfatiza la tecnología Bluetooth y la tecnología de desbloqueo inteligente, todavía está "pálido en comparación" en términos de hiperconectividad en comparación con Hello VVSMART, que nació en Internet.

Puede ser que el amenazador bagre del coche eléctrico Hello hiciera que Yardi se sintiera preocupado y amenazado, por lo que atacó públicamente a "Hello" antes de su lanzamiento.

En palabras de algunos medios, el sistema VVSMART del vehículo eléctrico Hello inyecta “alma” al vehículo eléctrico. Como se lanzó el primer vehículo eléctrico, de hecho ha subvertido parcialmente la comprensión que tiene el mercado de los vehículos eléctricos. Hello Electric equivale a llevar la jugabilidad de los vehículos eléctricos de nueva energía a la industria de los vehículos eléctricos de dos ruedas, permitiendo que los vehículos eléctricos de dos ruedas comiencen a popularizar la inteligencia y conectarse a Internet.

Hola, los vehículos eléctricos lideran la actualización inclusiva de la industria.

El concepto de "sistema de vehículo hiperconectado" suena muy "caro".

Pero, de hecho, el A80 más caro de Hello Electric Vehicle tiene actualmente un precio de solo 3999 yuanes. Si lo cambias por uno nuevo, puedes obtener un descuento de 1000 yuanes. Puede comprar un coche eléctrico inteligente por sólo 2.999 yuanes en efectivo. Obviamente, hay muchas ventajas inteligentes avanzadas, pero el precio es más asequible que el de las marcas tradicionales.

Debes saber que el precio del último vehículo eléctrico inteligente VFLY de Yadi oscila entre los 6.990 y los 19.800.

A estas alturas del análisis, parece comprensible por qué Yadi está tan preocupado de que Haro se robe su propio pastel: según los últimos datos publicados por Haro, el negocio de los vehículos eléctricos ha aportado beneficios a Haro. En el primer trimestre se obtuvieron unos ingresos de 70 millones, las ventas fueron considerables y el vehículo eléctrico Haro no se lanzó hasta abril.

Evidentemente, Hello se ha convertido en un reformador que obligó a la industria del vehículo eléctrico a progresar. Dado que hay reformas, inevitablemente habrá conflictos. Entonces, como nuevo actor en vehículos eléctricos, además de ser más inteligente e inclusivo en términos de productos, ¿qué impacto tendrán los vehículos eléctricos Haro en la industria?

Primero, se crea demanda. Antes de que aparezca un producto nuevo y vanguardista, los consumidores no saben cuáles son sus necesidades, y Hola, los vehículos eléctricos se han convertido en los creadores de demanda. Brilla con nueva vitalidad para mejorar.

En segundo lugar, la competencia en el mercado no es mala para la industria. La competencia en el mercado significa que la industria avanza y el pastel es cada vez más grande, en lugar de que cada actor se limite a su propio territorio y piense en sí mismo. Los "tres cuartos de acre" no son tan buenos como para traer nuevos cambios a la industria. Este es el llamado "panorama general". Más que luchar por sus propios intereses, el comportamiento de Haro se parece más a "hacer un gran pastel que beneficie el sustento de la gente".

En tercer lugar, de hecho hay muchos problemas en la industria tradicional de vehículos eléctricos que deben resolverse con urgencia, y el modelo de vehículo eléctrico Hello puede aliviar o resolver los "viejos y persistentes problemas" en algunas industrias.

En primer lugar, tomemos como ejemplo el modelo de negocio en el modelo de agencia comercial de las marcas tradicionales de vehículos eléctricos, el vendedor no conoce el espacio de demanda del comprador, lo que hace que los concesionarios tengan mucho inventario y pongan en venta. Gran presión sobre los fondos de inversión.

El nuevo modelo minorista de vehículos eléctricos Hello adopta los métodos de "almacenes de construcción propia", "precio minorista unificado nacional" y "pedidos en línea y recogida fuera de línea", utilizando un enorme tráfico en línea y voz para potenciar el tráfico fuera de línea. Minimizar el inventario del canal y la presión operativa.

En segundo lugar, para los consumidores, el mayor temor es "caer en trampas". Bajo el modelo tradicional de venta de marcas de vehículos eléctricos, los precios y servicios en las diferentes tiendas no son uniformes, lo que hace que los consumidores se preocupen por "ser engañados". " "Masacre", y al mismo tiempo preocupado de que no se pueda encontrar al responsable por un servicio postventa insuficiente. El modelo de "Garantía Nacional Conjunta" de Haro puede unificar los estándares de servicio y los precios al mismo tiempo, eliminando las preocupaciones de los consumidores.

No es difícil entender por qué Hello, que acaba de lanzar algunos vehículos eléctricos, puede causar revuelo en la industria.

El mercado de vehículos eléctricos de dos ruedas, que ha estado inactivo durante muchos años, ahora está marcando el comienzo de su propio momento de gloria: Emma se lanzó con éxito, Mavericks se hizo popular en el extranjero y Yadea exploró la alta tecnología. productos finales, y Hello ha entrado en el mercado con Hyperlink para crear un mercado inclusivo...

Pero nadie se atreve a decir cómo cambiará el patrón posterior tras la entrada de un joven intruso, Hello. Es previsible que el pastel en toda la industria crezca cada vez más y los consumidores también podrán disfrutar de productos y servicios más mejorados.

Texto | Notas de Xiao Qian (ID: xiaoqianshuo)