La autopista libre depende de si entras o sales de la autopista
La exención de peaje de la autopista depende de si se encuentra en la autopista o fuera de ella:
1. El tiempo sin peaje se basa en el momento en que el vehículo sale del peaje de salida de la autopista. carril. . En las autopistas ordinarias, prevalecerá el tiempo de paso de los vehículos por las vías de peaje de las estaciones de peaje. En otras palabras, si toma la autopista durante el período de peaje y sale de la autopista durante el período gratuito, no se le cobrará. Por el contrario, si utiliza la autopista durante el período gratuito y se sale de la autopista durante el período de peaje, se le cobrará
2. De acuerdo con las regulaciones nacionales pertinentes, los automóviles pequeños con 7 asientos o menos solo pueden hacerlo. Conduzca durante el Festival de Primavera, el Día de la Limpieza de Tumbas, el Día del Trabajo y el Día Nacional. Puede disfrutar de la política de exención de peajes en las autopistas durante 4 días festivos.
Normas de límite de velocidad en carreteras:
1. Peatones, vehículos no motorizados, tractores, vehículos de ruedas mecánicas especiales y turismos articulados. No se permite el ingreso a la carretera de remolques completos y otros vehículos de motor con una velocidad de diseño inferior a 70 kilómetros por hora;
2. La velocidad máxima de la carretera no excederá los 120 kilómetros por hora, y la la velocidad mínima no será inferior a 60 kilómetros por hora;
3. La velocidad máxima de los turismos pequeños que circulen por la carretera no excederá los 120 kilómetros por hora, los demás vehículos de motor no excederán los 100 kilómetros. por hora, y las motocicletas no excederán los 80 kilómetros por hora;
4 Si existen dos carriles en el mismo sentido, la velocidad mínima en el carril izquierdo será de 100 kilómetros por hora, y la velocidad mínima en el carril izquierdo. el carril central es de 90 kilómetros por hora. Si la velocidad indicada por la señal de límite de velocidad en la carretera no coincide con el límite de velocidad de los carriles mencionados anteriormente, conduzca a la velocidad indicada por la señal de límite de velocidad en la carretera
5. regulaciones de límite de velocidad en el tramo de autopista, el límite máximo La velocidad se ha incrementado en 10-20 km/h sobre la base de la velocidad de diseño original: en tramos con una velocidad de diseño de 80 km/h, el límite de velocidad máxima se incrementa a 100 km/h; cuando la velocidad prevista sea de 100 km/h, el límite de velocidad máxima se aumentará a 120 km/h; el límite de velocidad en el túnel se aumentará de 60 km/h a 80 km/h;
6. El límite de velocidad para turismos grandes y camiones también se ha incrementado en consecuencia, pero en el mismo tramo de carretera, el límite de velocidad para turismos pequeños La diferencia en los valores de velocidad no será superior a 20 km/h. ;
7. El límite de velocidad para túneles y grupos de túneles es generalmente de 80 km/h. El límite de velocidad para tramos propensos a accidentes es generalmente 20 km/h menor que el límite de velocidad para carreteras cerradas. curvas y rampas de paso elevado se basa en la velocidad de diseño; el límite de velocidad para los carriles ETC es de 20 km/h, y el límite de velocidad para los carriles de peaje basados en el peso de los camiones es de 5 km/h. Al mismo tiempo, a excepción del límite de velocidad basado en carriles en la rotonda, los límites de velocidad en otros tramos de la carretera se basan en el tipo de vehículo.
En resumen, para las autopistas, el momento en que el vehículo sale del carril de peaje de salida se basa en el tiempo, mientras que para las autopistas ordinarias, el momento en que el vehículo pasa por el carril de peaje de la estación de peaje se basa en el tiempo.
Base legal:
Artículo 5 del “Reglamento para la Administración de las Carreteras de Peaje”
Ninguna unidad o particular podrá violar las disposiciones de la Ley de Carreteras y el presente Reglamento en la carretera. Instalar estaciones (tarjetas) para el cobro de peajes de vehículos.