¿Qué tipos de reductores existen?
Resumen: Los reductores de engranajes, también conocidos como reductores y cajas de cambios, se componen principalmente de motores de transmisión y reductores. Con el desarrollo de la industria, cada vez se utilizan más reductores de engranajes en diversas industrias, principalmente. tipos de reductores de engranajes cilíndricos, reductores de engranajes planetarios, reductores de engranajes de eje paralelo, reductores de micro engranajes, reductores de engranajes armónicos, reductores de engranajes helicoidales, etc. Al seleccionar un reductor de engranajes, además de considerar el tipo, también se debe prestar atención al material, la relación de velocidad, la potencia, el par y otros parámetros importantes. Echemos un vistazo a los tipos y parámetros de los reductores de engranajes. 1. ¿Cuáles son los tipos de reductores de engranajes?
El reductor de engranajes es un tipo de maquinaria de transmisión de potencia que utiliza principalmente la conversión de velocidad de engranajes para reducir el número de revoluciones del motor al número requerido. revoluciones y reducir la inercia y mejorar el par se utiliza generalmente para equipos de transmisión con baja velocidad y alto par. Existen muchos tipos de reductores de engranajes, entre los que se incluyen principalmente los siguientes:
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Reductor de engranajes de cilindro Es una máquina relativamente precisa con las ventajas de alta capacidad de carga, bajo nivel de ruido, larga vida útil, tamaño pequeño, alta eficiencia y peso ligero. El propósito de su uso es reducir la velocidad y aumentar. el par Es ampliamente utilizado en metalurgia, minería y minería, transporte pesado, cemento, construcción, industria química, textil, impresión y teñido, farmacéutico y otros campos.
2. Reductor de engranajes planetarios
El reductor de engranajes planetarios también se llama servoreductor. Con las ventajas de tamaño pequeño, alta eficiencia de transmisión, amplio rango de desaceleración y alta precisión, se usa ampliamente en sistemas de transmisión como servomotores, motores paso a paso y motores de CC. Puede reducir la velocidad, aumentar el par y reducir los costos. garantizando al mismo tiempo una transmisión de precisión del momento de inercia del motor de carga. Los reductores de engranajes planetarios se utilizan principalmente en la construcción, petróleo, océanos, construcción naval, acero, metales no ferrosos, manufactura, transmisión de automóviles, hogares inteligentes, productos electrónicos, transmisión de robots y otros campos.
3. Reductor de engranajes de eje paralelo
La reducción de engranajes helicoidales de eje paralelo consta de engranajes helicoidales de dos o tres etapas. Adopta el principio de diseño modular de la estructura de la unidad y se usa ampliamente. en industria ligera, alimentos, cerveza y bebidas, productos químicos, escaleras mecánicas, equipos de almacenamiento automatizados, construcción, maquinaria, metalurgia del hierro y el acero, fabricación de papel, maquinaria de paneles artificiales, fabricación de automóviles, conservación de agua, impresión y embalaje, productos farmacéuticos, textiles, materiales de construcción, Logística, maquinaria de alimentación, protección del medio ambiente y otros campos.
4. Microreductor de engranajes
El microreductor de engranajes, también llamado motor de microreducción, es un mecanismo de transmisión de reducción que integra micromotores y cajas de engranajes para reducir la velocidad y aumentar el par. satisfacer las necesidades de los equipos mecánicos. Los reductores de engranajes satelitales tienen las características de tamaño pequeño, gran par, bajo ruido, relación de velocidad máxima, rendimiento estable, conversión instantánea, alta eficiencia, ahorro de energía y baja generación de calor. Son ampliamente utilizados en equipos médicos, hogares inteligentes y electrónica de consumo. Productos, unidades de automóviles, campos de robótica, campos de aviones, equipos de comunicación 5G, equipos de logística, equipos de ciudades inteligentes, equipos médicos inteligentes y otros campos.
5. Reductor de engranajes armónicos
El reductor de engranajes armónicos consta de una rueda rígida fija dentada internamente, un flexspline y un generador de ondas que provoca la deformación radial del flexspline. de piezas, utilizando engranajes flexibles para generar ondas de deformación elástica controlables, lo que hace que los dientes de la rueda rígida y la rueda flexible estén relativamente escalonados para transmitir potencia y movimiento. Los reductores de engranajes armónicos tienen las ventajas de alta precisión, alta capacidad de carga y tamaño pequeño. Se utilizan ampliamente en aviación, aeroespacial, energía, navegación, construcción naval, maquinaria biónica, artillería de uso común, máquinas herramienta, instrumentos y equipos electrónicos. minería y metalurgia, transporte y elevación. Se utiliza cada vez más en maquinaria, maquinaria petroquímica, maquinaria textil, maquinaria agrícola y equipos médicos.
6. Reductor de tornillo sin fin
El reductor de tornillo sin fin es un mecanismo de transmisión de potencia. Se utiliza principalmente en mecanismos que transmiten potencia y movimiento. Es muy utilizado en muelles, minería,. Transporte, elevación, construcción, petróleo, océano, barcos, acero, metales no ferrosos y otros campos.
2. ¿Cuáles son los parámetros importantes del reductor de engranajes?
Al seleccionar un reductor de engranajes, debe consultar los parámetros del reductor de engranajes en detalle y seleccionar el producto adecuado. según las necesidades reales Los principales parámetros a considerar son:
1. Material
El material del engranaje central del reductor de engranajes debe seleccionarse de acuerdo con el propósito y el escenario. Los materiales utilizados incluyen materiales metálicos, materiales plásticos, etc.
2. Relación de velocidad
La relación de velocidad del reductor de engranajes incluye la relación de reducción y la relación de transmisión determina el valor de la velocidad de salida y el par; La fórmula de cálculo de la relación de reducción es: Relación de reducción = velocidad de entrada ÷ velocidad de salida.
3. Potencia
La potencia incluye parámetros importantes como la velocidad de salida, el par y la corriente. También es un parámetro que debe considerarse y calcularse. La fórmula de cálculo es la siguiente. : Potencia del motor = par ÷ 9550 × revoluciones de entrada de potencia del motor ÷ relación de velocidad ÷ coeficiente de uso.
4. Torque
El torque también se llama torque, que está determinado por la relación de reducción. Al seleccionar, debe calcular el tamaño del torque. La fórmula de cálculo es la siguiente. : Par del reductor = 9550 × potencia del motor ÷ revoluciones de entrada de potencia del motor × relación de velocidad × coeficiente de uso.