¿Cuál es la diferencia entre el 6 de la Gran Marcha y el 5 de la Gran Marcha? ¿Cuál es la importancia del lanzamiento exitoso del 6 de la Gran Marcha?

Esta mañana, el vehículo de lanzamiento de nueva generación de mi país, Gran Marcha 6, fue lanzado en Taiyuan, enviando 20 satélites a una órbita a 524 kilómetros de la Tierra, la más alta de Asia. El Long March 6 tiene 29,3 metros de largo y un peso de despegue de 103 toneladas. El motor de queroseno de oxígeno líquido desarrollado en nuestro país también completó su primera prueba de vuelo con el Gran Marcha 6. El motor no es tóxico ni contamina, y supone un salto cualitativo en tecnología.

A las 7:01 del 20 de septiembre, hora de Beijing, mi país lanzó con éxito 20 satélites utilizando el cohete portador Long March 6 recientemente desarrollado en el Centro de Lanzamiento de Satélites de Taiyuan. Los satélites entraron con éxito en la órbita predeterminada, creando el. primero Ha establecido un nuevo récord para el lanzamiento de múltiples satélites por parte de mi país con un solo cohete. Este es también el primer lanzamiento del vehículo de lanzamiento de nueva generación de mi país, lo que marca una nueva era en la aplicación de los vehículos de lanzamiento de mi país.

Llevar a cabo el desarrollo de una nueva generación de vehículos de lanzamiento es una medida importante para que la tecnología militar sirva a la construcción de una China hermosa y profundice en la reforma del sistema de civilización ecológica. Esta medida no solo mejora las capacidades de acceso al espacio de nuestro país, logra un avance en el desarrollo de la tecnología de lanzamiento y reduce la brecha con los países avanzados del mundo, sino que también logra los logros de nuestro país en el campo de gran empuje, alta confiabilidad, alta adaptabilidad. Vehículos de lanzamiento de bajo costo, no tóxicos y no contaminantes. El avance tecnológico clave es de importancia histórica para el desarrollo posterior de los vehículos de lanzamiento de mi país.

El cohete portador Gran Marcha 6 fue desarrollado por el Instituto de Investigación de Tecnología Aeroespacial de Shanghai de la Corporación de Ciencia y Tecnología Aeroespacial de China, y el proyecto fue aprobado oficialmente en agosto de 2009. La longitud total del cohete es de 29 metros, el diámetro de la primera etapa es de 3,35 metros, el diámetro de la segunda y tercera etapa es de 2,25 metros y el empuje de despegue es de 1.200 kN. El cohete portador Gran Marcha 6 adopta un nuevo plan general, forma estructural, sistema de energía y sistema eléctrico, tiene docenas de logros de innovación independientes y su confiabilidad de lanzamiento se ha mejorado a 0,98, alcanzando el nivel internacionalmente avanzado.

Expertos relevantes del Instituto de Tecnología Aeroespacial de Shanghai dijeron que el cohete portador Gran Marcha 6 utilizó por primera vez un motor de queroseno de oxígeno líquido no tóxico y no contaminante de ciclo de combustión suplementario de alta presión y el " modo de prueba y lanzamiento de "tres niveles", rompiendo con éxito la tecnología de control de alta precisión, la tecnología de autopresurización del tanque de oxígeno, la tecnología de control de rollo de gas, la tecnología de emisión y detección rápida integrada en el suelo de flecha y una serie de tecnologías clave, y de acuerdo con La idea de diseño de "generalización, combinación y serialización" puede mejorar aún más la capacidad de carga y mejorar eficazmente la competitividad del mercado internacional de lanzamiento comercial marca un paso sólido dado por mi país en la modernización y modularización de los vehículos de lanzamiento.

Ya en la década de 1980, el Instituto de Tecnología Aeroespacial de Shanghai logró el lanzamiento de un cohete y tres estrellas en China por primera vez. Posteriormente, también se lanzaron el Long March 2D, el Long March 4B y el Long March 4C. realizó múltiples lanzamientos y misiones de lanzamiento nacionales e internacionales para múltiples satélites. Los expertos dijeron que el lanzamiento de múltiples satélites con un solo cohete puede aprovechar al máximo el margen de capacidad de carga del vehículo de lanzamiento, enviar satélites a la órbita terrestre de manera económica y conveniente, proporcionar una variedad de opciones para los servicios de lanzamiento de satélites y promoverá eficazmente el desarrollo de Tecnología de microsatélites.

El primer vuelo del 6 de Gran Marcha adopta un estado de 20 satélites, combinando Dongfanghong Satellite Company, Shenzhen Dongfanghong Haite Satellite Company, una subsidiaria de China Aerospace Science and Technology Corporation, así como la Universidad Nacional de Tecnología de Defensa. , la Universidad de Tsinghua y la Universidad de Zhejiang, 20 satélites desarrollados por China, el Instituto de Tecnología de Harbin y otras unidades fueron puestos en órbitas predeterminadas, lo que es la primera vez en China.

Al mismo tiempo, para satisfacer las necesidades de los lanzamientos de múltiples satélites, el cohete Gran Marcha 6 también utilizó el carenado de satélite compuesto totalmente transparente a las ondas de Von Karman por primera vez en China, lo que convierte al Carenado satelital omnidireccional y potente. Mejora todo el entorno mecánico del cohete y las condiciones ambientales del satélite. A través de la exploración de la tecnología de lanzamiento de múltiples satélites, Shanghai Aerospace también ha formado una serie de interfaces de lanzamiento de múltiples satélites estandarizadas, sentando una base técnica para reducir aún más los costos de lanzamiento de satélites y mejorar las capacidades de lanzamiento de múltiples satélites en el futuro.

También se revela que, basándose en el desarrollo del Gran Marcha 6, Shanghai Aerospace también desarrollará una nueva generación de vehículos de lanzamiento de tamaño mediano para crear una versión mejorada del Gran Marcha 6, formando una serie de productos. y proporcionar opciones diversificadas para lanzamientos espaciales. Se espera que la versión mejorada del Gran Marcha 6 realice su primer vuelo durante el período del 13º Plan Quinquenal.

Lectura ampliada: El proceso de desarrollo del Gran Marcha 6

Servicio de Noticias de China, Taiyuan, 20 de septiembre (Chai Yue) El 20 de septiembre de 2015, el Centro de Lanzamiento de Satélites de Taiyuan, patrocinado por China Aerospace El vehículo de lanzamiento Gran Marcha-6, el primer vuelo del vehículo de lanzamiento de nueva generación de China desarrollado por China Science and Technology Group Corporation, fue lanzado con éxito y envió 20 satélites a órbitas predeterminadas. Desde que se aprobó el proyecto en 2009, el cohete Gran Marcha 6 ha registrado el arduo viaje del vehículo de lanzamiento de nueva generación de China desde cero hasta avances continuos en los últimos siete años de investigación y desarrollo.

Dibujando un plano desde cero

Desde el exitoso lanzamiento del Gran Marcha 1 en 1970, China ha desarrollado con éxito 15 modelos de vehículos de lanzamiento a lo largo de años de desarrollo tecnológico, formando un sistema relativamente completo. El espectro actual de modelos de vehículos de lanzamiento tiene una capacidad completa para ingresar al espacio de forma independiente.

Después de entrar en la década de 1990, países de todo el mundo comenzaron a invertir en el desarrollo de nuevos vehículos de lanzamiento. Mejorar aún más la confiabilidad de los cohetes, reducir los costos de lanzamiento y aumentar la capacidad de carga se han convertido en las tendencias de desarrollo de nuevos cohetes. Al mismo tiempo, China también ha propuesto la idea de desarrollar una nueva generación de vehículos de lanzamiento.

En julio de 2008, la Corporación de Ciencia y Tecnología Aeroespacial de China dejó claro que la Academia de Tecnología Aeroespacial de Shanghai organizaría el desarrollo de un nuevo vehículo de lanzamiento líquido, y se inició el desarrollo del Gran Marcha 6.

Para el equipo de desarrollo, esta es una noticia extremadamente emocionante. Poder desarrollar un nuevo modelo es el sueño de todo aficionado a los cohetes. Pero lo que siguió fueron muchas dificultades en el camino a seguir. El cohete es muy diferente de los cohetes existentes de la serie Long March. Tiene un sistema de energía completamente nuevo, mayores requisitos de seguridad y confiabilidad, requisitos de control de lanzamiento de bajo costo y requisitos de lanzamiento de ciclo corto. referencia, la innovación es la única salida.

Las ideas audaces del sistema de sobrealimentación autogenerado del motor, el control del balanceo del gas, la prueba de "tres niveles", el tanque de fondo tipo sándwich compuesto y los nuevos sistemas eléctricos se discutieron en rondas de trasnochadas. criado. Después de estudiar, mejorar y demostrar nuevamente, discutimos, mejoramos y demostramos nuevamente. Finalmente, en menos de medio año, completamos el plan de optimización del cohete, que resolvió los problemas de capacidad de carga, proceso de prueba y lanzamiento y viabilidad general de montaje. , controlabilidad del cohete y nueva estructura. Hay varios problemas importantes, como el plan, y los indicadores técnicos generales cumplen con los requisitos del proyecto.

Tres pruebas candentes inolvidables

Con referencia a la dirección de desarrollo de los vehículos de lanzamiento internacionales, el Long March 6 seleccionó un nuevo desarrollo de alto impulso específico, gran empuje, no tóxico y no Contaminante motor de queroseno de oxígeno líquido como principal fuerza motriz. Para garantizar la capacidad de carga y la fiabilidad del cohete, optimizar la configuración general y simplificar el sistema tanto como sea posible se han convertido en las principales cuestiones consideradas por los diseñadores.

Basándose en varios factores, los diseñadores propusieron utilizar la tecnología de presurización autogenerada del tanque de oxígeno que contiene ciertas impurezas en el sistema de suministro de presurización del motor para lograr la presurización interna del tanque de oxígeno del motor. Una vez que se propuso este plan, enfrentó importantes desacuerdos de todas las partes.

Algunos expertos sugirieron utilizar una solución de presurización y calentamiento de helio, pero el equipo insistió en utilizar una solución de presurización autogenerada más innovadora, técnica y económica. En términos relativos, la solución de propulsión autogenerada puede eliminar todo el sistema de propulsión de helio, optimizar el plan de montaje del cohete y mejorar eficazmente la capacidad de carga del cohete. Sin embargo, dado que el gas de sobrealimentación autogenerado contiene trazas de gases impuros que pueden afectar las válvulas y el motor, y no existe ningún caso exitoso en el mundo, esto dificulta el uso del esquema de sobrealimentación autogenerado.

Ante muchas dudas, el equipo de desarrollo no vaciló, pero rápidamente organizó equipos para llevar a cabo investigaciones sobre la tecnología de presurización autógena, analizó en detalle el impacto de los gases impuros en el sistema de suministro presurizado y llevó a cabo la verificación. de la eficacia de las medidas de eliminación. Posteriormente, con base en los datos de prueba del motor y los parámetros generales, se llevó a cabo la demostración del esquema de autosobrealimentación, el cálculo de sobrealimentación, el análisis comparativo y finalmente se determinó el esquema de diseño.

En noviembre de 2012, el cohete marcó el comienzo de la prueba más crítica en el proceso de desarrollo, la prueba en caliente de la subetapa. Esto no solo prueba el sistema de suministro de presurización y el motor del cohete, sino que también incluye el sistema de control, el sistema de medición y sistemas adicionales, lo cual es un hito importante para el cohete. Acompañado por el sonido ensordecedor y el vapor de agua que se evaporaba de la llama de escape del motor, en solo 170 segundos, el sistema de suministro presurizado estuvo presurizado normalmente durante todo el proceso, el sistema de control emitió instrucciones de control de acuerdo con el programa programado, el servomecanismo completó el Giro bidireccional sin problemas y el control del giro del gas fue según lo programado. El programa se abrió y cerró varias veces y la primera prueba en caliente fue un completo éxito.

En abril de 2013, la prueba en caliente de la segunda etapa fue exitosa; en julio de 2013, la prueba en caliente de la tercera etapa fue exitosa. La finalización exitosa de la tercera prueba en caliente sentó una base sólida para el primer vuelo de. El 6 de marzo largo también verificó plenamente la viabilidad de la tecnología de autoalimentación.

Un nuevo capítulo en el despegue de Shenjian

En septiembre de 2013, el cohete entró oficialmente en la etapa de desarrollo de prototipo. Al mismo tiempo, el equipo de desarrollo estacionado en el Centro de Lanzamiento de Satélites de Taiyuan para su lanzamiento. todo el cohete. Practica de vez en cuando para prepararte para el lanzamiento final.

Esta es la primera aparición del Gran Marcha 6 en la base. Nuevos modelos, nuevas estaciones de trabajo, nuevos equipos, nuevos equipos, nuevos procesos, nuevas condiciones y nuevas tecnologías. Todo comienza desde cero. Todo debe hacerse con cuidado.

El llenado de propulsor es uno de los elementos de evaluación más importantes en la prueba de entrenamiento del sitio de lanzamiento. Aunque la base tiene una experiencia relativamente madura en el llenado de propulsor convencional, el sistema de llenado de oxígeno líquido y queroseno no. Esta es la primera vez. para encontrarse con el vehículo de lanzamiento. Cada proceso ha sido demostrado repetidamente y cada paso se realiza con cuidado. El objetivo común de todas las partes involucradas en la investigación y las pruebas es garantizar que cada proceso y cada vínculo sea impecable. En diciembre de 2013, la misión de entrenamiento conjunta finalizó con éxito, acumulando un conjunto completo de datos y procesos para el lanzamiento del Gran Marcha 6.

En julio de 2015, el Gran Marcha 6 salió oficialmente de fábrica, y el 19 de septiembre el lanzamiento del cohete fue todo un éxito. El lanzamiento exitoso del Gran Marcha 6 ha acortado aún más el ciclo de producción de la serie original de vehículos de lanzamiento Gran Marcha, y el vehículo de lanzamiento Gran Marcha 6 utiliza básicamente el mismo sistema de energía y sistema eléctrico que la nueva generación Gran Marcha 5 y Gran Marcha. 7 El lanzamiento exitoso marcará un paso sólido dado por China en la dirección de modernizar los vehículos de lanzamiento y hacer que los propulsores no sean tóxicos, promoverá la serialización y estandarización de los dispositivos de lanzamiento de múltiples satélites y también iniciará la puesta en servicio de "La nueva generación de vehículos de lanzamiento de China".

Medios extranjeros: el lanzamiento de satélites por parte de China puede estar relacionado con el ejército

Los medios extranjeros dijeron que tras el lanzamiento del satélite Remote Sensing 27 el 27 de agosto (IHS Jane's Information Group informó anteriormente ), China puso en órbita dos satélites más. El 12 de septiembre, el cohete portador Gran Marcha-3B que transportaba un satélite fue lanzado desde el Centro de Lanzamiento de Satélites de Xichang. El 14 de septiembre, se lanzó el cohete portador Gran Marcha-2D desde el Centro de Lanzamiento de Satélites de Jiuquan.

Según un informe del sitio web británico "Jane's Defense Weekly" del 16 de septiembre, los funcionarios dijeron que el satélite lanzado el 12 de septiembre era un satélite de prueba de tecnología de comunicación, utilizado principalmente para desarrollar tecnología de comunicación de banda ancha de banda Ka. Prueba, el satélite lanzado el 14 de septiembre, el satélite Gaofen-9, es un satélite de observación de la Tierra de alta resolución. Los medios oficiales dijeron que la resolución de píxeles terrestres de Gaofen-9 puede alcanzar un nivel inferior a un metro y se utiliza principalmente en "censos territoriales, planificación urbana, confirmación de derechos territoriales, diseño de redes de carreteras, estimación del rendimiento de cultivos, prevención y mitigación de desastres y otros campos". "

El informe afirma que, aunque el satélite lanzado el día 12 se describió oficialmente como un satélite de prueba de tecnología de comunicación, hay bastantes personas que especulan que se utiliza para desplegar sensores infrarrojos que pueden detectar actividades de lanzamiento de misiles. y está relacionado con la investigación y el desarrollo del sistema de alerta de misiles. Es muy probable que su función esté relacionada con el ejército, pero debido a la información extremadamente limitada publicada, es casi imposible para el mundo exterior determinar su verdadero papel.