¿Cuál es mejor, Ralink Toyota o Honda Civic?

Un breve análisis de estos dos coches:

El famoso Honda es ampliamente conocido como un geek técnico, mientras que Toyota siempre ha estado muy arraigado en el corazón de la gente por su solidez, fiabilidad y durabilidad.

El Movimiento Ciudadano Yanzhi es radical, mientras que Lei Ling es joven y familiar.

El control del Civic se centra en el manejo y la velocidad. Ralink es muy suave y ligero de conducir, lo que lo hace muy adecuado para uso doméstico.

Suspensión del chasis La suspensión de cuatro independientes del Civic (la suspensión trasera usa un enlace múltiple), Ralink ahora no se queda atrás, también tiene una suspensión de cuatro independientes (la suspensión trasera usa un doble brazo oscilante, que es más caro que el multibrazo del Civic, debería ser mejor que el Civic en términos de absorción de impactos).

Equipado con el muy avanzado y práctico paquete de seguridad Honda SENSING del Civic (que incluye crucero adaptativo con seguimiento a baja velocidad, advertencia previa a la colisión, frenado previo a la colisión, asistencia para mantenerse en el carril, supresión de cambio de carril, advertencia de cambio de carril, Reconocimiento de señales de tráfico) solo está disponible en el modelo superior, por lo que si no compra el modelo superior, básicamente se perderá este paquete de seguridad en comparación con el Civic, Ralink es más amable y afirma que, excepto por el modelo de entrada; A nivel de nivel, todas las series vienen de serie con el último paquete de seguridad de viaje inteligente TSS de Toyota (radar dinámico de crucero de velocidad completa/advertencia previa a la colisión/mantenimiento de carril/recordatorio de salida de carril/luces altas automáticas, etc.)

Resumen: En términos generales, las ventajas del Civic son que tiene una apariencia más deportiva y más potencia, pero la desventaja es la seguridad insuficiente. Ralink tiene fuertes características de seguridad (la plataforma TNGA no es un alarde), carrocería de alta rigidez, 8 airbags, TSS de última generación de Toyota, etc. La desventaja es que el sistema de potencia de la versión de combustible es un poco más débil. Si tienes presupuesto, puedes considerar motores duales. Pero, en términos generales, la compra de un coche sigue dependiendo de la demanda. Si dice que es un automóvil personal, le gustaría modificarlo y está interesado en los genes deportivos de Honda, definitivamente es correcto comprar un Civic, pero debe aceptar varios problemas menores con el motor Honda. Me pregunto si el motor del Civic se verá afectado como el reciente Accord de 1,5 toneladas con puerta de cabina. En resumen, un coche no puede ser perfecto, depende de tu nivel de aceptación. Si desea evitar problemas y tener una alta estabilidad, personalmente sugiero que Toyota Ralink sea mejor.

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