¿Explotarán las baterías de NiMH?
No los desmontes en el fuego.
Pregunta 2: ¿Explotarán las baterías de hidruro metálico de níquel si se sobrecargan? El uso de un cargador normal limitará el voltaje y se detendrá automáticamente cuando se alcance el voltaje objetivo, pero si el voltaje del cargador es demasiado alto, la batería se cargará. Aunque la carcasa de la batería de hidruro metálico de níquel es de hierro, tiene pequeños orificios para evitar explosiones. Si se descubre que la batería está muy sobrecalentada, la carga se detendrá cuando el líquido de la batería salga por el pequeño orificio y, por lo general, no explotará cuando se agote el líquido de la batería.
Pregunta 3: ¿Explotarán las baterías de hidruro metálico de níquel debido a un cortocircuito? Puede explotar, pero sólo es posible porque influyen factores como la disipación de calor y una potencia suficiente.
Pregunta 4: ¿Explotarán las baterías recargables de hidruro metálico de níquel después de lavarlas durante unos días? En general, los cargadores tienen protección de voltaje. Si no es una batería defectuosa entonces está bien.
Pregunta 5: ¿Explotarán las baterías sobrecargadas? Fuente: Internet Tiempo de publicación: 2012-09-21 ¿La sobrecarga de una batería realmente provocará una explosión? En teoría, es posible, pero de hecho, los fabricantes de baterías han tomado precauciones dentro de la batería, por lo que generalmente no ocurren explosiones. Las baterías de iones de litio tienen una alta densidad de energía y alto voltaje (el voltaje generado por una sola celda de batería de iones de litio puede alcanzar los 4,2 V, en comparación con los 1,2 V de las baterías recargables normales a base de níquel). En comparación con las baterías de bajo voltaje, la reacción redox del electrodo al cargar baterías de iones de litio es muy intensa, por lo que las condiciones de uso de las baterías de iones de litio deben ser estrictamente limitadas. La sobrecarga, la sobredescarga, el cortocircuito y las altas temperaturas provocarán daños en la batería o incluso incendios y explosiones. Las baterías de litio generalmente tienen circuitos de protección de seguridad y varios dispositivos de seguridad para garantizar que el circuito se corte automáticamente cuando la batería se sobrecarga, se descarga o se produce un cortocircuito; la presión interna excesiva en la batería también hará que el dispositivo de escape se descomprima; La temperatura de la batería es demasiado alta, el dispositivo protector termofusible se activará y detendrá la reacción electroquímica de la batería. Entonces, a menos que haya un problema de calidad, la batería no explotará debido a una carga prolongada. Sin embargo, la batería permanecerá completamente cargada si no la desconecta una vez que esté completamente cargada. Aunque no explotará, sí acelerará la pérdida de capacidad de la batería. Si no se utiliza la batería original pero no se garantiza la calidad, es difícil garantizar la seguridad de la batería. Como la mayoría de ellos no producen según los estándares prescritos, los problemas son inevitables. Por ello, se recomienda elegir baterías originales o baterías de grandes marcas con calidad garantizada.
Pregunta 6: El poder explosivo de las baterías recargables No. 5 generalmente no explota. Si se sobrecarga, se producirá gas inflamable, que arderá cuando se exponga a una llama abierta y provocará un incendio. Sin embargo, con las baterías esto no debería suceder. Después de todo, el volumen es limitado. Si explota, es casi equivalente al poder explosivo de un petardo del mismo tamaño.
Pregunta 7: ¿Por qué explotó repentinamente la batería Funan No. 5? 1. La propia batería. Debido a defectos internos en la batería, la propia batería explotará si no se carga o descarga. En este caso, lo único que podemos hacer es elegir mejores baterías, como las de polímero.
La segunda es que la batería lleva mucho tiempo sobrecargada. a. Es posible que el voltaje de carga sea demasiado alto, el voltaje de carga sea superior a 4,3 vb y el voltaje máximo permitido de las dos baterías sea inferior a 4,2 V, por lo que se estima que lo primero es muy probable. Las contramedidas incluyen la sobrecarga del IC de protección, tomando 4,30 V V. Aunque el voltaje máximo permitido de una batería general es 4,35 V, aún se debe considerar la discreción, incluida la discreción de la batería y la discreción del valor de sobretensión del IC de protección, dejando un margen. Se eligió el circuito integrado de protección de Seiko debido a su alta precisión del valor de protección contra sobretensión y su amplio rango de selección (4,2-4,4). Al mismo tiempo, el circuito de carga debe estar estrictamente calibrado para garantizar que el valor máximo no supere los 4,25 V V.
En tercer lugar, cortocircuito. Esta posibilidad es relativamente pequeña, uno tiene un circuito de protección (además del circuito de protección, también se puede conectar en serie un elemento de protección similar al PTC). Además, cuando hay un cortocircuito, la corriente fluye a través de las pistas de la PCB, lo que quemará las pistas de la PCB. Stan prefiere los siguientes métodos para mejorar A y seleccionar circuitos integrados de mejor protección. (El CI de protección Seiko tiene funciones de protección dual de sobrecorriente y cortocircuito) b. Elija un buen MOSFET, como IR, Toshiba y NEC. c. Estricto proceso de producción para eliminar posibles cortocircuitos, que pueden causar posibles daños a la batería. Si se produce un cortocircuito durante la producción, la batería será desechada. d. Realizar estrictamente pruebas de sobrecorriente.
Hay otra explicación:
A partir de la investigación y el desarrollo, creo que hay algunas razones.
1. Hay demasiados electrodos positivos en el diseño o el recubrimiento es desigual. Las piezas polares estaban desalineadas debido a la vibración durante el transporte y aparecieron dendritas de litio durante la carga.
2. Durante el transporte, las piezas polares se dislocan debido a la vibración, provocando un cortocircuito a través de la carcasa o pieza de conexión cuando el electrodo se expande.
3. Cortocircuito del diafragma causado por rebabas y polvo, vibración y expansión.
4. El diafragma no es bueno.
5. Al soldar por puntos tiras de níquel, la corriente excesiva dañará los diafragmas interior y exterior o aumentará el polvo metálico.
6. El voltaje y la temperatura durante el transporte provocan inestabilidad de la capa SEI.
7. Los cargos son demasiado altos. (Generalmente no es PTC. El valor de voltaje de 1,0 C no supera los 4,8 V y la descomposición electrolítica de 4,3-4,5 V provoca expansión, a menos que haya un problema con la batería misma).
Punto adicional: Soldadura de carcasas de aluminio o acero. No lo suficientemente fuerte. Cuando aumenta la presión interna de carga, la junta soldada se agrieta y el oxígeno del aire reacciona con el litio metálico depositado en la superficie del electrodo negativo, provocando una combustión exotérmica y provocando una explosión.
Pregunta 8: ¿Las baterías de litio son propensas a explotar? ¿Por qué utilizar baterías de iones de litio? Las baterías de iones de litio tienen muchas ventajas sobre otros tipos de baterías recargables, la más importante de las cuales es su densidad energética. Los electrodos de las baterías de iones de litio generalmente están compuestos de compuestos de litio y grafito (carbono puro), ambos materiales muy ligeros. El litio también es un elemento muy reactivo, por lo que se puede almacenar más energía en los enlaces de los átomos. La combinación de ambas significa que, entre las baterías recargables existentes, si se quiere tener la misma capacidad de almacenamiento, las baterías de iones de litio son las más ligeras y adecuadas para artículos personales como teléfonos móviles, portátiles y cámaras digitales. Además, los iones de litio no tienen efecto memoria, lo que significa que las baterías de iones de litio se pueden cargar sin descargarse y la capacidad de almacenamiento no disminuirá demasiado rápido. El consumo de energía se reducirá aproximadamente un 0,1% cada mes (sólo un 5%). incluida la necesidad de circuitos de protección), las baterías de NiMH se reducirán aproximadamente un 20% cada mes). Finalmente, se puede cargar y descargar cientos de veces y seguir activo. Pero las baterías de iones de litio también tienen desventajas. El punto más importante es que su potencia de almacenamiento total (potencia máxima) disminuirá a medida que aumente el tiempo que sale de fábrica; ya sea que use baterías de iones de litio o no, la potencia de almacenamiento máxima de la batería se reducirá considerablemente después de 2-3 años después de salir de fábrica ni siquiera se puede utilizar, por lo que "comprar y marcharse" es totalmente incorrecto. En segundo lugar, las baterías de iones de litio son muy resistentes al calor y el efecto de reducir la capacidad máxima de almacenamiento se acelerará en entornos de alta temperatura. Esto se agregará más adelante. Y las baterías de iones de litio también temen una descarga excesiva. Una vez descargada más allá de cierto nivel, es posible que la fuente de alimentación nunca se cargue. Por supuesto, las baterías de iones de litio también tienen el riesgo de explotar, algo que todo el mundo sabe. ¿Por qué explotan las baterías de iones de litio? Comencemos con sus propiedades químicas... No intentaré profundizar demasiado en la química de las baterías de iones de litio aquí (de hecho, no entiendo completamente orz En pocas palabras, las baterías de iones de litio son iguales). Como todas las baterías recargables, hay un material de electrodo positivo y un material de electrodo negativo. En este caso, el material del electrodo positivo suele ser óxido de cobalto y litio (LiCoO2), mientras que el material del electrodo negativo tiene varios tipos de grafito (carbono). Durante la carga, los iones de litio en el óxido de litio y cobalto nadarán a través del electrolito en el medio y se unirán al electrodo negativo. Por el contrario, durante la descarga (arriba), nadarán de regreso al lado del óxido de litio y cobalto desde el carbono en el. electrodo negativo. En una batería de iones de litio con grafito como electrodo negativo, se utilizan como conjunto en secuencia una capa de óxido de cobalto de litio, un separador con un electrolito y una capa de grafito. En las baterías delgadas, como las de los teléfonos móviles, las capas se apilan una encima de la otra, mientras que en las computadoras portátiles el material a menudo se enrolla en forma cilíndrica y se convierte en algo así como una batería AA. En las baterías de iones de litio, no son los dos electrodos los que representan el mayor peligro, sino el disolvente electrolítico orgánico que se encuentra en el medio, la mayoría de los cuales son éteres inflamables. Cuando la batería sufre un cortocircuito por cualquier motivo, la energía de la batería se liberará en forma de calor en un corto período de tiempo, encendiendo estos éteres como solventes y provocando una explosión. Durante la sobredescarga, los iones de litio reaccionarán directamente con el óxido de litio y cobalto para formar óxido de litio y óxido de cobalto. Esta reacción es irreversible, por lo que una batería de iones de litio demasiado descargada equivale a un reembolso. ¿Las baterías de iones de litio son propensas a explotar? La experiencia adquirida en el instituto industrial fue: "¿Por qué es tan difícil explotar? En el Politécnico instalaron una máquina que perfora baterías delgadas con un taladro. Básicamente, la batería tiene que ser nueva y completamente cargada para tener el mayor riesgo de explosión". Mientras la batería se use durante un período de tiempo, no solo se reducirá considerablemente el voltaje máximo, sino que los materiales utilizados en ella también se "pasivarán" y se volverán menos reactivos. Las baterías viejas no explotaron. Todas explotaron, incluso las nuevas no. ¿Eso significa que podría ser más seguro comprarlas usadas?
Después de un cortocircuito en la batería, la temperatura interna suele superar los 100 grados. ¡Debe ser imposible guardar algo tan caliente en el bolsillo del pantalón! ¿Qué medidas de seguridad existen para las baterías de iones de litio? Para evitar que las baterías de iones de litio se sobrecalienten o incluso exploten, las baterías de iones de litio modernas tienen muchos mecanismos de autoprotección incorporados. Primero, cada batería de iones de litio (o en el caso de una computadora portátil, la batería completa) tiene un chip de control incorporado que monitorea el voltaje de la batería (en el caso de una batería, monitorea el voltaje individual de cada celda). ) y temperatura. Si excede el rango establecido, el chip cortará automáticamente el suministro de energía. Además, cada batería estará diseñada con ventilaciones para permitir que los gases generados a altas temperaturas se descarguen suavemente y evitar que se acumulen y exploten. Estas medidas de protección no son perjudiciales para ninguna entidad...> & gt
Pregunta 9: ¿Cuánto tiempo tarda la batería recargable en cargarse por completo? ¿Se romperá o explotará si se carga durante mucho tiempo? Últimamente he visto a muchos amigos tener dudas sobre las pilas recargables de una forma u otra. A continuación se explica la clasificación, características y precauciones de las baterías recargables comunes. Espero que los internautas puedan corregirme.
1. Clasificación:
Generalmente, existen tres tipos de baterías recargables que utilizamos habitualmente: baterías de níquel-cadmio, baterías de níquel-hidruro metálico y baterías de iones de litio, generalmente expresadas. como: níquel-cadmio Ni-Cd, níquel Hidrógeno Ni-MH, batería de litio Li.
2. Características:
El voltaje estándar de una batería de níquel-cadmio (NI-Cd) es de 1,2 V/celda, que a menudo se fabrica en tamaño 5 o 7, y el La capacidad de la batería de níquel-cadmio (NI-Cd) suele estar entre 450 mAh y 800 mAh, y el precio es relativamente económico. Preste atención a la descarga completa cuando las use, porque el efecto de memoria de las baterías de níquel-cadmio es muy fuerte y una descarga insuficiente puede reducir fácilmente la capacidad (el principio específico del efecto de memoria no se detalla aquí).
El voltaje estándar de una batería de hidruro metálico de níquel (NI-MH) es de 1,2 V/celda, a menudo fabricada en tamaño 5 o 7. La capacidad de las baterías de tamaño 5 es generalmente de 800 mAh a 2200 mAh, que es más más caras que las baterías de níquel-cadmio. Debido a que su efecto memoria no es obvio, su capacidad unitaria es mayor que la del níquel-cadmio, no contiene cadmio, metal pesado y es más respetuoso con el medio ambiente, por lo que la mayoría de las baterías recargables producidas y compradas ahora son baterías de hidruro metálico de níquel. . Cabe señalar que aunque el efecto memoria de las baterías de níquel-hidruro metálico no es obvio, eso no significa que no exista efecto memoria, pero no es tan poderoso. Entonces, si es posible, es más apropiado cargarlo completamente para que la capacidad y la vida útil sean más largas.
Las baterías de iones de litio (Li), comúnmente conocidas como baterías de litio, a menudo se fabrican en forma cuadrada (como las baterías de teléfonos móviles) o redonda (como las baterías de los bloques de baterías de portátiles), con un único voltaje. de 3,6 V y una capacidad unitaria mayor que las baterías de hidruro metálico de níquel generalmente superan los 2000 mAh. Debido a que el voltaje de una sola batería es mucho mayor que el de nuestras baterías comunes (1,5 V), no puede reemplazar las baterías secas. Las baterías de litio básicamente no tienen efecto memoria (pueden ignorarse). Sin embargo, si la corriente de carga y descarga es demasiado grande, puede hacer que la batería de litio explote fácilmente (creo que todos han oído hablar de ello), por lo que la batería de litio terminada tiene un circuito de protección para garantizar que no se exceda el límite de diseño durante carga y descarga.
3. Precauciones
Hablando principalmente de problemas de carga, muchos amigos preguntan: ¿cuánta corriente se debe usar para cargar? ¿Cuánto tiempo tardará? ¿Cómo calcular? Debido a que las baterías de litio tienen circuitos de protección de carga y descarga, no se discutirán en detalle. Hablamos principalmente de baterías de níquel-cadmio y níquel-hidruro metálico.
Para evitar que la batería se sobrecargue, es necesario controlar el punto final de carga. Cuando la batería está completamente cargada, se puede utilizar alguna información especial para determinar si se ha alcanzado el punto final de carga. Generalmente existen seis métodos para evitar la sobrecarga de la batería:
1. Control de voltaje máximo: determine el punto final de carga detectando el voltaje máximo de la batería;
2. : a través de Detectar la tasa de cambio de la temperatura máxima de la batería para determinar el punto final de carga;
3.t control: cuando la batería está completamente cargada, la diferencia entre la temperatura y la temperatura ambiente alcanzará el máximo;
Control de 4.-V: Cuando la batería está completamente cargada y alcanza su voltaje máximo, el voltaje caerá en un valor determinado.
5. Control de tiempo: controle el punto final de carga estableciendo un tiempo de carga determinado. Generalmente, establezca el tiempo necesario para cargar al menos el 130 % de la capacidad nominal. Control del TCO: teniendo en cuenta la seguridad y las características de la batería, se debe evitar la carga a alta temperatura (excepto en el caso de baterías de alta temperatura), por lo que la carga debe detenerse cuando la temperatura de la batería aumenta 60 °C.
Como usuario normal, no necesitamos tomarnos tantas molestias. Déjame decirte una manera. Primero debe observar la capacidad de su batería recargable (por ejemplo, 1800 mAh) y luego observar la corriente de carga de su cargador (por ejemplo, 180 mA). También puedes medirlo tú mismo.
Es importante tener en cuenta que se debe medir la corriente de carga, no la corriente de cortocircuito. Entonces (1800/) por supuesto este es el que tiene menor tiempo de carga. Generalmente consideramos la eficiencia de carga (la eficiencia de carga se ve afectada por la velocidad de carga y la temperatura ambiente. Al cargar, la corriente de carga debe estar dentro de un cierto rango. Si la corriente es demasiado pequeña o demasiado grande, la eficiencia de carga será muy baja. Porque el La batería también tiene autodescarga, por lo que no se puede cargar completamente). Por lo tanto, normalmente tarda entre un *140% y un 150%, lo que equivale a entre 14 y 15 horas. Entonces, si la capacidad de mi batería es de 2100 mAh y la corriente de carga del cargador es de 150 mA, ¿cuántas horas tardará en cargarse? ¿Hacer los cálculos usted mismo? (2100/150)* 140% = 19,6 horas, es decir, entre 19 y 20 horas. Generalmente utilice el 10% de la capacidad de la batería.
La carga actual es mejor para las baterías. Sin embargo, > >
Pregunta 10: ¿Explotarán las baterías de níquel-cadmio y de níquel-hidruro metálico? Will~ Diferentes marcas cobran diferentes precios o diferentes tipos~
No los desmontes en el fuego.