¿Cuál es la diferencia entre frenos de tambor y frenos de disco?
Los frenos de tambor y los frenos de disco tienen las siguientes diferencias:
1. Diferentes métodos de frenado: Los frenos de tambor utilizan la presión del aceite para empujar las zapatas de freno hasta que entren en contacto con el borde interior del tambor de freno. , la fricción generada por el contacto puede inhibir la rotación del neumático y lograr el propósito de frenar. El disco de freno tiene en ambos lados una zapata de freno plana. Cuando la presión del aceite del cilindro maestro del freno se envía al cilindro, las zapatas de freno sujetan el disco de freno para lograr el efecto de frenado.
2. Diferentes composiciones: Los frenos de tambor se componen de placas de base de freno, cilindros de freno, zapatas de freno y otras bielas relacionadas, resortes, púas y tambores de freno. Los frenos de disco se controlan hidráulicamente y sus componentes principales incluyen discos de freno, bombas accionadas, pinzas de freno, tuberías de aceite, etc.
3. Diferentes ventajas y desventajas: los frenos de tambor tienen una buena función de autofrenado y un bajo costo de fabricación, pero el sistema de frenado responde lentamente y la fuerza del pedal del freno es difícil de controlar, lo que no favorece la alta velocidad. Acciones de frenado de frecuencia No es fácil de mantener. Los frenos de disco disipan mejor el calor, tienen una estructura simple y son más fáciles de mantener, pero las pastillas de freno están desgastadas, por lo que la frecuencia de reemplazo puede ser mayor.
Frenos de tambor: Los frenos de tambor se utilizan en los automóviles desde hace casi un siglo. Sin embargo, los frenos de tambor todavía están configurados en muchos modelos (principalmente para las ruedas traseras) debido a su confiabilidad y potente fuerza de frenado. Está fijado al neumático y gira a la misma velocidad. Al frenar, la presión del aceite se utiliza para empujar la zapata de freno hasta que entre en contacto con el borde interior del tambor de freno, y la fricción generada por el contacto se utiliza para restringir la rotación del neumático para lograr el propósito de frenar.
Frenos de disco: Los frenos de disco constan de un disco de freno conectado a la rueda y una pinza de freno situada en el borde del disco de freno. Los frenos de disco a veces se denominan frenos de disco y se dividen en frenos de disco ordinarios y frenos de disco ventilados. Los frenos de disco ventilados se fabrican perforando muchos orificios de ventilación circulares en la superficie del disco, o cortando ranuras de ventilación u orificios de ventilación rectangulares prefabricados en la cara final del disco. Los frenos de disco ventilados utilizan el flujo de aire para proporcionar una mejor refrigeración y calefacción que los frenos de disco normales.
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