¿Dónde está el lugar más peligroso de la carretera?

¿Dónde está el lugar más peligroso de la carretera?

¿Dónde está el lugar más peligroso? No hay nada más peligroso en la carretera, sólo que más peligroso. Si un coche que pesa 1 tonelada viaja a 120 km/h, ¿qué pasará si choca con otro vehículo u objeto? La velocidad de la prueba del accidente automovilístico fue de sólo más de 60 kilómetros por hora y la colisión fue muy antinatural.

Si se tratara de una colisión a una velocidad de 120 kilómetros por hora, casi no habría esperanza de vida en el coche. Por lo tanto, hay peligros y peligros en todas partes de la carretera. Es necesario subir y bajar rampas para entrar y salir de la autopista. Generalmente, la velocidad no aumentará al subir la rampa, por lo que no es un gran problema. Pero antes de salir de la rampa, verifique la velocidad en la zona segura.

Las rampas de alta velocidad se utilizan principalmente para controlar las obras de construcción. El radio de curvatura de la rampa es relativamente pequeño y los giros son cerrados. Si la velocidad de la rampa no se controla bien al salir de la carretera, es fácil. salirse corriendo de la barandilla o incluso volcarse. Además, muchas personas tienen la costumbre de frenar sólo como último recurso, en primer lugar para ahorrar combustible y, en segundo lugar, para tener más confianza en sus habilidades de conducción.

De hecho, antes de salir de la rampa, hay que incorporarse al carril derecho con antelación, soltar el acelerador y reducir la velocidad con antelación. La entrada y salida del área de servicio también son lugares propensos a sufrir accidentes. como la rampa de salida de una autopista. Alguien entrará en la zona de servicio al adelantar. Conducir un coche puede ser una zona peligrosa y de alto riesgo de accidentes, y lo mismo ocurre con la zona de salida de la zona de servicio.

El vehículo corre directamente al carril principal antes de completar la aceleración en la rampa. El vehículo lento equivale a un obstáculo en la carretera. Si el vehículo que va detrás no lo evita a tiempo, habrá una cierta velocidad. Riesgo de colisión. No se puede conducir de noche.

Por motivos de coste, no es innecesario no tener luces en la autopista. Los faros por sí solos no son suficientes. Por la noche me siento sin energía, con problemas de visión, mentalmente agotado y, a menudo, con hambre. La noche es el "único momento" para los camiones profesionales y los camiones están alineados.

Por ejemplo, en el tramo Shanhaiguan de la autopista Beijing-Harbin, los coches pequeños no serán visibles en los convoyes grandes. Todos los que conducimos por la autopista hemos experimentado el peligro al entrar en el túnel. Al entrar en el túnel, de repente todo se oscurece y es difícil ver claramente el estado del túnel que hay delante, lo que es la causa de muchos accidentes de tráfico.

Debido a que el ojo humano tiene un proceso de adaptación al reflejo de la intensidad de la luz, este proceso puede ser largo o corto, lo cual está relacionado con el cuerpo del conductor y la edad, aunque el tiempo es solo un momento, debido a la. alta velocidad de la carretera. Durante este período, el automóvil en realidad conduce a ciegas, porque no conoce la situación en la entrada del túnel más adelante, si hay automóviles o no y si las condiciones de la carretera son buenas o no, por lo que esto Es el lugar más peligroso de la carretera.

La velocidad al entrar al autobús es demasiado rápida, por lo que durante la construcción o el mantenimiento de la carretera, básicamente un carril se bloqueará temporalmente y se utilizarán conos reflectantes para fusionar los dos carriles en un solo carril. Situación, llame con anticipación. Reduzca la velocidad y cambie de carril, y no intente apresurarse si su técnica no es buena.

Debido a que la velocidad de los dos carriles es muy lenta después de que los dos carriles se fusionan, cuando la velocidad es lenta, el conductor será más audaz y la distancia detrás del automóvil será muy cercana. velocidad de 120 cuando de repente descubre que todos están haciendo cola y conduciendo a una velocidad de 120 km/h. Conducir lentamente a una velocidad de 80 por hora, no hay posibilidad de cambiar de carril a la fuerza, puede causar fácilmente un accidente.

Los tramos de puentes de carretera se ven afectados por vientos cruzados o hielo fino, especialmente en invierno, o las carreteras en zonas montañosas como Yunnan, Guizhou y Sichuan debido a los grandes cambios climáticos tridimensionales en las zonas montañosas. Es fácil hacer que la plataforma del puente quede plana, lo que es fácil de provocar riesgos para la seguridad en la conducción y tiempos de frenado prolongados en tramos largos cuesta abajo.

Especialmente los camiones pesados ​​son más propensos a la amortiguación térmica de los frenos, lo que hace que los frenos se debiliten o fallen, lo que provoca accidentes frecuentes en la carretera que casi no son un asunto menor, por lo que hay que extremar las precauciones. tenga cuidado al conducir, conduzca con seguridad y viaje con seguridad.