Aplicación Tianniu

La repentina epidemia interrumpió los esfuerzos de autorrescate de Zotye Auto.

El 18 de marzo, los periodistas se enteraron por Zotye Motors de que, además de la reanudación parcial de la producción en la línea de producción de vehículos de nueva energía, la línea de producción de vehículos de combustible de Zotye Automobile aún no ha reanudado la producción. El nuevo modelo Zotye TS5, cuyo lanzamiento estaba previsto para el primer trimestre, también tuvo que retrasarse debido a las dificultades para reanudar el trabajo provocadas por la epidemia.

El retraso en el lanzamiento de un coche nuevo no tendrá un impacto especialmente grande en la mayoría de las empresas automovilísticas. Pero para Zotye, que se encuentra en un período crítico de autorrescate, el retraso en el lanzamiento de Zotye TS5 tiene un impacto profundo. Por un lado, Zotye no ha lanzado ningún modelo nuevo de combustible desde 2018, solo algunos modelos menores de renovación. Sin embargo, debido al suministro insuficiente de piezas debido a la financiación, incluso los modelos que son populares en el mercado no se pueden producir debido a la insuficiencia. capacidad de producción entregada según lo previsto, pero no obtuvo dividendos del mercado. El lanzamiento por parte de Zotye de la versión Xiaoqiang del T300 en marzo de 2019 es un ejemplo. Trece días después de su lanzamiento, sus pedidos efectivos habían alcanzado las 7.000 unidades. Sin embargo, debido a que los pedidos excedieron la capacidad de producción y entrega, se perdieron los consumidores.

Por otro lado, originalmente se planeó producir el Zotye TS5 mencionado anteriormente y otro modelo con nombre en código B21 a fines de 2019. Sin embargo, debido al desarrollo inoportuno del molde, el lanzamiento del nuevo El modelo se retrasó, por lo que durante todo 2019 En 2016, Zotye no siguió el ritmo del mercado. En el contexto de que la mayoría de las capitales de provincia y municipios de todo el país han cambiado a los estándares de emisiones National VI desde el 1 de julio, Zotye Motors no ha podido lanzar modelos National VI debido a problemas de financiamiento y cadena de suministro, lo que ha resultado en altas ventas de sus propias marcas en Guangdong, Henan y otros lugares. No hay coches a la venta en la provincia, lo que afecta a las ventas de la empresa.

Mientras el mercado automotriz está en declive, todas las compañías automotrices están iterando sus productos e "intercambiando precio por volumen" a través de descuentos financieros, garantía del vehículo y otros métodos. Zotye Motors no ha lanzado el producto debido a la caída. Estancamiento de la producción. La política comercial correspondiente, la política de "reemplazo de automóviles usados" originalmente planeada para ser lanzada, tampoco pudo implementarse debido a la falta de fondos y automóviles nuevos, lo que resultó en la pérdida de clientes potenciales. Las estadísticas de la Asociación Nacional de Vehículos de Pasajeros muestran que en 2019, las ventas de la marca Zotye Automobile (excluyendo Junma) fueron de solo 116.600 unidades, casi la mitad interanual.

Según el informe del tercer trimestre de 2019 de Zotye Automobile, los activos totales de Zotye Automobile al final del período del informe eran 30.851.793.598,35 yuanes, y los activos netos atribuibles a las empresas que cotizan en bolsa eran 16.810.337.595,3 yuanes. Las actividades operativas en los primeros tres trimestres fueron -1.796.666.709,5 yuanes. Su pasivo total ha alcanzado los 14.029.663.272,96 yuanes.

Zotyy Automobile espera lanzar una serie de nuevos productos para mejorar el rendimiento de ventas, y Zotye TS5 es el modelo más importante entre ellos. Este automóvil nació en la nueva plataforma de Zotye Automobile y está posicionado en el mercado actual de SUV compactos más grande. Zotye espera que este automóvil pueda convertirse en un éxito instantáneo como el T600 anterior, revertir la situación desfavorable y aumentar rápidamente las ganancias. Además, Zotye TS5 también es un producto desarrollado por Zotye Motors. Zotye Motors espera utilizar este automóvil para trazar una línea clara entre etiquetas como "plagio" y "departamento de cinta métrica".

Al mismo tiempo, Zotye Motors eliminó drásticamente los modelos de las series SR y X y se concentró en T300, T600 y otros modelos con consumo interno relativamente bajo. En cuanto a nuevas energías, también prevé centrarse más en el E200, principal modelo de ventas. En la segunda mitad del año pasado, Zotye Automobile también ordenó sus bases de producción. En el futuro, su producción y fabricación se concentrarán más en Yongkang, Hubei Daye, Chongqing y otras bases de producción.

Según el plan, Zotye lanzará 6 modelos nuevos y actualizados para 2022, incluidos 5 modelos SUV, dos de los cuales estarán equipados con energía híbrida. Además, en términos de nuevas energías y vehículos de nuevas energías, Zotye también desarrollará mercados centrales como Zhejiang, Hunan y Shandong a través de una integración profunda con Didi, construirá su propia aplicación y sistema operativo de arrendamiento de tiempo compartido y desarrollará la hora nacional. -Negocio de arrendamiento compartido Realizar negocios de alquiler de larga y corta duración como respuesta a la reforma de los vehículos oficiales.

Los expertos de Zhongtye Automobile dijeron que la compañía ha realizado un cálculo interno. Bajo el efecto combinado de nuevos productos, ajustes de capacidad de producción, reducción de costos y otras medidas, Zotye Automobile se librará gradualmente de la situación en 2020 y. mejorar su rendimiento y su capacidad de presión financiera en 2021; los ingresos superarán los 10 mil millones, las ganancias antes de intereses e impuestos se volverán positivas a 300 millones de yuanes y el margen de beneficio bruto aumentará a 14,5.

Sin embargo, aunque el plan es hermoso, la realidad es cruel. La producción de Zotye TS5 se pospuso dos veces y la epidemia ha dificultado aún más la recuperación de Zotye Automobile.

El periodista se enteró de que debido a la escasez de fondos y dificultades operativas, Zotye Motors ha estado atrasado en los salarios de algunos empleados de primera línea en la base desde octubre del año pasado; aún no se ha resuelto por completo. Desde el año pasado, varios vicepresidentes han dimitido de Zotye Automobile. En la noche del 16 de marzo, Zotye declaró en su anuncio que el vicepresidente Deng Xiaoming dimitió por motivos personales y ya no ocupará ningún otro puesto en la empresa. Ha pasado apenas un año y siete meses desde que asumió el cargo en agosto de 2018. Se trata de la tercera dimisión ejecutiva que se produce desde noviembre de 2018. Durante este periodo, otro director de Zotye Motors, Song Jia, también optó por marcharse.

La empresa matriz Tieniu Group no ha podido brindar ayuda a Zotye durante mucho tiempo. Por un lado, todas las acciones de Zotye Automobile que posee han sido congeladas. Por otro lado, los compromisos de desempeño del anterior. no se han cumplido, Tieniu Group se enfrenta a una gran cantidad de compensación por desempeño. Por esta razón, ya está planeando "vender casas y terrenos".

Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.