Tono de llamada de inicio de sesión
Los aviones deben volar según rutas prescritas en el aire, y todo el proceso de vuelo debe ser controlado y dirigido por personal de gestión de aviación terrestre. Los equipos de navegación de aeronaves utilizan ondas de radio para encontrar dirección y navegar. Después de que el equipo de navegación y orientación recibe las ondas electromagnéticas emitidas por la estación de navegación terrestre, puede determinar inmediatamente la posición exacta de la aeronave. El piloto automático de la aeronave recibe automáticamente información en tiempo real desde la estación terrestre a través de ondas de radio, la compara con la información estándar y luego ejecuta las instrucciones de la estación terrestre y del equipo aéreo. Los teléfonos móviles también transmiten información a través de ondas electromagnéticas. Si los pasajeros utilizan teléfonos móviles en el avión, las ondas electromagnéticas irradiadas por los teléfonos móviles interferirán gravemente con los sistemas de navegación y control de la aeronave, provocando desviaciones en estos dispositivos, provocando un mal funcionamiento del equipo de control automático de la aeronave y provocando accidentes aéreos.
Siempre que encienda el teléfono móvil de la red digital e ingrese a la red de comunicación de Beijing desde el exterior, el teléfono móvil se registrará automáticamente, es decir, cuando llegue la señal recibida por el teléfono móvil de la red local. un cierto nivel, el teléfono móvil transmitirá automáticamente la señal a máxima potencia. Esto puede causar interferencias perjudiciales en el funcionamiento adecuado del equipo de navegación aérea. Durante todo el vuelo, la aeronave utilizó equipos de radionavegación aerotransportados para mantener contacto en tiempo real con la estación de navegación terrestre y controlar la ruta de vuelo.
En caso de baja visibilidad, es necesario utilizar el sistema de aterrizaje por instrumentos para aterrizar, es decir, la plataforma de aterrizaje ciega en la pista se utiliza para enviar señales electromagnéticas a la aeronave para determinar la posición de la pista. . Los teléfonos móviles no sólo emiten señales electromagnéticas al marcar o contestar llamadas, sino que también mantienen contacto con las estaciones base terrestres en modo de espera. Durante su proceso de búsqueda, aunque el tiempo de transmisión de cada señal es muy corto, tiene una fuerte continuidad. Por tanto, las ondas electromagnéticas emitidas por los teléfonos móviles interferirán con el sistema de navegación de la aeronave, y el impacto será mayor cuando la visibilidad sea baja.
Cuando el avión vuela suavemente, se encuentra entre 6.000 y 12.000 metros de altura sobre el suelo. En este momento, el teléfono móvil no puede recibir ninguna señal y no se puede utilizar. Es posible que los teléfonos móviles entren en contacto con estaciones base terrestres durante el despegue y el aterrizaje, pero las consecuencias de interferir con el sistema de navegación son las más graves.
Además, el vuelo de los aviones modernos depende en gran medida del control por ordenador, y las líneas de transmisión de datos por ordenador están distribuidas por todo el avión. Al utilizar un teléfono móvil en la cabina, las ondas electromagnéticas emitidas por el teléfono móvil interferirán con la línea de transmisión y afectarán la transmisión de señales normales.
Para garantizar la seguridad de los vuelos, las aerolíneas de todo el mundo prohíben el uso de teléfonos móviles en los aviones.