[Escudo del Reino de los Cuentos de Hadas] Fragata antiaérea clase F-361 de la Armada Danesa |
Dinamarca está situada entre el Mar del Norte y el Mar Báltico, Noruega y Alemania, y siempre ha sido un campo de batalla para los estrategas militares. La Armada danesa, que tiene la tradición de ser un país pequeño con fuertes capacidades militares, también tiene una experiencia considerable en el diseño y construcción de buques de combate. Por ejemplo, el buque modular de mando y apoyo de combate de clase "Absalon" (también llamado flexible). barco de apoyo o una fragata de transporte) lanzado en 2006, de hecho, el anterior es un barco de desembarco de tanques anfibio), que está de moda y de moda. También es práctico y se le conoce como el "barco de guerra de los sueños" que navega desde el "reino de los cuentos de hadas".
Con las tres fragatas antiaéreas clase "Sajonia" de la Armada alemana, las cuatro fragatas antiaéreas clase "Provensen" de la Armada holandesa y las cinco fragatas antiaéreas clase "Nansen" de la Armada Noruega uniéndose a la marina Debido a la preocupación por estar rodeada por tres países vecinos, la Armada danesa decidió en 2004 desarrollar un nuevo tipo de fragata de defensa aérea basada en el buque de mando y apoyo de combate de clase "Absalon", con el número de casco F-361. Dado que esta clase de barcos de defensa aérea no tiene nombre, se llama fragata de defensa aérea clase F-361.
Diseño general
La fragata de defensa aérea clase F-361 tiene una longitud total de 137 metros. Tiene 19,5 metros de ancho, un calado de 6,3 metros y una velocidad de más de 28 nudos. Tiene una autonomía de más de 28 días, un alcance de más de 9.000 millas náuticas, un desplazamiento estándar de 6.300 toneladas, un desplazamiento a plena carga de 6.600 toneladas y una tripulación de 100 personas.
Adoptará ampliamente el módulo furtivo y la tecnología de construcción de barcos comerciales del barco de apoyo y mando de combate clase "Absalom", lo que puede ahorrar un 46% de los costos de construcción. La señal acústica submarina y la señal infrarroja del barco son bajas. La sección transversal de reflexión del radar es pequeña y hay 16 cabinas estancas. Las áreas tripuladas del barco pueden proteger contra ataques nucleares, biológicos y químicos y tienen una gran capacidad de supervivencia.
En términos de sistema de energía, la clase F-361 estará equipada con cuatro motores diésel MTU8000, cada uno con una potencia de salida de 8.200 kilovatios, impulsando dos hélices de paso ajustable con un diámetro de 4 metros. Por el contrario, el buque de mando y apoyo de combate de clase "Absalom" sólo está equipado con dos motores diésel MTU8000M70 y un propulsor de popa. Por lo tanto, la velocidad de la clase F-361 se ha incrementado de 23 nudos de la clase "Absalom" a 28 nudos.
En sistemas de mando y control y sensores. La clase F-361 está equipada con una versión mejorada del radar de matriz en fase activa multifuncional "APAR" de Thales Naval Holanda, un radar de alerta temprana de largo alcance SMART-L y un radar de control de misiles Saab CEROS 200MK3 (banda I a J). , 1 radar de vigilancia marítima Scanter 2001 (Dinamarca) (banda X) de Tema Company y 4 radares de navegación (bandas X y S) de Furuno Company de Japón. Entre ellos, el radar de matriz en fase activa multifuncional a bordo de barcos "Apa" está equipado en el mástil principal. Las fragatas de defensa aérea alemanas de clase "Sajonia" y las fragatas de defensa aérea holandesas de clase "Provensen" también están equipadas con este tipo de radar. que es todo el sistema de combate de defensa aérea. El núcleo puede rastrear 250 objetivos y controlar simultáneamente 32 misiles (incluidos los misiles de defensa aérea "Standard" 2 y "Improved Sea Sparrow") para atacar 16 objetivos.
El mástil en la parte trasera del barco está equipado con un radar SMART-L. Se trata del último radar tridimensional de alerta temprana de largo alcance de Europa. Opera en la banda S y tiene un alcance máximo de búsqueda aérea de hasta 250 kilómetros.
Equipado con un sistema de sonar de casco Atlas Electronics A-S094-01 para la detección de submarinos. Su sistema de contramedidas electrónicas incluye 6 lanzadores de señuelos de la compañía Tema (4 lanzadores de señuelos DL-12T de 12 tubos de calibre 130 mm instalados en ambos lados del puente y el hangar, y 2 lanzadores de señuelos de 6 tubos instalados en la parte trasera del hangar. DL- 6T) y un sistema de vigilancia y soporte electrónico de radar táctico EDO ES 3701. Además, también está equipado con un sistema de comando, control, comunicaciones e inteligencia de gestión de combate "C-flexible" (es decir, un sistema de gestión de plataforma integrada) de Tema Company. 1 conjunto de sistema de control de daños (puede monitorear continuamente el estado de actividad del barco). 1 sistema de observación CCTV (con más de 50 cámaras incorporadas).
Más de 20 consolas multifunción equipadas con pantallas de gran tamaño (que muestran principalmente datos de imágenes de video de radar y otros sensores, equipadas con el sistema operativo Windows 2000, 1 sistema operativo de red SUN Microsystems Solaris y espacio de transmisión de datos Ethernet 1G), 11 No. 16 enlace de datos y sistemas de comunicación por satélite militares y civiles.
Esta clase de barco tiene una cubierta rodante retráctil menos que el barco de la clase "Absalom", y el espacio ahorrado se utiliza para instalar dispositivos de entrega de cables y apilar cables.
Sistemas de armas centrados en defensa aérea y antimisiles
La mayor diferencia entre el barco clase F-361 y el barco clase "Absalom" es que no tiene un muelle inundado y garaje, ni está equipado con tubos de lanzamiento de torpedos y dispositivos de colocación (minas), porque la misión principal del barco es realizar operaciones de defensa aérea. Por supuesto, si se instala un módulo de mando y control, también puede servir como nave de mando como la clase "Absalom".
En las operaciones de defensa aérea en capas, el principal medio de defensa aérea de corto alcance es un sistema de armas de defensa cercana Oerlikon "Millennium" GDM-008 de calibre 35 mm equipado principalmente en la parte superior del hangar. Ataca pequeños barcos de superficie y pequeños objetivos aéreos a corta distancia. El sistema fue desarrollado basándose en el concepto de munición rotativa de 35 mm/AHEAD, con una velocidad de disparo de 1.000 disparos por minuto, bajo el control de la computadora balística del arma, cada disparo se programa por separado al salir de la boca. Se lanzaron 152 balas de tungsteno entre 10 y 30 metros delante de la superficie de colisión. La fuerza centrífuga generada por la rotación de las balas de 35 mm dirige estas balas hacia el objetivo. Puede atacar eficazmente aviones y helicópteros en un radio de 3,5 kilómetros, misiles antibuque en un radio de 2 kilómetros y misiles antirradiación en un radio de 1,2 kilómetros.
Las misiones de defensa aérea puntuales y de medio alcance las completa el misil de defensa aérea "Improved Sea Sparrow" (RIM-162). Esta clase de barco está equipado con dos sistemas de lanzamiento vertical MK56 de 12 unidades y 24 misiles de defensa aérea "Improved Sea Sparrow", guiados por el radar de control de fuego CEROS 200 a bordo del barco.
La misión de defensa aérea de área de largo alcance se completa con el misil de defensa aérea de área "estándar" Tipo 2 block3. Esta clase de barco está equipado con un sistema de lanzamiento vertical Lockheed Martin de 32 unidades y 32 misiles de defensa aérea de área "Estándar" Tipo 2, bloque 3, fabricados en Estados Unidos. También puede equiparse con bloque 4 "estándar" tipo 2 o "estándar" 3. Incluso el misil de defensa aérea "Estándar" Tipo 6 probablemente se convierta en el buque de guerra con la mayor capacidad de defensa aérea en Europa en la actualidad. en. El "Standard" 6 tiene una longitud total de 6,55 metros, un diámetro de proyectil de 0,34 metros, un peso de proyectil de 1.500 kilogramos, una altura de tiro de 33 kilómetros, una velocidad máxima de Mach 3,5, un alcance de hasta 300 kilómetros y Puede interceptar objetivos a media y gran altitud. En el futuro, la clase F-361 también podrá lanzar misiles de crucero "Tomahawk" con un alcance de más de 6.000 kilómetros para atacar objetivos terrestres enemigos profundos. Tanto el sistema de lanzamiento vertical como el MK56 están instalados en el centro del barco, en los lados izquierdo y derecho.
La clase F-361 también tiene ciertas capacidades antibuque. La proa del barco está equipada con dos cañones principales "Otto Melara" de calibre 76 mm, uno de los cuales puede ser reemplazado por un cañón naval de calibre 127 mm de BAE Systems u Otto Melara en el futuro. Pueden lanzar municiones guiadas EX-171 con un alcance de más de 100 kilómetros y un error de menos de 20 metros. La parte media del barco está equipada con dos sistemas de lanzamiento de misiles antibuque cuádruples "Harpoon", equipados con 8 misiles "Harpoon".
En comparación con la clase "Absalom", el F-361 tiene muchas más armas y equipo, pero tiene poco impacto en la estructura general. Todo esto se debe a la idea de diseño modular. Al diseñar la clase "Absalon", se diseñaron cinco pozos de contenedores en el medio del barco para acomodar módulos de contenedores flexibles, incluidos los módulos de armas flexibles estándar existentes de la Marina Real Danesa, como el módulo de misiles "Harpoon" y el dispositivo de lanzamiento vertical MK56. módulos, etc
La clase F-361 también cuenta con una cubierta de vuelo (850 metros cuadrados) y un hangar para helicópteros, en el que se pueden transportar un helicóptero EH-101 "Merlin" y un dron. El EH-101 realiza principalmente misiones de transporte marítimo y guerra antisubmarina, y el UAV realiza principalmente misiones de reconocimiento marítimo y aéreo.
F-361 en progreso
Las tres fragatas de defensa aérea danesas de clase F-361 están previstas para ser construidas por el astillero lituano Balkia y el estonio Locke, una filial de la danesa Odense. Steel Shipbuilding Company El barco se construyó por secciones en el Astillero Loksa en Estonia, y el casco se ensambló posteriormente en el Astillero Loksa en Estonia. Una vez finalizado, navegó a los Países Bajos para equipar el radar de búsqueda aérea "APA" y finalmente regresó a Odense Steel Shipbuilding Company para equipar varios sistemas de misión y sistemas de armas.
Las cifras de construcción de los tres barcos son L714, L715 y L716, con un valor total de 997 millones de dólares (excluidos los sistemas de armas), y se entregarán en 2010, 2011 y 2012 respectivamente. Dado que se necesitarán dos años para que cada barco esté equipado con sistemas de combate, se pondrán oficialmente en servicio en 2012, 2013 y 2014 respectivamente, y está previsto que sirvan durante 20 años.
Después de entrar en servicio, se convertirán en la fuerza de combate central de la flota de la Armada danesa, mejorando en gran medida las capacidades antimisiles del teatro de operaciones de la Armada danesa y haciendo que sus capacidades de defensa aérea regional superen las de la Armada alemana. La Armada danesa también utilizará tres fragatas de defensa aérea clase F-361 como fuerza principal. Establecer un grupo de trabajo marítimo expedicionario con capacidades tanto ofensivas como defensivas, que pueda realizar no sólo misiones de combate en aguas territoriales y zonas económicas exclusivas, sino también operaciones expedicionarias conjuntas de la OTAN o la UE, misiones antimisiles en el teatro y misiones internacionales de mantenimiento de la paz. Este verano, Dinamarca se unió al "Grupo de Sistemas de Misiles de Defensa del Teatro Marítimo" de Alemania, los Países Bajos y España, y se separó del grupo franco-italiano (que planeaba establecer la Alianza Mediterránea), acelerando la división de la UE.
2 de junio de 2008. La primera fragata de defensa aérea clase F-361 de la Armada danesa celebró una ceremonia de inauguración en Odense Steel Shipbuilding Company, marcando el próximo lanzamiento del escudo antimisiles y de defensa aérea de la Armada danesa. Ese mes, una delegación del Comando Danés de Material Industrial y de Defensa visitó Atenas para promover con entusiasmo la fragata de defensa aérea clase F-361 ante la Armada griega. El reino de los cuentos de hadas se convirtió una vez más en el centro de atención del mundo.
Editor Yan Xiaofeng