Conduciendo la bestia de acero negro, "experimente profundamente" el BMW X5, súper elegante
Me he estado preparando para comprar un SUV grande recientemente. Debido a la consideración bidireccional de la marca y la fortaleza del producto, mis ojos están básicamente fijos en las marcas de lujo. Después de que mi amigo supo que tenía esta idea, Dijo sin rodeos que probaría su X5. Puedes prestármelo por dos días para ver si se adapta a mis gustos. ?Anteayer fui a Tongzhou para conducir el auto de regreso. Conduje un 30i 2019 durante dos días, lo que se consideró una "prueba de manejo en profundidad". Por cierto, también fui al 798 para tomar una serie de buenas fotos del X5 de mi amigo, que usé como material para mi "tarea de prueba de manejo" y para explicárselo a mi amigo.
La cara frontal, el color principal es negro, muy elegante
Apariencia: No sé si es porque mi amigo tiene tantas opciones o por los cambios en el diseño. De todos modos, este nuevo modelo se siente más contorneado de lo que he visto antes, el diseño general parece masculino y firme, y las líneas de la carrocería exudan una sensación de vitalidad. ?Interior:? No hay elección en términos de mano de obra y materiales. Está envuelto en una gran cantidad de materiales suaves y se siente genial. El diseño de algunos paneles decorativos también se ve muy exquisito. Está relativamente bien. Si se puede mejorar un poco el sentido de la tecnología, podría verse mejor. ?Espacio: ?Las filas delanteras son muy espaciosas y cómodas, y el espacio de la fila trasera también es razonable. Los asientos son moderadamente blandos y tienen buena envoltura. Además, el espacio dentro de la puerta, el área de control central, la guantera y el reposabrazos. El maletero es excelente. Todos son excelentes y prácticos. ?Potencia:?Quizás sea porque los varios modelos de SUV que probé antes eran todos modelos de alta gama con potencia 3.0T. En comparación con la potencia anterior, la potencia es un poco más modesta, pero tengo una buena impresión de este motor. Y la aceleración real no es mala, no hay problemas en casa ni en los viajes diarios, y la suavidad de los cambios también es relativamente buena. ?Control de conducción:?En comparación con el Q7 y el Touareg que he conducido antes, siento que el control de conducción del X5 es mucho mejor, el control es flexible y preciso, el chasis tiene buen soporte y dureza, y el ajuste de. el acelerador y los frenos también son relativamente lineales. Junto con los asientos bien envueltos, realmente se siente como "un ser humano y un vehículo en uno". Comparado con el Cayenne, el X5 parece un poco más estable y no tan ligero. Entonces, en términos de conducción diaria, creo que el control de conducción de este X5 es el más adecuado. ?Lo anterior es la evaluación de prueba de manejo del 30i que conduje. Después de todo, el tiempo de conducción no fue largo, por lo que la evaluación no es muy completa, pero en términos de rendimiento general, todavía estoy bastante satisfecho. ?La siguiente es una toma real de este X5 en 798, disfrútela.
El clásico ángulo de visión de 45 grados brinda a las personas una sensación muy estable, pero las líneas obvias de la carrocería parecen un poco más deportivas.
Los faros actualizados lucen más nítidos. Además, personalmente me gustan mucho este neumático y esta rueda. Mide 22 pulgadas y parece relativamente grande, lo que da a la gente una sensación de fuerza.
La rejilla de entrada de aire no tiene un área pequeña y se ve imponente. Mi amigo también usó un efecto ennegrecido. Se siente como si los dos faros estuvieran iluminados, un poco como colmillos ocultos. Esto también admiro el de mi amigo. ¡estética!
Con la pintura negra, este logo de BMW llama mucho la atención.
Con la pintura negra, este logo de BMW llama mucho la atención.
Mirando las fotos de la parte trasera, siento que después de que las luces traseras del nuevo X5 se vuelven más pequeñas, toda la parte trasera se vuelve más grande y más imponente. Sin embargo, debido a las luces traseras más pequeñas, está algo de moda.
El logo M en el cuerpo
El LOGO en la parte trasera, debajo está la cámara.
En la primera fila, la sensación de lujo es bastante evidente.
En la última fila, creo que está bien de todos modos. Mido 1,81 metros y puedo sentarme en ella. La distancia entre mi cabeza y el respaldo del asiento delantero es casi un puñetazo. siéntate en él, se siente más espacioso
En el pasado, muchas personas se quejaron del estilo de diseño del control central de BMW que se ha mantenido sin cambios durante miles de años en las carrocerías de los nuevos automóviles de BMW en los últimos años. Ha comenzado a volverse más conciso y más joven. ¡Creo que esto es algo bueno! Aunque siento que el control central del X5 no tiene un sentido tecnológico tan fuerte como el Q7 y otros modelos, esta forma es de hecho más atractiva.
Tiene un panel de instrumentos LCD completo. El coche nuevo de mi amigo sólo ha recorrido más de 2.000 kilómetros, ¡de los cuales yo he aportado casi 200 kilómetros en un día!
De hecho, personalmente me preocupa que este panel de instrumentos LCD completo refleje la luz, pero después de las pruebas, el efecto reflectante del panel de instrumentos del X5 no es muy obvio.
El volante tiene levas de cambio, que realmente no puedo entender.
Los botones del volante son fáciles de operar mientras se conduce.
El logo M en el volante
La retroiluminación roja del botón es bastante bonita. No sé si este color se puede ajustar y no lo he investigado.
El coche de mi amigo también está equipado con audio Bowers & Wilkins, tsk tsk.... Personalmente, creo que Bowers & Wilkins no es ni un poquito mejor que Harman Kardon. Desde el bajo hasta la mezcla. la calidad del sonido es muy buena.
Al principio pensé que el funcionamiento de este sistema de control central sería un poco engorroso, pero en realidad no es difícil, no estoy muy familiarizado con el control por voz, el control por gestos o el control de perilla, pero. Admite control táctil.
La imagen invertida de 360 grados es bastante clara y la sensibilidad del radar es relativamente alta.
En la zona de los botones de control central, ¿el interior del BMW X5 tiene muchos elementos de este diseño en forma de diamante?
¡La pequeña pantalla de aire acondicionado diseñada aquí te sorprenderá un poco si nunca antes has conducido un X5!
Los botones y mandos están bien amortiguados.
Fijate en el material y la mano de obra.
La palanca de cambios de cristal también es muy bonita y se siente de primera clase, pero creo que el diseño es de estilo cristal, ¡y BMW está empezando a ser un poco "exagerado"!
Esto en realidad tiene muchas funciones clave, no sé cuáles son y no tengo tiempo para comprenderlas en profundidad.
El respaldo de los asientos traseros es muy cómodo.
Las salidas de aire acondicionado traseras son compartimentadas, con indicación de temperatura y otras funciones, que también resultan relativamente prácticas.
Una última cosa: solo tomé un número limitado de fotografías. Después de un día de prueba de manejo de este 30i X5, estoy realmente satisfecho con la experiencia. En comparación con el 3.0T, no es muy diferente. , y desde el punto de vista del precio, ¿es el 2.0T? ?Después de buscar por todas partes, realmente no puedo encontrar ninguna razón para no comprarlo.