Massachusetts

Massachusetts

El acorazado USS Massachusetts (BB59) es el tercer acorazado de la clase Dakota del Sur. Fue construido por Bethlehem Shipbuilding Company en Quincy (BB59) en julio de 1939. construido y botado el 23 de septiembre de 1941, estableciendo un récord para el barco más grande lanzado por QUINCY. En abril de 1942, fue entregado a la Armada en Boston Navy Yard y entró en servicio el 12 de mayo del mismo año.

Rendimiento del arma:

Nombre chino: Massachusetts.

¿Artillería de defensa aérea?: cañón de 20 mm × 35.

Eslora: 207,3 m.

Ancho?: 32,9 m.

Hechos:

Después de un período de pruebas en el mar, el Massachusetts participó en la "Operación Antorcha" el 8 de noviembre de 1942, la operación de desembarco en el norte de África. Mientras navegaba entre Casablanca y Marruecos, participó en un combate de artillería con el acorazado francés JEAN BART (sin terminar) anclado en Casablanca. En esta batalla, el cañón principal de 406 mm del Massachusetts disparó por primera vez. También fue la primera vez que se utilizó el cañón principal estadounidense de 406 mm en la Segunda Guerra Mundial. El arma ejerció un gran poder en la batalla: el acorazado francés fue alcanzado por cinco proyectiles de 406 mm y perdió su efectividad en combate; dos destructores, dos buques mercantes y un dique seco flotante fueron hundidos, algunos edificios y muelles sufrieron graves daños;

A partir de entonces, el barco regresó a Boston para reacondicionamiento y reabastecimiento y navegó a través del Canal de Panamá hacia el Pacífico en febrero de 1943, donde pasó el resto de su período de servicio de tres años y medio. Primero navegó hacia el Pacífico Sudoeste y participó en operaciones en el área de Nueva Guinea-Salomón en noviembre de 1943, participó en el ataque a las Islas Gilbert en enero de 1944, participó en el ataque a las Islas Marshall en febrero; En 1944 participó en el ataque al Special Rooker y en una serie de incursiones contra bases japonesas en el Pacífico Occidental; en mayo de 1944 participó en el bombardeo de la isla Ponape; Luego regresó a los Estados Unidos para ser reacondicionado y le dio a la tripulación algo de tiempo para descansar.

En septiembre de 1944, regresó al Pacífico para participar en el ataque a las Islas Palau y sirvió como escolta del grupo de trabajo de portaaviones rápidos, proporcionando protección aérea al portaaviones. Entre 1943 y 1945, derribó aproximadamente 18 aviones enemigos.

En 1945, antes de atacar Okinawa, el barco bombardeó las islas de Okinawa y abandonó Japón con la Tercera Flota en julio. Bombardeó la acería de KAMAISHI, luego navegó hacia el sur hasta HAMAMATUS y bombardeó una fábrica allí. Luego, regrese a KAMAISHI y continúe el bombardeo, que fue el último disparo del cañón naval estadounidense de 406 mm en la Segunda Guerra Mundial.

Tras el final de la Segunda Guerra Mundial, el Massachusetts regresó a Estados Unidos, se unió a la Flota del Pacífico y sirvió hasta el 1 de septiembre de 1946. Continuó sirviendo en la flota de reserva en Norfolk hasta 1962, cuando la Armada planeó comprarlo para un astillero para desmantelarlo. Sin embargo, su tripulación de la Segunda Guerra Mundial se había estado reuniendo anualmente desde 1945, cuando decidieron conservar su barco.

Comenzaron a recaudar fondos y a buscar sitios dispuestos a albergar el buque de guerra de 35.000 toneladas. En junio de 1965, navegaron hacia Fall River con el acorazado. Dos meses después, el 14 de agosto de 1965, el Massachusetts se instaló en el centro turístico de Fall River y se abrió al público.

El USS Massachusetts se ha convertido en un monumento oficial al estado de Massachusetts. "Debido a su importante significado conmemorativo en la historia de los Estados Unidos", el SERVICIO DE PARQUES NACIONALES lo designó como un hito en la historia nacional.

Datos de rendimiento:

Desplazamiento estándar Estándar 35.000 toneladas, carga completa 46.000 toneladas.

Cañon principal: triple cañón principal de 406 mm × 3.

Batería secundaria: cañón de 127 mm × 20, cañón cuádruple de 40 mm × 18.

Capacidad de combustible: 1.974.065.

Velocidad de diseño: crucero 15 nudos, velocidad máxima 27 nudos.

Tripulación diseñada: 2.346.

Grosor del blindaje: 457 mm en el frente de la torreta, 241,3 mm en los laterales de la torreta y 190,5 mm en la parte superior de la torreta.

Torreta al aire libre: 292-444,5 mm, torre de mando: 406 mm, cubierta: 134,6 mm.