Diagrama de componentes estructurales de una aeronave
Los componentes estructurales de la aeronave son los siguientes:
Los componentes principales de una aeronave convencional son el fuselaje, alas, cola, tren de aterrizaje, sistema de potencia, sistema de control de vuelo, aviónica sistema y equipo aerotransportado, etc.
1. El ala es el principal componente que genera sustentación. En las alas también se instalan alerones para control lateral y flaps para aumentar la sustentación.
2. El sistema de potencia incluye el motor y algunos sistemas auxiliares, como combustible, lubricación, refrigeración, entrada y escape de aire, etc. Proporciona empuje (o fuerza de tracción) para permitir que la aeronave supere los obstáculos. resistencia encontrada durante el vuelo.
3. La cola de un avión suele incluir una cola horizontal y una cola vertical. Su función principal es asegurar el equilibrio de la aeronave y controlar la misma.
4. El tren de aterrizaje se utiliza para el despegue, aterrizaje y estacionamiento en tierra de aeronaves.
5. La función principal del fuselaje es cargar equipos, pasajeros y carga.
6. El sistema de control se utiliza para transmitir instrucciones de control y controlar la actitud de vuelo de la aeronave.
7. El equipo aerotransportado incluye instrumentos de vuelo, comunicaciones, navegación, control ambiental, soporte vital, suministro de energía y otros equipos, así como algunos equipos aerotransportados relacionados con el propósito de la aeronave, como armas de aviones de combate. y sistemas de control de incendios, instalaciones de servicio de vida en cabina de aviones de pasajeros, etc.
Información ampliada
La aeronave también está equipada con diversos instrumentos, equipos de comunicación, equipos de navegación, equipos de seguridad y otros equipos.
Otras, como la estructura tipo canard, constan de un alerón principal trasero y un canard que puede entenderse como una cola horizontal delantera. Es decir, el canard se utiliza para controlar el ángulo de elevación de la aeronave, y la posición de la cola horizontal es el ala principal de la estructura del canard para controlar el balanceo de la aeronave.
La estructura sin cola, un avión con estructura sin cola que se beneficia de los motores de empuje vectorial, se basa en cambios en la dirección del vector de empuje del motor para controlar el ángulo de elevación de la aeronave. Un avión con una estructura de tres alas, incluyendo un ala principal, una cola horizontal y un canard. Mayor rendimiento operativo. La estructura de cola vertical dual es una estructura multiusos para aviones de combate. Cuando se pisa el timón, el avión puede girar sin tener que girar más.