Primera prueba del MG5: ¿Quieres personalidad, deportividad y comodidad, pero no tienes mucho dinero? ¡Compra esto!

¿Qué coches se pueden elegir en el nivel 80.000? En el campo nacional, hay modelos como Arrizo GX, Emgrand GL y Eado. Entre las marcas de empresas conjuntas, una vez agotados los descuentos de terminales, apenas se puede llegar a modelos como Yinglang y Cruze. Sin embargo, el objetivo de estos modelos suele ser la búsqueda de ser lo más completos posible, a fin de compensar las limitaciones de costos inherentes que trae consigo el nivel. Los jóvenes quieren elegir algo económico y personalizado, ¿hay alguno?

Sí, antes de probar el nuevo MG5, estaba pensando, tal vez este coche no sea un pariente cercano del MG6, ¿verdad? Y cuando lo probé, descubrí que el MG5 no sólo no tenía ninguna conexión con el MG6, sino que incluso lograba sorprender a la gente en todos los aspectos, especialmente en el equilibrio entre deportividad y comodidad. Para decirlo sin rodeos, este es un coche que sabe lo que quiere.

El diseño es una cuestión de opinión, pero el MG5 es realmente llamativo

La primera vez que vi el MG5 real fue en el estacionamiento del hotel, para ser honesto, el color principal Es de color amarillo brillante y la forma afilada del cuerpo, de hecho, instantáneamente atrajo mi atención entre los muchos modelos. Digámoslo de esta manera, en condiciones soleadas, este automóvil realmente puede brindar a las personas un fuerte impacto visual e incluso dar la ilusión de trotar.

Con la rejilla de entrada de aire inclinada hacia adelante, el pilar C deslizable y la forma que es más ancha en la parte inferior y más estrecha en la parte superior, el MG5 tiene una apariencia muy reconocible. En cuanto a su interior, se puede encontrar que el lenguaje de diseño de todo el vehículo está relativamente coordinado. Con el diseño angular y el estilo en capas, se puede decir que la apariencia interior del MG5 es única. Digámoslo de esta manera, el interior del MG5 debería ser el más bonito de todos los modelos vendidos por MG.

Sin embargo, por razones de costo, los materiales utilizados en el interior son relativamente de baja calidad, tras una inspección más cercana, la textura y la mano de obra son relativamente comunes y no tienen una apariencia tan sofisticada.

Para el mismo espacio absoluto, ¿quieres que los datos sean hermosos o que el viaje real sea cómodo?

Un análisis general de los resultados de las pruebas de espacio antes mencionadas muestra que el espacio vertical del MG5 en sí es bueno. Por ejemplo, el espacio para la cabeza de la primera fila ocupa el nivel más alto en la misma clase, pero lo es. limitado por el deslizamiento del pilar C. Debido al diseño de la forma, toda la altura vertical de la fila trasera se reduce significativamente. Además, en términos de espacio vertical y horizontal, este coche es relativamente consistente con sus pares.

Si tienes cuidado, deberías haber notado que los tres autos en la tabla anterior tienen el mismo espacio longitudinal trasero, pero el espacio para las piernas es diferente. La razón es que la orientación de calibración de la longitud del cojín del asiento entre ellos es. diferente. Lo que es muy gratificante acerca de la calibración de los asientos traseros del MG5 es que no acorta la longitud del cojín del asiento para tener espacio para las piernas, ni reduce la altura del cojín del asiento para tener espacio para la cabeza, por lo que el La postura sentada de los pasajeros traseros es muy coordinada y natural. Un pequeño defecto es que el ancho de su respaldo es relativamente estrecho y puede deslizarse fácilmente sobre las piezas de plástico al lado cuando te sientas en una postura perezosa.

La aceleración de 8 segundos de 100 a 100 kilómetros le da a este automóvil un tono deportivo

El MG5*** tiene dos motores diferentes, respectivamente 1.5L+ CVT y 1.5T+7DCT combinación respectivamente. , todas eran versiones 1.5T durante la prueba de manejo. De hecho, no conocemos este sistema de potencia 1.5T. Se ha instalado en muchos otros modelos MG y su reputación general puede resistir la prueba. Después de montarlo en la carrocería más pequeña del modelo MG5, la primera impresión es que su aceleración es más rápida, especialmente en el rango de velocidad media y baja. Incluso hay una ligera sensación de retroceso al acelerar a fondo, que es uniforme. mejor en la misma clase. Es relativamente raro en el mismo rango de precios.

Sin embargo, este sistema de potencia también lo tiene la familia MG, o es la "característica común" de muchas cajas de cambios de doble embrague + turbina de producción nacional, es decir, su suavidad de potencia ahora es muy buena. sin la frustración obvia de la era temprana del producto, pero esta suavidad se coordina a expensas del tiempo de cambio y la capacidad de respuesta de potencia. Por lo tanto, si desea una conducción rápida y libre, es posible que este sistema de potencia no pueda seguir el ritmo de sus intenciones. Por supuesto, este arrepentimiento no es evidente en la conducción diaria.

Para ser sincero, ¡la dinámica de este coche me impresionó!

En comparación con las características anteriores, lo que me hace sonreír es el rendimiento dinámico de este coche, ¡genial! No es que su dinámica sea superior, sino que puede mostrar sus características deportivas sin perder comodidad en esta clase. Realmente hay pocos modelos que tengan un equilibrio tan razonable y adecuado entre ambos. La aparición de MG5 hace que la gente se sienta un poco feliz.

Después de conducir, la primera impresión que da el chasis es que es muy regular. Esta sensación de regularidad proviene del menor tamaño, pero más del ajuste general. En este sentido, es mejor que el anterior. El hermano mayor MG6 funciona aún mejor. En segundo lugar, si bien su chasis brinda gran soporte, cuando pasa rápidamente por una zanja, lo que transmite al habitáculo no es un impacto fuerte, sino una textura estable y suave.

En resumen, el ajuste y calibración del chasis MG5, que ofrece soporte y al mismo tiempo es cómodo, es realmente adecuado para personas a las que les gustan los deportes pero no quieren ir demasiado al extremo. Para decirlo sin rodeos, es intrínsecamente difícil equilibrar las dos direcciones de movimiento y comodidad, y se requiere más costo y una rica experiencia para lograrlo. La dinámica del MG5 es realmente sorprendente.

Resumen

¿Es realmente MG5 superior en todos los aspectos? Ese tampoco es el caso. Lo que debemos dejar claro es que en el nivel de modelos 67.900-99.900, no existe un modelo perfecto, porque el coste determina la altura. La mayor ventaja del MG5 es que ha descubierto las ventajas que quiere expresar, es decir, ha logrado el equilibrio adecuado entre deporte y comodidad, y tiene un diseño estático llamativo, que no es demasiado grueso para la billetera. pero todavía quiere algo. Los deportes y la personalidad, aunque no quieren ser demasiado extremos, son los mayores atractivos para los jóvenes.

Ventajas destacadas: el chasis tiene una textura regular; es cómodo y deportivo, tiene buen aspecto y es rentable;

Principales deficiencias: respuesta de potencia media; espacio para la cabeza trasero reducido; pequeña apertura del maletero.

Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.