¡El precio del modelo superior se reduce en 232.000! Se lanza el SUV insignia de Polestar. ¿Vale la pena el precio?

Recientemente, el nuevo SUV eléctrico puro de tamaño mediano a grande de Polestar, Polestar 3, apareció en China y anunció el último precio en el mercado nacional. El rango de precios guía del nuevo automóvil es de 698.000 a 798.000 yuanes. Hay dos modelos disponibles: modelos de largo alcance con dos motores y modelos de alto rendimiento con dos motores. El nuevo coche se pondrá en producción en la planta de Chengdu (China) en 2023 y se espera que la entrega comience en el cuarto trimestre de este año.

Vale la pena mencionar que, en comparación con el precio anunciado anteriormente (880.000-1,03 millones de yuanes), el modelo superior se ha reducido en 232.000 yuanes, pero el precio sigue siendo tan alto como 798.000 yuanes.

Volviendo al diseño de apariencia de Polestar 3, el nuevo automóvil adopta un nuevo lenguaje de diseño de estilo familiar, adoptando un diseño frontal cerrado convencional y la mitad inferior tiene un estilo envolvente inferior deportivo prominente.

Los faros de ambos lados adoptan la familiar forma de "T" del martillo de Thor, el estilo se vuelve más regular y la sensación de vanguardia es más fuerte, lo que potencia el reconocimiento de todo el vehículo.

El lateral de la carrocería del automóvil adopta un diseño de carrocería simple como siempre, con un diseño de manija de puerta oculta. La postura de la carrocería también es relativamente plana y baja, lo que garantiza un buen coeficiente de resistencia al viento.

El nuevo estilo de llantas de ancho denso también es muy llamativo, mostrando aún más el lado deportivo del nuevo coche.

La parte trasera adopta un diseño de luz trasera de tipo pasante y los dos lados del grupo de luces adoptan un diseño en forma de C, lo que crea una fuerte sensación tridimensional visualmente cuando está encendido.

En cuanto al interior, la distribución interior del nuevo coche es más sencilla que nunca, equipado con un volante multifunción de tres radios, un panel de instrumentos LCD suspendido y una pantalla táctil de control central suspendida de mayor tamaño. , con luces ambientales multicolores. Con la bendición de Polestar, crea una atmósfera tecnológica diferente para todo el interior y también demuestra la comprensión única del diseño minimalista de la marca Polestar.

En cuanto a configuración, el nuevo coche viene de serie con suspensión neumática, techo corredizo panorámico, llantas de 21 pulgadas, 25 altavoces Bowers & Wilkins, sonido envolvente Dolby Atmos, puertas eléctricas de succión, head-up display HUD y otras configuraciones, lo que la convierte en una configuración de nivel de entrada de alta gama.

En cuanto a potencia, el nuevo coche está disponible en versiones bimotor de largo alcance y bimotor de alto rendimiento. La versión bimotor de largo alcance tiene una potencia máxima de 490 caballos. El par máximo es de 840 N·m y el tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h es de sólo 5 segundos.

La versión de altas prestaciones con motor dual tiene una potencia máxima de salida de 517 caballos, un par máximo de 910 N·m y un tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h en 4,7 segundos.

Vale la pena mencionar que el sistema de potencia Polestar 3 también tiene una función de desacoplamiento del motor trasero. En un estado de crucero específico, el motor de tracción delantera se puede utilizar como fuente principal de salida de energía para lograr un mejor rendimiento. rendimiento del consumo de energía.

Escrito al final

Entonces, después de la reducción oficial de precio, ¿vale la pena comprar este nuevo SUV eléctrico puro de tamaño mediano a grande de Polestar? Esto depende de qué tan profundamente ames la marca Polestar. Aunque se basa en la experiencia de conducción de los productos Polestar 1 y Polestar 2 anteriores, no se puede decir que la calidad de conducción esté en el primer escalón. El nivel y la configuración son lo suficientemente ricos, pero considerando. que el precio de su modelo básico es de casi 700.000 yuanes, puede disuadir a mucha gente.

Este artículo proviene del profesor Wanche, el autor de Yichehao. Los derechos de autor pertenecen al autor para cualquier forma de reimpresión. El contenido sólo representa la opinión del autor y no tiene nada que ver con Bitauto