¿Cómo es la ciudad de Changsha?
Changsha: ¿Nunca has sido increíble en 3000 años? Déjame decirte cómo es un Changsha subestimado
Ahora
La zona central detrás de él, sin mares, sin barcos, altas montañas y largos caminos, es un típico "Diez " Área "Tres No Reliances".
En aquel momento, los genes industriales de Changsha no tenían prioridad en la modernización. En todos los aspectos, es difícil competir con Wuhan, el líder en el centro de China, que es la vía de acceso de nueve provincias.
Esta situación se prolongó durante mucho tiempo.
El desarrollo al estilo chino provocado por la reforma y la apertura es, en primer lugar, el surgimiento de las ciudades costeras orientales, que es el milagro de Shenzhen, y luego es la planificación de superciudades, con Beijing; , Shanghai, Guangzhou y Shenzhen como centro, Beijing-Tianjin-Hebei y el delta del río Yangtze, la aglomeración urbana del delta del río Perla disfruta de los beneficios y toma la delantera en el ascenso.
Alrededor de 2005, la estrategia nacional finalmente prestó atención al "ascenso de China central". Como columna vertebral del territorio de China, las seis provincias de China central encontraron sus propias ventajas para los recién llegados en el proceso de "colapso". "levantarse".
En abril de 2015, el Consejo de Estado aprobó la implementación del "Plan de desarrollo para la aglomeración urbana en el tramo medio del río Yangtze", y la aglomeración urbana en el tramo medio del río Yangtze (denominado como el "Triángulo Medio") se convirtió oficialmente en una de las cuatro aglomeraciones súper urbanas a nivel estratégico nacional, el Área Piloto del Gran Hexi bajo la estrategia del ascenso de China central ha sido aprobada para convertirse en la duodécima nueva área a nivel nacional. "Nueva Área de Xiangjiang". Como única nueva área estratégica a nivel nacional en el centro de China, Changsha realmente tiene la ventaja de "desarrollo y crecimiento" sobre sus pares en el centro de China. En cierto sentido, la "Nueva Área de Xiangjiang" tiene una importancia estratégica para la región central, al igual que la Nueva Área de Pudong lo fue para el delta del río Yangtze.
En este momento, Changsha ha marcado el comienzo del "viento de los tiempos" para alcanzar a sus pares.
Se puede ver en las estadísticas del PIB de ciudades clave de todo el país de 2005 a 2015 que se puede decir que la tasa de crecimiento del PIB de Changsha y otras ciudades centrales durante este período ha aumentado a pasos agigantados. de 152 mil millones de yuanes a 851,013 mil millones de yuanes, un aumento del 460%.
Esta tasa de crecimiento del PIB lidera el país.
En la tabla estadística de 2015, el PIB de Changsha ocupó el puesto 14 en el país, por delante de Zhengzhou, Hefei, Nanchang y Taiyuan. La tasa de crecimiento está incluso 1,1 puntos porcentuales por detrás de Wuhan. En términos de indicadores de crecimiento económico, Changsha ha estado entre los ocho primeros del país durante cinco años consecutivos.
Según datos de Sohu Finance, el PIB per cápita de Changsha en el primer semestre de 2016 fue de 57.590 yuanes, ocupando el tercer lugar entre las capitales provinciales del país, sólo superado por Guangzhou y Nanjing. Entre las seis provincias del centro de China, la más cercana a Changsha es Wuhan, con un PIB per cápita de 50.396 yuanes en la primera mitad del año.
El ranking TOP100 del PIB de las principales ciudades de China en el primer semestre de 2016, obtenido de Internet
En pocas palabras, a partir de estos dos valores se puede ver que el ingreso anual general de la ciudad de Changsha ¡Tanto la tasa de crecimiento como los ingresos de la gente de Changsha ocupan un lugar muy alto en el país!
La posición actual de Changsha en la red de transporte de China está, literalmente, en el corazón de China.
Veamos primero la aviación
El aeropuerto de Huanghua es el aeropuerto con mayor flujo anual de pasajeros en el centro de China. Como quinto aeropuerto de China y el primero en China Central en ser incluido en la lista de "Aeropuertos Internacionales de Tres Estrellas", el Aeropuerto de Changsha ha liderado China Central en términos de tráfico de pasajeros durante cinco años consecutivos.
En el primer semestre de 2016, el volumen de pasajeros del aeropuerto Changsha Huanghua fue de 10,18 millones, ocupando el puesto 13 en el país.
Además, se espera que el proyecto de la segunda pista del aeropuerto Changsha Huanghua entre en funcionamiento antes del Festival de Primavera de 2017. Como resultado, el aeropuerto de Huanghua entrará en la era de la "pista doble" y podrá satisfacer la demanda de flujo anual de pasajeros de 33 millones de pasajeros.
Pongamos el caso en el tren de alta velocidad, que es más valorado por todos.
En julio de 2016, la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma, el Ministerio de Transporte y la Corporación de Ferrocarriles de China emitieron conjuntamente el "Plan de red ferroviaria a mediano y largo plazo", que describe los "ocho verticales y los ocho horizontales". "Red ferroviaria de alta velocidad en la nueva era. Panorama general.
Imagen de datos: mapa de líneas del “Duodécimo Plan Quinquenal” de Changsha
Desde una perspectiva general, Changsha es sin duda el “señor supremo del ferrocarril de alta velocidad” de Hunan y la alta velocidad de China. En la actualidad, tomando el tren de alta velocidad desde Changsha se puede llegar a 19 capitales de provincia o municipios directamente en China.
Changsha también ha cambiado la situación en la era del ferrocarril común donde era "débil" debido al desvío de Zhuzhou y siempre estaba abrumado por Wuhan. Con los esfuerzos de toda la provincia para construirlo, Shanghai-Kunming cambió su ruta de Changsha a Wuhan-Guangzhou para formar una encrucijada, lo que mejoró directamente su estatus en el mundo.
A través de la red de carreteras "ocho verticales y ocho horizontales", Changsha puede llegar directamente a Beijing al norte, Shanghai al este, Guangzhou y Shenzhen al sur y Kunming al oeste, logrando el mismo estatus. como Wuhan, y a través de la línea Xiamen-Chongqing, también se puede llegar directamente a Xiamen y Chengdu-Chongqing. La accesibilidad general ha superado a Wuhan.
Changsha tiene un rico tipo industrial y una base física profunda.
Cuando la gente menciona Changsha, piensa en Hunan Radio and Television. Parece que la industria pilar de Changsha es la industria cultural y del entretenimiento, o piensa en la industria de maquinaria de construcción representada por Sany y Zoomlion. De hecho, debido a los planes de inversión en infraestructura a gran escala de la última década, muchas empresas en Changsha han satisfecho las necesidades de esta inversión y construcción de infraestructura. Han surgido conocidas empresas de fabricación de equipos nacionales, como Sany Heavy Industry, Zoomlion y Sunward Intelligent. Pero en 2015, el valor de la producción de nuevos materiales de Changsha alcanzó los 262.100 millones de yuanes, reemplazando a la maquinaria de construcción como la industria más grande de Changsha.
Según las estadísticas de la Oficina de Estadísticas de Changsha, en 2015, el valor total de la producción industrial de Changsha alcanzará los 1.056,5 millones de yuanes, entrando en el "club del billón" con un aumento del 10,6%. Tiene nuevos materiales y alimentos. , maquinaria de ingeniería e información electrónica Cuatro grandes grupos industriales por valor de 100 mil millones de yuanes: el valor agregado de las industrias a gran escala alcanzó los 322,8 mil millones de yuanes, un aumento interanual del 9,2%, ocupando el séptimo lugar entre las capitales de provincia del país. , y 3,1 puntos porcentuales más que el nivel nacional.
Con industrias fuertes y múltiples industrias que van de la mano, el desarrollo industrial de Changsha es "multifuerte y multifuncional".
Plan industrial del “Decimotercer Plan Quinquenal” de Changsha: mejorar la competitividad industrial, mover la industria hacia el nivel medio a alto y crear una base de fabricación inteligente internacionalmente competitiva. Los principales indicadores de innovación deberían ser. alcanzar el nivel medio de ciudades innovadoras y alcanzar el nivel medio de ciudades innovadoras En 2020, el valor agregado de las industrias de alta tecnología representará el 35% del PIB.
Changsha ha sido durante mucho tiempo algo más que una simple zona de alta tecnología y la Zona de Desarrollo Económico de Xingsha como un área de desarrollo industrial. En el sureste y noroeste de Changsha, el condado de Changsha, Jinxia, Wangcheng, Muyun, Liuyang y Ningxiang tienen zonas de desarrollo nacional y provincial, cada una con sus propias características y ventajas complementarias, formando una sólida matriz de desarrollo industrial.
Para el futuro, Changsha Industry generalmente tiene un diseño completo de alto nivel. Responder e implementar activamente una serie de importantes implementaciones propuestas por el país, como "Hecho en China 2025", "Internet +", "Innovación y emprendimiento" y "Reforma del lado de la oferta", y han lanzado sucesivamente 30 políticas que incluyen " Fabricación inteligente, Internet +, pequeñas y microempresas", etc. Múltiples políticas y detalles de implementación han aclarado la idea general de construir un nuevo sistema industrial moderno de alta gama, inteligente, eficiente y ecológico.
El flujo de talento, de contracorriente a downstream
El flujo de talento es ascendente y Changsha también ha logrado downstream. La atracción de talentos se ha fortalecido significativamente y la competencia laboral en general. La competitividad del talento también ha aumentado rápidamente en una posición relativamente líder en el centro de China.
En el "Índice de competencia de distribución de ciudades para el período de búsqueda de empleo de primavera" de 32 ciudades publicado por Zhaopin Recruitment, Changsha ocupó el puesto 12 en el índice de competencia, no solo superando a Wuhan, sino también a las ciudades de primer nivel. como Shanghai y Guangzhou.
¿Qué es lo más caro del siglo XXI? ¡Talento! Los talentos y los talentos de alto nivel son manifestaciones importantes de la competitividad urbana.
“Sólo Chu tiene talento, y está floreciendo allí”. Érase una vez, la gente de Changsha en la historia viajó desde Jiangxi a Sichuan y Chongqing. Después de la reforma y apertura, la gente de Changsha se fue al sur, a Guangdong, y al norte, a Beijing y Shanghai, y Shenzhen se convirtió en su segunda ciudad natal. Las élites aportan su sabiduría y sudor en tierras ajenas.
Hoy en día, la salida de talentos y talentos de alto nivel en Changsha ha mejorado enormemente.
Como se puede ver en la tabla anterior, el número de estudiantes matriculados en los colegios y universidades de Changsha aumenta año tras año, ¡llegando a 550.000 en 2015!
Cada vez más oportunidades laborales y espacios de promoción, una atmósfera de consumo cada vez mejor y un menor costo de vida hacen que la ciudad de Changsha sea más atractiva. También hace que estos talentos estén cada vez más dispuestos a trabajar y vivir aquí.
Estos talentos de alto nivel determinan el límite superior de esta ciudad.
La ventaja comparativa de Changsha en recursos educativos entre las capitales de provincia del centro de China ha sentado una sólida base de talento para su desarrollo. La ciudad universitaria, ubicada en el nuevo distrito de Xiangjiang y al pie de la montaña Yuelu, alberga muchas universidades clave reconocidas, como la Universidad Central Sur, la Universidad de Hunan y la Universidad Normal de Hunan, así como muchos colegios y universidades grandes; En Changsha se encuentran dispersas varias universidades extremadamente importantes, como la Universidad Nacional de Tecnología de Defensa, la Universidad Agrícola, la Universidad Forestal y la Universidad de Ciencia y Tecnología.
Imágenes informativas extraídas de Internet
Con el rápido desarrollo del valor de la producción industrial total de Changsha y el alto índice de competencia, la atracción de Changsha por los talentos se ha mejorado enormemente debido al rápido desarrollo de la economía industrial.
De hecho, Changsha ha tenido una afluencia neta de personas a la ciudad durante muchos años, y se está formando una ciudad con una población de decenas de millones. Escapar de Beijing, Shanghai y Guangzhou y regresar a su ciudad natal se ha convertido en la opción laboral de la nueva generación de habitantes de Changsha.
Los talentos se reúnen en Changsha no sólo por la industria, sino también por la felicidad que esta ciudad brinda a la gente.
Imagen de archivo: montaña Yuelu, isla Orange
El río Xiangjiang pasa por la ciudad de Changsha, además de la montaña Yuelu y la isla Orange, los raros recursos urbanos de la "ciudad Shanshuizhou" se reúnen y Se forma Changsha Hay una hermosa situación en la que ambos lados del río vuelan juntos.
Está previsto que el metro y el tren ligero interurbano se extiendan en todas direcciones, lo que hará que viajar sea más cómodo.
Changsha es un centro de transporte nacional y el transporte público también se está desarrollando rápidamente. Maglev ahora está abierto en Changsha, y solo toma 20 minutos desde la estación de tren de alta velocidad del sur hasta el aeropuerto de Huanghua. Las líneas 1 y 2 del metro se han abierto al tráfico, formando una cruz dorada que conecta el norte con el sur y atraviesa el río; se planean cinco líneas de transporte ferroviario hacia el este y el oeste, y también está en marcha la construcción de BRT. Se espera que el tren ligero interurbano Changsha-Zhuzhou-Xiang se abra al tráfico a finales de año, lo que acortará en gran medida la distancia de viaje; entre los tres lugares.
La fisión exterior de la ciudad de Changsha también ha provocado cambios en el distrito comercial. Aunque el distrito de negocios de Changsha todavía está liderado por el distrito de negocios del Primero de Mayo, en el sureste y noroeste, especialmente en el nuevo distrito de Xiangjiang, con la nueva ciudad internacional del lago Meixi, la sala de estar de la ciudad, y el segundo CBD de Changsha, la nueva ciudad de Binjiang, la Los distritos comerciales continúan aumentando, brindando oportunidades para que la ciudad crezca. La expansión de la capacidad de un solo centro a múltiples centros brinda un fuerte apoyo y también contribuye a la felicidad de la gente.
Por supuesto, también está el tema que más preocupa a todos: los precios de la vivienda.
Como todos sabemos, Changsha siempre ha sido la "eterna depresión" de los precios de la vivienda entre las capitales de provincia de todo el país. Sin embargo, a medida que los diversos factores mencionados anteriormente se reconocen y reflejan gradualmente, y con la ayuda de esta ola de aumento de los precios de la vivienda que recorre el país, los precios de la vivienda en Changsha también han aumentado constantemente. Sin embargo, en comparación con otras ciudades de primer y segundo nivel. El aumento sigue siendo "relativamente lento". Echemos un vistazo al gráfico de precios de las principales ciudades del país en 2016 y tendrá una sensación más intuitiva:
Los datos son de octubre de 2016. fuente: Oficina Nacional de Estadísticas, Keer Rui.
De un vistazo queda claro que el precio promedio de Changsha de 7.337 yuanes/㎡ está “muy por detrás” de varias capitales de provincia en el centro de China. Por otro lado, en Wuhan y Zhengzhou, los precios de la vivienda ya han superado los 10.000 yuanes, y Nanchang también es mucho más alto que Changsha. Hefei alcanzó una vez la posición de 13.484 yuanes/㎡, el precio de vivienda más alto entre las ciudades centrales.
Estos precios de la vivienda, por un lado, dejan una "puerta de oportunidad" para que más talentos elijan Changsha, lo que permite a las personas sentir de manera más intuitiva lo que es la felicidad; futuro del mercado inmobiliario de Changsha Todavía hay mucho espacio para el crecimiento y el margen de seguridad sigue siendo alto, especialmente teniendo en cuenta que el PIB per cápita de Changsha siempre ha estado en la posición de liderazgo en la región central.