¿Qué combustible utiliza el avión y cuáles son los requisitos especiales?
El combustible utilizado por los aviones se divide en dos categorías: gasolina de aviación y queroseno de aviación.
El combustible utilizado por los aviones se denomina combustible de aviación. Se refiere a una variedad de combustibles especialmente diseñados para aviones. Su calidad es superior a la del combustible utilizado en los sistemas de calefacción y los automóviles. Suele contener diferentes aditivos para minimizarlos. Riesgo de congelación y explosión debido a altas temperaturas. El combustible de aviación se divide en dos categorías principales: Avgas, utilizado en aviones con motores alternativos. Queroseno de aviación, utilizado en motores de turbina de gas de aviación y motores ramjet. Dado que la mayor parte del combustible para aviones comúnmente producido y ampliamente utilizado en el país y en el extranjero pertenece al queroseno, generalmente se le llama queroseno de aviación o, para abreviar, combustible para aviones.
Información ampliada:
El combustible para aviones se refiere a una variedad de combustibles diseñados específicamente para su uso en aviones. Estos combustibles son de mayor calidad que los utilizados en sistemas de calefacción y automóviles, y suelen contener diferentes aditivos para minimizar el riesgo de congelación y explosión debido a las altas temperaturas. El combustible de aviación se divide en dos categorías principales: Avgas, utilizado en aviones con motores alternativos. Queroseno de aviación, utilizado en motores de turbina de gas de aviación y motores ramjet.
El combustible de aviación suele transportarse mediante camiones cisterna hasta aviones o helicópteros estacionados. Sin embargo, algunos aeropuertos también tienen estaciones de servicio donde los aviones deben rodar para repostar. Algunos aeropuertos grandes tienen líneas de combustible subterráneas conectadas a cada atracadero, por lo que los aviones pueden repostarse simplemente con camiones bomba.
Los métodos de reabastecimiento de combustible también se dividen en dos tipos, incluido el reabastecimiento de combustible en el ala y el reabastecimiento de combustible fuera del ala. El reabastecimiento de combustible sobre las alas, utilizado en aviones pequeños, helicópteros y todos los aviones con motor alternativo, implica abrir uno o más tanques de combustible y repostar con una bomba convencional, similar a repostar un automóvil. El reabastecimiento de combustible bajo las alas, también conocido como reabastecimiento de combustible en un solo punto, se usa en aviones más grandes que funcionan con queroseno de aviación y consiste en una manguera de alta presión conectada al puerto de reabastecimiento de combustible y una bomba que bombea combustible al tanque a 50 PSI. Dado que solo hay un punto de repostaje, toda la distribución de combustible entre los tanques se controla desde el panel de control del punto de repostaje o desde la cabina.
Referencia: Enciclopedia Baidu - Combustible de aviación