¿Qué le pasa al Monarch e77 de tercera generación?

Falla de tensión.

1 El problema de la marcha libre del freno se debe a un defecto de diseño en la corriente del freno, lo que provoca vibraciones al arrancar y rodamientos al frenar. La mitigación de parámetros (bloqueo de nivel básico) se puede activar. 2 Compruebe si el voltaje de entrada es demasiado alto; observe si el voltaje del bus es demasiado alto (cuando la entrada es normal de 380 V, el voltaje del bus de salida está entre 540 V y 580 V). 3 Compruebe si el coeficiente de equilibrio cumple con los requisitos (40 ~ 50). 4. Mida si el valor de resistencia de la resistencia de frenado coincide con la placa de resistencia. Monitoree Fa-21 para ver si el voltaje del bus aumenta demasiado rápido durante la operación de frenado; si aumenta demasiado rápido, significa que la resistencia de frenado no está funcionando o que la selección es inapropiada. 5. Verifique si el cableado de la resistencia de frenado está dañado, si hay conexión a tierra y si el cableado está seguro (esto es muy común). 6 Si la resistencia de la resistencia de frenado es normal y se produce sobretensión cada vez que el ascensor alcanza la velocidad objetivo, puede ser necesario reducir el valor de F2-01/04 para evitar la sobretensión causada por el exceso del sistema.