¿Cuál es la función de las luces en un avión?

Las luces exteriores de la aeronave tienen diferentes funciones y significados especiales, además existen ciertos procedimientos y requisitos para su uso. Por tanto, es necesario que aprendamos a utilizar estas luces. Además, debido a los diferentes modelos y fabricantes de aviones, los sistemas de iluminación de los aviones también son diferentes, pero las reglas generales son básicamente las mismas. Por lo tanto, nos centraremos en los sistemas de iluminación externos estándar comunes. \x0d\1. Luz roja anticolisión: también llamada luz baliza, EACON LIGHT o BEACON, se instala una en la parte media superior e inferior de la aeronave. El objetivo es evitar colisiones de aviones. Esta luz explota y parpadea a una frecuencia determinada según el controlador adaptado al modelo. \x0d\¡Esta luz se enciende cuando el avión es empujado hacia afuera y el motor está en marcha! (Debe estar encendido mientras la aeronave esté en movimiento) \x0d\\x0d\2. Luces de ala: También llamadas LUZ DE ALA, dos luces de un solo haz ubicadas a cada lado del ala iluminan el borde de ataque del ala y el borde de ataque. entrada de aire del motor. Se utiliza para comprobar las condiciones de formación de hielo. \x0d\Esta luz debe encenderse cuando existe la posibilidad de formación de hielo, pero en aplicaciones prácticas generalmente se enciende\x0d\\x0d\3 Luces de navegación y señalización: Luz de navegación LUZ DE NAVEGACIÓN, luz de señalización LUZ DE LOGOTIPO, dos. Para el avión Boeing Switch, el avión Airbus se une. Luces de navegación: roja izquierda, verde derecha y blanca en la vértebra de la cola, instaladas respectivamente en la punta del ala y en la zona de captación de la cola. Se utiliza para identificar el objeto volador como un avión e indicar la dirección del vuelo. Se instalan luces de señalización en las puntas de las alas de los estabilizadores horizontales en ambos lados para iluminar el logotipo de la aerolínea en el estabilizador vertical. \x0d\ Hay dos juegos de luces de navegación en el avión Airbus. Su luz LOGO se enciende cuando el amortiguador del tren de aterrizaje principal se comprime o los flaps se extienden más de 15 grados. \x0d\\x0d\Las luces de navegación deben estar encendidas mientras haya alguien en la aeronave\x0d\\x0d\4 Faro (avión Airbus): NARIZ, esta luz está instalada en el tren de aterrizaje de morro, y las dos. Las luces se llaman luces de despegue y luces de taxi. Cuando se coloca en la posición T.O, tanto las luces de despegue como las de rodaje están encendidas. Cuando se coloca en T.O., solo las luces de rodaje están encendidas. Esta luz se utiliza para iluminación frontal de calles de rodaje y pistas. Se coloca en la posición TAXI cuando la aeronave está en rodaje y se coloca en la posición T.O después de ingresar a la pista. Se cierra después de que el avión despega. Se cierra automáticamente cuando se retrae el tren de aterrizaje delantero. \x0d\* Luz de taxi (avión Boeing): LUZ DE TAXI, esta luz se instala en el puntal amortiguador del tren de aterrizaje de morro. 1. Se utiliza para iluminar la parte delantera de la aeronave durante el rodaje en tierra. \x0d\La aeronave se enciende durante el rodaje y se apaga inmediatamente después de despegar del suelo \x0d\\x0d\5 Luz de aterrizaje: LUZ DE ATERRIZAJE Esta luz está instalada en las raíces de las alas de ambos lados, dos a la izquierda y a la derecha. . Se utiliza para iluminar la pista durante el despegue y el aterrizaje. Esta lámpara es muy potente y genera mucho calor cuando se usa, por lo que requiere un flujo de aire de alta velocidad para enfriarse. Por lo tanto, sólo se puede abrir antes de despegar del suelo. \x0d\Abrir antes de que la aeronave despegue y rodar, y cerrar después de abandonar el suelo\x0d\\x0d\Abrir durante la fase de aproximación final de la aeronave, y cerrar después del aterrizaje\x0d\\x0d\6. También llamada luz de giro o lámpara de borde de pista. LUZ DE DESPEGUE DE PISTA DE Boeing, GIRO DE PISTA DE Airbus. Instalado en el puntal amortiguador del tren de aterrizaje delantero, uno a la izquierda y otro a la izquierda, proporcionando respectivamente iluminación para ambos lados de la parte delantera de la nariz. Se utiliza para iluminar calles de rodaje y bordes de pistas. Cerrar después del despegue. Se cierra automáticamente cuando se retrae el tren de aterrizaje delantero. \x0d\Abrir después de arrancar el motor También se utiliza para indicar al personal de tierra que se prepare para deslizarse por la noche.\x0d\\x0d\7 Luz estroboscópica blanca de alto brillo: también llamada luz anticolisión blanca de alto brillo. , LUZ ESTROBOSCÓPICA. Esta luz está instalada en una en la parte delantera y trasera del ala y otra en la vértebra de la cola en los aviones Boeing, una en las puntas traseras de las alas izquierda y derecha y otra en la vértebra de la cola en los aviones Airbus. está instalado en las puntas de las alas delantera y trasera de las alas izquierda y derecha, ***5. El objetivo es evitar colisiones de aviones. Esta luz explota y parpadea a una frecuencia determinada según el controlador adaptado al modelo, y el brillo es muy alto. \x0d\Nota: ¡Esta luz solo se puede encender después de obtener permiso para ingresar a la pista! Esta luz se puede apagar cuando FL100 o superior.

¡Apaga esta luz antes de aterrizar y abandonar la pista! ! \x0d\\x0d\El orden normal de uso de las luces externas de la aeronave debe ser: \x0d\1 Después de que la aeronave encienda el interruptor de alimentación principal, el personal de mantenimiento previo al vuelo encenderá las luces de navegación y encenderá. en las luces del ala y las luces del logotipo según sea necesario; \x0d \\x0d\2. Encienda las luces rojas anticolisión cuando la aeronave esté avanzando (también debe estar encendida para las pruebas en tierra) \x0d\\x0d\; 3. Después de que el avión encienda el motor, encienda las luces de giro y prepárese para rodar; \x0d\\x0d\4 Después de obtener permiso para rodar, encienda las luces de taxi y comience a rodar; 5. Después de ingresar a la pista, luces anticolisión blancas; \x0d\\x0d\6. Después de obtener permiso para despegar, encienda las luces de aterrizaje y despegue; apague las luces de rodaje y las luces de giro (se pueden apagar automáticamente después de retraer el tren de aterrizaje) \x0d\\x0d\8. Apague las luces intermitentes blancas cuando la altitud supere los 10,000 pies; 9. Al navegar, al menos las luces rojas intermitentes y las luces de navegación deben mantenerse encendidas; encienda las luces del logotipo y las luces del ala según sea necesario \x0d\\x0d\10 cuando la aeronave descienda por debajo de 10,000. pies; \x0d\\x0d\11. Aeronave Después de extender el tren de aterrizaje, encienda las luces de rodaje; \x0d\\x0d\12. aterrizaje, encienda las luces de giro, apague las luces de aterrizaje y apague las luces intermitentes blancas \x0d\