Aparcamiento difícil

Texto 丨Dong Shutong C

Sistema de estacionamiento inteligente totalmente automático, sistema de valet parking con control remoto, seguimiento autónomo de ruta en reversa, sistema de estacionamiento inteligente... estos Las palabras no son infrecuentes en los coches nuevos hoy en día, y no sorprende incluso que aparezcan en modelos de la clase 100.000.

De entre los distintos sistemas de aparcamiento automático, ¿cuáles son realmente potentes? ¿Está realmente maduro el aparcamiento autónomo? ¿Es realmente útil el aparcamiento automático?

El llamado aparcamiento automático significa que el coche aparca automáticamente en su posición sin control manual. Esta configuración es incluso conocida como la "salvadora" de los automóviles nuevos y de las conductoras. Cuando muchos posibles propietarios de automóviles escuchan la introducción comercial de esta configuración, hacen un pedido sin siquiera pensarlo. ¿Es realmente tan bueno como se anuncia en la vida real?

Entre los eventos de competencia del Desafío de vehículos autónomos i-VISTA 2020 que se celebró hace algún tiempo, el Desafío de estacionamiento automático es uno de los eventos populares. Hay 15 modelos de 15. Todas las marcas fueron impulsadas por consumidores privados para participar en la competencia, y su desempeño puede reflejar mejor el verdadero desempeño del estacionamiento autónomo en la vida diaria.

La imaginación es bella, la realidad es muy flaca. Entre los 15 modelos, solo 6 modelos tienen resultados. A excepción de los modelos que abandonaron temporalmente la competencia, más de la mitad de los modelos aún muestran una puntuación de 0 puntos en los resultados de la competencia.

Este desafío se llevó a cabo en una carretera cerrada. i-VISTA estableció tres escenarios: espacios de estacionamiento paralelos de un solo borde, espacios de estacionamiento verticales de doble borde y estacionamiento diagonal de un solo borde. El espacio de estacionamiento vertical de doble borde agrega un poco de dificultad. Se coloca un pilar en el lado izquierdo, que simula principalmente la escena de un estacionamiento subterráneo, con una puntuación total de 150 puntos.

En la competición de este año, hubo puntuaciones perfectas: Changan UNI-T ganó el campeonato con una puntuación perfecta de 150 puntos, el nuevo fabricante de automóviles Xpeng G3 obtuvo el segundo lugar con una puntuación de 130 puntos y Geometry A obtuvo el segundo lugar con una puntuación de 120 puntos. El resultado fue el tercer lugar, y los otros tres modelos con resultados no sumaron una puntuación tan alta como la del tercer lugar.

Vale la pena señalar que Xiaopeng G3 ganó el primer lugar con la máxima puntuación el año pasado. Este año, perdió puntos debido a la mayor dificultad de la escena de estacionamiento vertical de doble borde y quedó relegado al tercer lugar. . Dos. El Changan CS75PHEV equipado con el sistema de valet parking APA4.0 ganó el segundo lugar con una puntuación de 135 puntos el año pasado. Este año, el Changan UNI-T equipado con el sistema de valet parking de control remoto APA5.0 ganó el segundo lugar con un. puntuación de 150 puntos ganó el primer lugar.

El estacionamiento automático es algo muy extraño. Las tres primeras son todas marcas propias y todos son modelos de la década de 10. Los precios de los otros tres coches que lograron los resultados no son muy caros. E inconscientemente pensamos que el estacionamiento automático debería lograr buenos resultados, como el BMW Brilliance 530Li, modelo Tesla.

El problema es que el aparcamiento automático no es una configuración «cara».

De hecho, los diferentes sistemas de aparcamiento automático tienen diferentes grados de "automatización". Algunos requieren que el conductor se siente en el coche, mientras que otros necesitan controlar la marcha por sí mismos. Estacione con un clic a través de la llave del control remoto, pero el método de denominación y el marketing del fabricante darán a muchos consumidores un malentendido.

En general, el rendimiento general del sistema de aparcamiento automático no es muy bueno. Según el rendimiento de i-VISTA (China Smart Car Index) de los cinco principales sistemas ADAS de los modelos evaluados en 2018 y 2019, el sistema automático de asistencia al estacionamiento actualmente solo tiene una tasa de excelencia del 33%, que es muy inferior al rendimiento de otros sistemas.

También se puede ver en este Desafío de vehículos autónomos i-VISTA que las dificultades del estacionamiento automático se reflejan en muchos lugares. Por ejemplo, muchos modelos con 0 puntos en escena fallaron en el paso de búsqueda. espacios de estacionamiento, por ejemplo, muchos modelos que obtienen la máxima puntuación en una sola escena no están estacionados al 100% a la vez de acuerdo con las reglas: los tres subescenarios tienen un total de una oportunidad de revancha y se obtiene el mejor resultado.

Por lo tanto, incluso para modelos con buen rendimiento, no hay garantía de que pueda estacionar sin accidentes en todo momento. Estas configuraciones pueden brindarnos comodidad, pero no debe mirarlas. una configuración con la actitud de "solo úsalo y estaciona".

Hasta el final: el estacionamiento automático es la tecnología técnicamente más difícil entre los cinco principales sistemas ADAS, por lo que también es una configuración con una tasa de adopción relativamente baja, precisamente por su conveniencia, velocidad y. Aparcamiento automático. El coche puede ser bienvenido por muchos consumidores. Por supuesto, aquí hay muchos modelos que "estacionan automáticamente por el estacionamiento automático". La instalación de configuraciones con una confiabilidad extremadamente pobre ha hecho que muchos consumidores pierdan gradualmente la confianza en el estacionamiento automático.

Aquí también instamos a los fabricantes a que prueben ellos mismos la configuración del aparcamiento automático antes de instalarla en sus coches. Nunca coloque configuraciones inmaduras, inestables, poco confiables y con una tasa de éxito extremadamente baja en los automóviles solo para que la copia promocional se vea bien. Este enfoque no solo hará que los consumidores pierdan la confianza en la marca, sino que también desconfíen de toda la industria.