Cómo calcular el flete de Yunda Express

Los cargos específicos por kilogramo de Yunda Express son los siguientes:

El primer peso en la provincia de Guangdong es de 7 yuanes y el peso adicional es de 1 yuan.

Shanghai, Jiangsu y Zhejiang cuestan 8 yuanes por el primer peso, el peso adicional es 5 yuanes

Guangxi, Hainan, Anhui, Fujian, Jiangxi, Hubei, Hunan, el primer peso es 8 yuanes, el peso adicional es 6 yuanes

Beijing, Tianjin, Shandong, Sichuan, Chongqing, Guizhou, Henan, Shanxi, Shaanxi, Yunnan, Hebei, el primer peso es de 10 yuanes y el peso adicional es de 8 yuanes

Gansu, Heilongjiang, Jilin, Liaoning, Mongolia Interior, Ningxia, Qinghai, Beijing, Tianjin, Shandong, Sichuan, Chongqing, Guizhou, Henan, Shanxi, Shaanxi, Yunnan, Hebei, el primer peso es de 10 yuanes y el peso adicional es de 10 yuanes. 8 yuanes

Gansu, Heilongjiang, Jilin, Liaoning, Mongolia Interior,

Gansu, Heilongjiang, Jilin, Liaoning, Mongolia Interior, Ningxia y Qinghai, el primer envío cuesta 13 yuanes, y el envío adicional es de 11 yuanes

Tíbet, Xinjiang, el primer envío es de 14 yuanes y el envío adicional es de 12 yuanes

Hong Kong, Macao, Taiwán (generalmente enviado por SF Express) cuesta 35 yuanes para el primer envío y 18 yuanes para envíos adicionales.

Información ampliada:

Coeficiente de flete de Yunda:

A. Naturaleza y cantidad de mercancías

Obviamente, los fletes son diferentes según el tipo de mercancías. Generalmente, los fletes para objetos de valor, mercancías peligrosas y ganado son más altos, y mercancías como palés pueden disfrutar de fletes preferenciales. tarifas; el valor de los bienes en sí es alto, la tarifa de flete también es más alta que la tarifa de flete de mercancías de bajo valor; diferentes factores de estiba de carga afectan la tasa de utilización del espacio y, naturalmente, las tarifas de flete también son diferentes.

La tarifa de flete para carga de pequeño volumen suele ser más alta que la de carga de gran volumen; la cantidad de carga también afectará la utilización del espacio y el tonelaje del barco. Cuando haya más mercancías, se provocará un mayor desperdicio de capacidad de transporte. Sus gastos de envío también deberían ser más altos.

2. El origen y destino de las mercancías

El origen y destino de las mercancías son diferentes, lo que implica la profundidad del agua del puerto, las condiciones de carga y descarga, las tarifas portuarias y la distancia de facturación entre puertos. , la duración de la operación del viaje, si es necesario pasar por el canal, si hay un puerto de reabastecimiento de combustible en la ruta y los precios locales del combustible, y muchos otros factores que afectan el costo de la ruta y los beneficios económicos operativos.

Enciclopedia Baidu-Transporte de mercancías