La tienda 4S dijo que el volante estaba roto, pero no había ningún código de falla.

La ausencia de un código de falla indica que la falla del mecanismo de dirección no está en la ECU.

Las piezas rotas del mecanismo de dirección deben revisarse una por una, como verificar si la junta del tubo de aceite de alta presión está apretada; si el anillo de sellado está envejecido; si hay algún ruido anormal en la junta; conexión entre el volante y la columna de dirección, etc.

El mecanismo de dirección, también llamado mecanismo de dirección del automóvil o mecanismo de dirección, es el componente más importante del sistema de dirección del automóvil. Su función es aumentar la fuerza transmitida desde el volante al mecanismo de transmisión de la dirección y cambiar la dirección de transmisión de la fuerza. Según la forma estructural, el mecanismo de dirección se puede dividir en tipo piñón y cremallera, tipo pasador de manivela helicoidal y tipo bola de recirculación.