¿Cómo lidiar con el exceso de aceite y agua en el compresor de aire?

1. Añade un liofilizador. Además, si el enfriador de aire de su máquina es demasiado pequeño, verifique la temperatura de escape real del compresor de aire (no la temperatura en el panel, que en realidad es la temperatura sin enfriar, sino la temperatura de escape del cabezal de la máquina).

2. Lo más sencillo es tocar con las manos el tubo de salida del compresor de aire, que suele estar a 30-40 grados si la temperatura es muy alta, valorar aumentar el secador en frío, porque si. la temperatura del gas es alta, el aire se enfriará gradualmente y el agua se condensa. La solución es encontrar formas de enfriar el aire antes de que entre en la tubería principal y libere el agua, como agrandar el tanque de almacenamiento de gas, agregando. un liofilizador y un separador de agua y aceite esperan.

Información ampliada

1. Energía neumática tradicional: herramientas neumáticas, perforadoras, picos neumáticos, llaves neumáticas y arenado neumático.

2. Dispositivos de control y automatización de instrumentos, como sustitución de herramientas en centros de mecanizado.

3. El vehículo frena y las puertas y ventanas se abren y cierran.

4. En los telares de chorro de aire, se utiliza aire comprimido para soplar el hilo de la trama en lugar de la lanzadera.

5. En las industrias alimentaria y farmacéutica, se utiliza aire comprimido para agitar la suspensión.

6. Arranque de grandes motores diésel marinos.

7. Experimentos en túneles de viento, ventilación de pasajes subterráneos y fundición de metales.

8. Fracturamiento de pozos petroleros.

9. Voladura de aire a alta presión para minería de carbón.

10. Sistema de armas, lanzamiento de misiles, lanzamiento de torpedos.

11. Hundimiento y hundimiento de submarinos, salvamento de naufragios, exploración petrolera de fondos marinos, aerodeslizadores.

12. Inflar neumáticos.

13. Pintura con pistola.

14. Máquina sopladora de botellas.

15. Industria de la separación del aire.

16. Control industrial de potencia (cilindro impulsor, componentes neumáticos).

17.Producir aire a alta presión para enfriamiento y secado de piezas.

Características:

El motor eléctrico impulsa directamente el compresor, lo que hace que el cigüeñal gire, lo que impulsa la biela para hacer que el pistón se mueva alternativamente, lo que hace que cambie el volumen del cilindro. Debido al cambio de presión en el cilindro, el aire ingresa al cilindro a través del filtro de aire (silenciador) a través de la válvula de admisión. Durante la carrera de compresión, debido a la reducción del volumen del cilindro, el aire comprimido pasa a través de la válvula de escape.

A través del tubo de escape, la válvula unidireccional (válvula de retención) ingresa al tanque de almacenamiento de gas. Cuando la presión de escape alcanza la presión nominal de 0,7 MPa, es controlada por el interruptor de presión y se detiene automáticamente. Cuando la presión del tanque de almacenamiento de gas cae a 0,5-0,6 MPa, ¿el interruptor de presión se conecta y arranca automáticamente?

El compresor de aire proporciona energía de fuente de aire y es el equipo central del sistema neumático. Es el cuerpo principal del dispositivo de fuente de aire electromecánico. Convierte la energía mecánica del motor primario (generalmente un motor eléctrico). o motor diésel) en gas. Un dispositivo de energía a presión es un dispositivo generador de presión para aire comprimido.

Enciclopedia Baidu-Compresor de aire