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Las ventas de Tesla en Hong Kong ya no parecen estar en auge y ahora están estancadas. Según los últimos datos de las autoridades de transporte de Hong Kong, en abril de este año no se matricularon nuevos vehículos Tesla en Hong Kong. De hecho, esto está relacionado en gran medida con las políticas del gobierno de Hong Kong. En marzo de este año, el gobierno de Hong Kong anunció que cambiaría los beneficios para los propietarios de vehículos eléctricos. La nueva política se implementó desde el 1 de abril y se espera que se implemente hasta marzo de 2018.
Según información de primera mano de un determinado medio, según la nueva política, el impuesto a la compra de automóviles personales sólo está libre de impuestos por los primeros 97.500 dólares de Hong Kong (aproximadamente 12.500 dólares estadounidenses) de cada vehículo, y la parte restante se gravará conforme a la ley. En otras palabras, un sedán Tesla Model S normal se ha disparado de menos de 75.000 dólares estadounidenses a unos 120.000 dólares estadounidenses. Además, los beneficios sólo se limitan a los propietarios de un automóvil por primera vez. Antes de que esta política entrara en vigor, en marzo se matricularon en Hong Kong un total de 2.939 nuevos coches Tesla, unas cinco veces más que en febrero.
El analista Charlie Anderson dijo que teniendo en cuenta factores como los costos de envío y los impuestos a la exportación, el costo de los autos Tesla en China es más alto que en Estados Unidos. Sin incentivos fiscales, el precio actual de un Tesla Model S en Hong Kong es de unos 925.000 dólares de Hong Kong (aproximadamente 118.400 dólares estadounidenses). Anteriormente, después de disfrutar de exenciones fiscales, el precio del mismo Model S era de aproximadamente 570.000 dólares de Hong Kong (aproximadamente 72.900 dólares estadounidenses), con una diferencia de precio de hasta 355.000 dólares de Hong Kong.
Anderson dijo que ya había predicho una fuerte caída en las ventas de Tesla. Sin embargo, a juzgar por la situación actual del registro de automóviles nuevos en Hong Kong, puede resultar difícil para Tesla disfrutar de la información positiva del mercado en Hong Kong. . Anderson dijo: "Debido a que todos los países tendrán datos de registro de automóviles nuevos, creo que la tasa de registro cero de Hong Kong es un fenómeno accidental. Creo que existe una gran conexión inevitable entre las políticas fiscales preferenciales y la fuerte caída de la demanda. Esta es la demanda A. En un ejemplo típico de elasticidad, si el precio de un producto sube, la gente, por supuesto, comprará menos."