Reglamento de gestión del transporte público urbano de pasajeros de Chengdu (revisado en 2021)
El término "transporte de pasajeros en autobús público urbano" como se menciona en estas regulaciones se refiere al uso de vehículos de autobús público e instalaciones de servicio de transporte de pasajeros que cumplen con las regulaciones y estándares pertinentes dentro de el ámbito comercial de la ciudad aprobado, de acuerdo con Las rutas, estaciones, horarios y tarifas aprobados se operan para proporcionar actividades de transporte de pasajeros para servicios de viajes públicos urbanos al público. Artículo 3 El desarrollo del transporte público urbano de pasajeros en autobús en esta ciudad se adherirá al atributo de bienestar público y seguirá los principios de liderazgo gubernamental, planificación general, conveniencia para las masas, seguridad, confiabilidad, conveniencia, eficiencia, verde e inteligente. Artículo 4 Los gobiernos populares municipales, de distrito (ciudad) y de condado se adherirán a la estrategia de desarrollo prioritario del transporte público, incorporarán el desarrollo del transporte público urbano en la planificación nacional del desarrollo económico y social e incluirán inversiones de capital, uso planificado del suelo e instalaciones. Se brindará el correspondiente apoyo político al transporte público urbano de pasajeros en autobús **** en términos de construcción, mantenimiento de estaciones y acceso a carreteras.
El departamento de transporte municipal es responsable de coordinar el "Reglamento de Gestión del Transporte de Pasajeros en Autobús" de los servicios públicos urbanos de la ciudad y organizar su implementación. El departamento de gestión del transporte público urbano (en adelante denominado colectivamente el departamento de transporte público urbano) determinado por el departamento de transporte municipal y el gobierno popular del distrito (ciudad) y del condado será específicamente responsable de acuerdo con el alcance de las responsabilidades y los métodos de gestión determinados por el gobierno popular municipal.
Desarrollo y reforma del condado de ciudades y distritos (ciudades), economía e informatización, seguridad pública, finanzas, planificación y recursos naturales, entorno ecológico, vivienda y construcción, gestión urbana, ciudad jardín, gestión de emergencias, estado- La gestión de activos propios, la supervisión del mercado y otros departamentos coordinarán la aplicación de estas normas de acuerdo con sus respectivas responsabilidades. Artículo 5 Este Municipio fomenta los servicios públicos urbanos y alienta a los operadores de transporte de pasajeros por autobús a implementar operaciones intensivas y de gran escala. Artículo 6 Esta ciudad fomenta la promoción de nuevas tecnologías y nuevos equipos, fortalece la construcción inteligente del transporte público de pasajeros por automóvil y promueve la aplicación de tecnologías de la información modernas como Internet móvil, big data e Internet de las cosas en la planificación y construcción. del transporte público urbano de pasajeros por automóvil, aplicaciones en servicios operativos y de gestión. Artículo 7 Esta ciudad promueve vigorosamente el transporte público ecológico. El transporte público recién agregado o reemplazado por transporte público urbano y las empresas operadoras de transporte de pasajeros por automóvil deberán utilizar vehículos de nueva energía para promover la conservación de energía en el campo del transporte público y reducir las emisiones. Capítulo 2 Planificación y Construcción Artículo 8 Servicio Público Urbano El departamento de transporte, junto con los departamentos de desarrollo y reforma, seguridad pública, planificación y recursos naturales, construcción de viviendas, gestión urbana y otros departamentos, organizará la preparación del servicio público urbano en la región. de conformidad con la planificación territorial y espacial. *** El plan especial para el transporte de pasajeros por automóvil se presentará al gobierno popular al mismo nivel para su aprobación y ejecución. Artículo 9 Los planes especiales para el transporte público urbano de automóviles y pasajeros se elaborarán con base en las necesidades reales del desarrollo económico y social y de los viajes públicos, y de acuerdo con los principios de coordinación general, anticipación apropiada y viajes convenientes.
La planificación especial del transporte público urbano debe planificar científicamente el diseño del sitio, optimizar la estructura de la red de transporte de pasajeros, aprovechar al máximo el espacio subterráneo y fortalecer el transporte público urbano y los ferrocarriles, las carreteras, la aviación civil y el ferrocarril. modos de transporte de pasajeros, como el transporte, confiar en las estaciones de tránsito ferroviario para optimizar los sistemas de autobuses de cercanías, como autobuses expresos, autobuses expresos en horas pico, autobuses troncales y autobuses comunitarios, e integrar y optimizar la asignación de recursos de transporte público urbano. Asignar recursos de transporte público y mejorar los niveles de servicio de transporte público.
La planificación especial del transporte de pasajeros en autobús público urbano **** se divide en planificación de la red de líneas de autobuses públicos urbanos **** y planificación de la construcción de estaciones de autobuses públicos urbanos ****, que deben incluir la red de líneas y las estaciones. diseño, área de terreno de las instalaciones de servicio de pasajeros, caminos exclusivos y configuración de estaciones intermedias, etc.
Artículo 10 Al organizar la preparación de planes reglamentarios detallados, los departamentos de planificación, recursos naturales y otros deberán garantizar los terrenos para las estaciones y otras instalaciones de servicios de transporte de pasajeros determinadas en la planificación especial de la ciudad para el transporte público de pasajeros por automóvil de pasajeros, y aclarar su alcance. , diseño funcional y requisitos de control. Ninguna unidad o individuo podrá cambiar el uso del terreno de la terminal de autobuses públicos urbanos determinado en el planeamiento reglamentario de detalle sin pasar por los procedimientos legales.
Con la aprobación de los gobiernos populares municipales, de distrito (ciudad) y de condado, sobre la base de garantizar la función y la escala de las instalaciones públicas urbanas y las instalaciones de servicios de transporte de pasajeros por automóvil, las instalaciones públicas urbanas se pueden utilizar de manera integral. de conformidad con la ley, terrenos para instalaciones de servicio de transporte de pasajeros por automóvil. Incentivar al capital social a participar en la construcción de estaciones de autobuses públicos urbanos de conformidad con la ley. Artículo 11 Los gobiernos populares municipales y de distrito (ciudad) y condado incluirán, de acuerdo con el plan, instalaciones públicas urbanas, estaciones de autobuses, estaciones intermedias, pilas de carga de autobuses eléctricos y otras instalaciones públicas urbanas e instalaciones de servicios de transporte de pasajeros por automóvil. reconstrucción de la ciudad y planificación de la construcción de nuevas ciudades.
Construimos, renovamos y ampliamos aeropuertos, estaciones de ferrocarril, estaciones de autobuses de larga distancia, estaciones de tránsito ferroviario y otros centros de distribución de pasajeros, lugares de actividades a gran escala como cultura, atención médica, educación, deportes y entretenimiento. , el comercio y el turismo, así como las grandes áreas residenciales, las zonas industriales, sus áreas públicas urbanas deben determinarse de acuerdo con las normas de planificación y las instalaciones de servicios de transporte de pasajeros por automóvil deben establecerse de acuerdo con el área.
Las instalaciones de apoyo al servicio público urbano de transporte de pasajeros por automóvil deben planificarse, diseñarse, construirse, aceptarse y ponerse en uso simultáneamente con la construcción del proyecto principal. Si un proyecto de construcción no construye instalaciones de servicio de transporte de pasajeros en autobús público **** de acuerdo con los requisitos de planificación, la unidad de construcción no organizará la inspección y aceptación de finalización, y el proyecto principal no se pondrá en uso.
Para los proyectos de construcción construidos en fases y entregados para su uso en fases, las instalaciones de transición se establecerán según sea necesario antes de completar las instalaciones de apoyo del servicio público de transporte de pasajeros en autobús ****.