Comprenda la prueba de manejo del automóvil: Buick LaCrosse 2021, élite por dentro y por fuera

¿Entiendes cómo conducir? ¿Prueba de manejo? Hay una variedad deslumbrante de automóviles en el mercado, especialmente cuando comprar un automóvil también es deslumbrante. De hecho, los automóviles son como las personas. Diferentes personas tienen diferentes personalidades. Esto es cierto para los automóviles. Por lo tanto, también es muy importante elegir el automóvil adecuado que coincida con el temperamento de la persona. Hoy, el hermano Dao recomienda un automóvil, que es el Buick LaCrosse. Este automóvil también es discreto y lujoso, y está en consonancia con el temperamento de la persona. la élite empresarial.

En julio de este año, se lanzó oficialmente la familia Buick LaCrosse 2021, con 4 modelos lanzados. El rango de precios guía oficial es de 219.800-289.800 yuanes. Debo mencionar uno de los modelos aquí, que es el modelo básico de lujo 552T. Este automóvil tiene un precio de 219.800 yuanes. El nuevo automóvil tiene una apariencia elegante y se han realizado los ajustes apropiados en las configuraciones internas y externas. Es consistente con otros modelos. La mayor diferencia en los modelos de configuración es que el nuevo automóvil utiliza un motor turboalimentado de inyección directa SIDI 1.5T.

La parte frontal del nuevo automóvil parece muy vanguardista. La rejilla de entrada de aire también adopta una rejilla de ala volante. El área circundante de la parrilla está decorada con un cromado. En el centro de la parrilla, y hay tiras cromadas conectadas, la parrilla también está equipada con una función activa de apertura y cierre. Los faros totalmente LED en forma de ala y el capó tienen múltiples nervaduras, y la rejilla de entrada de aire inferior utiliza una rejilla de entrada de aire trapezoidal y otras posiciones opuestas para hacer que el vehículo parezca más deportivo.

El diseño lateral de la carrocería también es muy deportivo, las ventanas están rodeadas de cromado y la cintura lateral también adopta un diseño inclinado, que es muy suave. Se utiliza cromado plateado en los guardabarros laterales y los paneles de las puertas para mejorar aún más la textura del vehículo. El nuevo automóvil utiliza un estilo de llanta más elegante de 17 pulgadas, combinado con neumáticos Michelin PRimac Y 3ST. El tamaño de la carrocería del LaCrosse 552T es de 5026 mm*1866 mm*1459 mm, con una distancia entre ejes de 2905 mm. Este tamaño de carrocería no es inferior al de los sedanes medianos y grandes.

El diseño trasero del nuevo automóvil también es muy dinámico. La parte superior del automóvil adopta el popular diseño de alerón trasero pequeño y el alerón trasero tiene un cierto arco. Las luces traseras del nuevo automóvil también usan dos. luces traseras de color, y las dos luces traseras son más Está integrada con tiras decorativas cromadas de tipo pasante. El logotipo de la carrocería 552T se agrega a la parte trasera del nuevo automóvil, y el tubo de escape también adopta un diseño de escape único oculto, lo que hace que todo el automóvil parezca más discreto y sobrio. ?

El diseño interior del nuevo automóvil también es relativamente lujoso. El volante del nuevo automóvil utiliza un volante de cuatro radios con el logotipo de Buick integrado. También hay muchos botones tecnológicos. en el volante. El 552T Deluxe Edition también está equipado con control de crucero y paletas de cambio. El panel de instrumentos está equipado con discos duales de punteros físicos + una pantalla LCD de 4,2 pulgadas que puede mostrar información normal. auto nuevo También está equipado con una pantalla de control central integrada de 8 pulgadas, y la consola central también está decorada con paneles de vetas de madera y tiras cromadas, lo que hace que el interior del automóvil parezca más lujoso.

El nuevo automóvil está equipado con la tecnología de interconexión inteligente Buick eConnect mejorada e iterada, que tiene cuenta personal Super ID, reconocimiento de voz inteligente y otras funciones, y es compatible con el mapeo de teléfonos inteligentes Apple CarPlay y Baidu CarLife, OnStar full- Time Asistente en línea y actualización remota OTA. El nuevo sistema de navegación en línea en tiempo real AutoNavi proporciona información de tráfico en tiempo real y puede planificar rutas o recomendar rutas óptimas en tiempo real. También se puede conectar con la aplicación AutoNavi en teléfonos móviles para enviar y cargar destinos y el automóvil. y el teléfono móvil están perfectamente conectados.

El LaCrosse también está equipado con un sistema de aire acondicionado automático independiente de doble zona con filtros de aire acondicionado anti-PM2.5 de nivel nano, y está equipado con un sistema de purificación de aire y control de calidad del aire AQS. El modelo de lujo 552T también está equipado con asientos delanteros con calefacción, lo que brinda a los usuarios una experiencia más cómoda. El nuevo vehículo también cuenta con un amplio espacio trasero, gracias a su distancia entre ejes ultralarga de más de 2,9 metros. Además, el nuevo vehículo está equipado con un gran techo corredizo panorámico, salidas de aire acondicionado y dos interfaces USB. En términos de potencia, el modelo de lujo LaCrosse 552T está equipado con un motor turboalimentado de inyección directa SIDI 1.5T. Potencia máxima 124kW (169Ps)/5600rpm, par máximo 250Nm/1700-4000rpm.

También está equipado con una caja de cambios inteligente HYDRA-MATIC de 9 velocidades y cumple con los estándares de emisiones "National VI b". Este automóvil es también el único modelo de la serie LaCrosse que puede llenarse con combustible de 92 octanos. En cuanto a la estructura de suspensión del chasis, LaCrosse adopta un diseño de suspensión trasera independiente multibrazo delantero MacPherson + trasero.

Esta vez hice una prueba de manejo en Guangzhou, y las carreteras de prueba que elegí incluían caminos urbanos, autopistas y otras secciones diferentes, solo para experimentar el lujo de este LaCrosse 552T y ver si el 552T puede Conduce este coche de 1,5 toneladas. ¿Qué pasa con Chong LaCrosse?

Durante esta prueba de manejo, la potencia de salida del LaCrosse 552T fue relativamente estable y arrancó muy rápido sin causar la sensación de "un caballo pequeño tirando de un automóvil grande". La salida del acelerador es relativamente lineal al principio y la intensidad al pisar el acelerador también es muy moderada. La transmisión inteligente HYDRA-MATIC de 9 velocidades se adapta suavemente al motor y no se nota fácilmente durante los cambios ascendentes y descendentes. El rendimiento de frenado también es bueno. Hay una ligera fase de amortiguación al principio cuando se pisa el pedal del freno. A medida que se pisa más fuerte, se puede obtener un efecto de frenado bueno y cómodo.

El volante del LaCrosse 552T también es muy ligero, no resulta incómodo al girar y es fácil de utilizar para las conductoras. Esto se debe principalmente a la incorporación del sistema de dirección asistida electrónica EPS en el LaCrosse 552T, que garantiza una dirección precisa y eficiente.

Hablemos a continuación del chasis. El LaCrosse 552T adopta un diseño de suspensión trasera independiente multibrazo delantero MacPherson + Durante toda la prueba de manejo, todo el rendimiento de la suspensión fue relativamente cómodo y la vibración en el. La superficie de la carretera se maneja de manera razonable y proporciona una experiencia de conducción cómoda en el automóvil.

En términos de rendimiento NVH. El rendimiento del LaCrosse 552T también es bastante satisfactorio, ya sea que se trate del ruido del viento o de los neumáticos, el manejo es relativamente razonable. Esto se debe principalmente al hecho de que el LaCrosse 552T utiliza procesamiento de reducción de ruido en muchos lugares del automóvil. el parabrisas delantero y las ventanas utilizan vidrio acústico aislado de 5 mm de espesor, las juntas de chapa metálica entre la cabina y la cabina están rellenas con materiales de aislamiento acústico y tiras de sellado, y también se utiliza la tecnología de reducción activa de ruido ANC, lo que permite que el LaCrosse 552T alcance un mejor NVH efectos.

El editor tiene algo que decir:

Después de una breve experiencia de prueba de manejo, Brother Dao cree que el rendimiento del LaCrosse 552T sigue siendo satisfactorio, especialmente el nuevo automóvil usa un 1.5T. Turbina de inyección directa SIDI La combinación de motor sobrealimentado + transmisión inteligente HYDRA-MATIC de 9 velocidades puede brindar una buena experiencia de conducción, con buen rendimiento y economía de combustible, y también tiene una cierta sensación de control. El nuevo automóvil tiene ricas configuraciones tecnológicas y sistemas de interconexión. , etc., puedes comprar un coche de lujo por 219.800 yuanes, lo que se puede decir que es un gran valor. (Imagen: Entendiendo los autos; Texto: ¿Entendiendo los autos? Editado por Brother Dao)

Este artículo es del autor de Chejiahao de Autohome y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.