Al convertirse en una estrella en el mercado del automóvil, la historia del Civic continuará
No es fácil ser brillante por un momento, y es aún más difícil permanecer despierto todo el tiempo.
Pero siempre hay personas que pueden vivir en el centro de atención durante mucho tiempo.
El Honda Civic en la industria del automóvil es uno de ellos.
Este coche tiene muchas esperanzas desde el principio.
En la ola de los tiempos, él se para en la cima de la ola una y otra vez, para que la gente lo adore. Hoy quiero hablar sobre Civic a lo largo de los años.
Diez generaciones de desarrollo, que durarán para siempre
En 1972, se lanzó la primera generación del Civic.
El Civic de primera generación se posicionó como un automóvil familiar, que es lo que ahora llamamos un scooter de movilidad y un carrito de compras.
La apariencia ahora parece muy retro. Los faros redondos y la parrilla cuadrada representaban la estética de los coches de aquella época. Está equipado con un motor CVCC. Aunque la potencia es de sólo 60 caballos, esto no impide que se haga famoso en todo el mundo.
Fue el primer automóvil urbano del mundo que cumplió con las normas de escape de la Ley Muskit de los Estados Unidos, que es la ley de protección ambiental más estricta del mundo. Después de este incidente, Civic se hizo famoso en una batalla.
En 1976, la producción del Civic alcanzó el millón de unidades.
En 1979 se lanzó la segunda generación del Civic.
El Civic de segunda generación ha cambiado mucho en apariencia. La rejilla de entrada de aire de dos orificios se ha cambiado a una rejilla de entrada de aire horizontal y los faros también han cambiado de redondos a cuadrados. modelos, no se pueden ver muchos rastros similares. En el interior, Honda también ha mejorado el Civic, utilizando muchos materiales de alta gama para crear una sensación de lujo en la atmósfera interior.
Además de fabricarse en Japón, el Civic de segunda generación también tiene fábricas en África, Europa y otros lugares, lo que significa que ha comenzado a conquistar el mercado global muy pronto.
Además, Honda también ha comenzado a inyectar genes deportivos al Civic. El chasis del Civic ha sido reajustado, utilizando una combinación de suspensión independiente delantera y trasera, y la adición de una barra estabilizadora trasera mejora el manejo del Civic.
En 1980, se lanzó la versión sedán del Civic de segunda generación. Este fue el primer modelo sedán del Civic.
En septiembre de 1983 se lanza al mercado la tercera generación del Civic. En Japón, en la década de 1980, era la época dorada del floreciente mercado automovilístico. El Civic todavía se posicionaba como un automóvil familiar, pero Honda fue pionero en el concepto MM, que significa "maximizar el espacio para los pasajeros y minimizar el espacio mecánico". lograr El gran espacio que no pueden lograr los automóviles del mismo nivel ha afectado incluso la tendencia de diseño del espacio de los automóviles posteriores y es de gran importancia para todo el espacio del automóvil.
El Civic de tercera generación ganó el primer lugar en la encuesta de satisfacción del consumidor del mercado automovilístico estadounidense de 1986 con sus tres ventajas: gran potencia, bajo consumo de combustible y gran espacio.
Al mismo tiempo, el Civic de tercera generación también lanzó el modelo Si, lo que supone el nacimiento de la versión deportiva del Civic. Sus diferencias con el Civic normal residen principalmente en la potencia y la suspensión. El modelo Si está equipado con un motor de la serie ZC de 1.6L, con una potencia máxima de 135 caballos de fuerza, y solo toma 8,1 segundos acelerar de 100 a 100 kilómetros. Bajo las restricciones de muchas condiciones en ese momento, este logro también representa. La fuerza de Honda.
Se entiende que este motor también se ha instalado en el coche de carreras de F1 de Honda y se utiliza en el modelo Civic Si, lo que también refleja el énfasis de Honda en el Civic.
En la década de 1980, el Civic se convirtió en su modelo de cuarta generación, y su imagen general y su interior revelaron el prototipo de un automóvil moderno. El diseñador ha conseguido que la estructura y las proporciones del vehículo sean perfectas, y las líneas de la carrocería también son muy suaves.
Al mismo tiempo, el Civic de cuarta generación lanzó la versión SiR de altas prestaciones, que pasó a equiparse con el famoso motor de altas prestaciones B16A. Desde su cuarta generación, el Civic se ha afianzado firmemente en el mercado global con su reputación de "rey de la vanguardia".
En cuanto a potencia, para satisfacer las necesidades de los distintos consumidores, Honda ha lanzado cuatro versiones: 1.3L, 1.4L, 1.5L y 1.6L.
En cuanto a la suspensión, utiliza una suspensión independiente de doble horquilla delantera y trasera, que tiene mayor rigidez lateral y también puede permitir que los neumáticos se adhieran mejor al suelo y tengan un mejor rendimiento de control. También se utiliza principalmente en coches deportivos de alto rendimiento.
En 1991 nació la quinta generación del Civic.
La apariencia empezó a tener en cuenta la aerodinámica y el diseño tendió a ser más deportivo, haciendo el coche más ágil. En cuanto al interior, Honda también ha comenzado a utilizar airbags y materiales respetuosos con el medio ambiente.
La carrocería estaba equipada con el motor VTEC más avanzado de Honda en ese momento. Con su apoyo, el Civic de quinta generación estableció un récord Guinness al circular por el Reino Unido con un consumo de combustible de sólo 3,28 litros cada 100 kilómetros.
En 1995 se lanzó el Civic de sexta generación. En términos de apariencia, el modelo de sexta generación tendrá cambios más significativos y el diseño será más convencional. Los dos "ojos grandes" del frontal siguen siendo muy reconocibles hoy en día, y la zona de la rejilla de entrada de aire es la más pequeña, destacando su ligereza y agilidad.
Al mismo tiempo, para enfatizar sus atributos deportivos, Honda lanzó el TYPE-R como su rama.
Este modelo está equipado con un motor atmosférico Honda B16B? de 1.6L de cilindrada DOHC de alto rendimiento con tecnología VTEC. La potencia máxima puede alcanzar los 185 caballos y el par máximo puede alcanzar los 160 N·m.
Después de eso, se estableció la imagen de desempeño del Civic y el Civic comenzó a transformarse de un modelo a una creencia.
El Civic de sexta generación también se ha convertido en un modelo clásico de su generación, desempeñando un papel importante tanto en el ámbito de los coches familiares como en el mundo de las carreras. En el mercado de automóviles familiares ha mantenido buenas ventas y es muy conocido en países de todo el mundo. La versión de alto rendimiento de los modelos TYPE-R aparece con frecuencia en las competiciones más importantes.
Además, el Civic de sexta generación es el primer lote de Civic importado a China.
A principios del siglo XXI, Honda creó el Civic de séptima generación basándose en el concepto de desarrollo de "crear un punto de referencia para los coches pequeños". El espacio extra grande, la excelente economía, la sensación de conducción suave y la protección de seguridad integral resaltan las ventajas más significativas del Civic de séptima generación.
En términos de apariencia, el modelo de séptima generación todavía tiene muchas sombras del modelo de sexta generación, pero hay algunos cambios sutiles. Los faros en ambos lados están compuestos por dos tubos de lámpara, uno grande y otro pequeño. Se agrega un diseño de malla a la rejilla de entrada de aire, lo que hace que el aspecto general tenga más capas.
Además, el Civic de séptima generación también ha logrado un avance relativamente grande en términos de seguridad y protección ambiental. En el Civic de séptima generación, Honda utilizó la tecnología de seguridad contra colisiones G-CON. Gracias a la aplicación de esta tecnología, el Civic de séptima generación alcanzó los estándares de seguridad más altos del mundo en ese momento.
En 2001, el Civic de séptima generación lanzó el sistema híbrido IMA, convirtiéndose en el primer modelo producido en masa del mundo equipado con un sistema híbrido.
La tecnología híbrida de Honda también se ha dado a conocer en el mundo desde entonces.
Después de cinco años, nació el Civic de octava generación y comenzó a ingresar a China. En este punto, el modelo Civic legendario del mundo también es propiedad de chinos. Después de eso, el Civic de octava generación se convirtió en un clásico en los corazones de los chinos con su apariencia aerodinámica, superpotencia y economía de combustible.
Al mismo tiempo, para satisfacer las necesidades de los consumidores en diferentes regiones, el Civic de octava generación ofrece un hatchback de tres puertas, una versión Si de alto rendimiento, una versión COUPÉ, una versión híbrida y una versión sedán de cinco puertas.
En 2011, después de décadas de desarrollo, se lanzó la novena generación del Civic.
En términos de apariencia, el modelo Civic de novena generación agrega decoración cromada alrededor de la parrilla delantera y faros antiniebla para realzar su textura; la parte media del parachoques delantero adopta un diseño de malla, haciéndolo más deportivo.
Además, el chasis y la potencia del Civic de novena generación se han mejorado enormemente, el diseño de la carrocería se ha optimizado nuevamente y la economía y el rendimiento del combustible también son mejores.
En 2016 se lanzó el Civic de décima generación.
Esta generación del Civic se desarrolla sobre la base de la plataforma de modelo compacto global recientemente desarrollada por Honda. En esta plataforma, el nuevo Civic utiliza una gran cantidad de acero nuevo de alta resistencia, lo que hace que el peso total de la carrocería sea más liviano.
En términos de apariencia, la sensación general de estilización es muy buena y la forma fastback es muy dinámica. El conjunto negro, compuesto por parrilla, tiradores y faldones laterales también ennegrecidos, resalta la singularidad del vehículo.
En 2018, el Civic se convirtió en el primer modelo de Honda en China con unas ventas anuales superiores a las 200.000 unidades.
En 2019, las ventas globales del Civic alcanzaron 821.400 unidades, ocupando el cuarto lugar entre los modelos más vendidos del mundo.
La historia del Civic continuará...
Escrito al final
En el complicado mercado del automóvil, sólo mediante la mejora continua podremos ser recordados por la gente. , estrellas deslumbrantes y radiantes.
Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.