Quiero hacer un modelo de barco. ¿En qué datos me baso del modelo ideal para configurar el motor, el ESC, la batería, el mecanismo de dirección y el control remoto? ¿Con qué parámetros se combinan estos?
El tutorial de fabricación de modelos de barcos/kj/mx/hm/200610/3723.asp es más detallado, solo extraje la parte de la siguiente manera:
Producción del mecanismo de transmisión
1. Tome una varilla de soldadura común con un diámetro de 3,5 a 4 mm y una longitud de 270 mm. Utilice una llave de vaso M3 en un extremo para crear una rosca de 20 mm de largo con un diámetro adecuado; el otro extremo para hacer una junta universal. Suelde una tuerca M5 al otro extremo del resorte y conviértala en un cubo de acoplamiento. Levante la rosca M5 en un extremo; taladre un agujero con un diámetro de 3,2 mm y una profundidad de 10 mm en el otro extremo, gotee pegamento de resina y colóquelo en el eje de salida del motor de potencia. También puede utilizar un torno para procesar la junta universal, eliminando la necesidad de resortes (el autor utiliza un cubo de hélice hueco eléctrico en lugar de un cubo de acoplamiento).
2. Tome 240 mm de tubo de cobre con un diámetro de 8 mm como casquillo. Suelde un tubo de cobre de 10 mm de largo y diámetro adecuado en cada extremo para formar un cojinete. El diámetro interior del casquillo del cojinete y el espacio entre los ejes deben poder girar libremente y deben encajar perfectamente. Taladre un orificio de llenado de aceite en una posición adecuada del manguito del eje (dentro del orificio del soporte de la batería). Ver Figura 5.
3. Si no hay una paleta terminada, puede estar hecha de cualquier material metálico con un espesor de 0,5-1 mm (ver Figura 6). Primero, corte una sola plantilla de hélice de cartón, luego dibuje dos palas de hélice simétricas con un diámetro de 35 mm; taladre un agujero con un diámetro de 3 mm en el medio, finalmente use unos alicates para girar cada pala 25-30 grados;
4. Al ensamblar el cubo de la hélice y la junta universal, se deben agregar almohadillas de resorte. También se debe agregar una tuerca de repuesto al fijar la hélice para evitar que se afloje cuando el motor gira hacia adelante y hacia atrás.
5. Al ensamblar el mecanismo de transmisión en el casco, primero tome una sección de alambre de hierro No. 8, rompa una cabeza plana en un extremo y use un taladro eléctrico para perforar lentamente a lo largo de la parte inferior del casco. barco. Al perforar agujeros profundos, preste especial atención a la posición del eje del motor de potencia y trate de asegurarse de que la dirección longitudinal esté en el eje central delantero y trasero. Grandes desviaciones tendrán un impacto en el rumbo, y el barco hará mucho ruido al navegar y perderá energía eléctrica. Después de perforar el orificio, inserte el extremo con la junta universal en el orificio y conéctelo al cubo del motor, luego gire el eje de transmisión y no debería haber rigidez; Corte una tabla de espuma triangular y péguela en la funda del eje y en el fondo del barco. Use adhesivo de construcción 4115 para pegar dos capas de tela de nailon para fortalecer la fijación. Luego use un cuchillo para tallar una ranura larga a lo largo del eje en la batería. orificio del soporte en la cabina. Exponga la manga del eje y gotee pegamento para construcción 4115.