¿Cómo se siente un piloto de combate cuando rompe la barrera del sonido?

Los pilotos de caza experimentan tinnitus al romper la barrera del sonido, y existen otras molestias físicas, pero esta es la más directa, porque no se puede superar con los trajes de aviación. Después de romper la barrera del sonido, el avión bajará repentinamente la cabeza debido al movimiento hacia atrás del centro aerodinámico. Los aviones anteriores requerían que el piloto tirara de la palanca con fuerza, pero ahora con el control de vuelo por cable, el piloto básicamente no tiene. para ejercer cualquier esfuerzo.

Información ampliada:

Condiciones que deben cumplir los pilotos de combate:

1 Edad: 16-19 años, la fecha de nacimiento se calcula según el gregoriano. calendario, y cumple con las condiciones de edad de contratación anual.

2. Estatus de estudiante: Los candidatos deben tener estatus de estudiante oficial en la escuela donde se encuentran. El departamento recluta recién graduados de secundaria.

3. Registro de hogar: Los candidatos deben tener un registro de hogar oficial en la provincia (ciudad) donde se encuentra la tarea de reclutamiento.

Rendimiento del caza:

Excelente maniobrabilidad transónica a media y baja altitud, la velocidad de giro estable puede alcanzar 18 grados/segundo cerca de la velocidad del sonido, y la velocidad de giro instantánea puede alcanzar 75 grados/segundo; a una altitud de 9.000 metros, el tiempo necesario para que la velocidad aumente de Mach 0,9 a Mach 1,6 es de 50 a 60 segundos.

La tasa máxima de aumento del nivel del mar es de 300 metros/segundo; el techo estático es de unos 18.000 metros. Puede volar a súper velocidad a baja altitud; el número máximo de Mach de vuelo a gran altitud es de alrededor de 2; la velocidad mínima de vuelo es de 200 kilómetros por hora; el ángulo de ataque de vuelo máximo puede alcanzar los 60°; unos 500-600 kilómetros; el avión despega y aterriza durante el rodaje. La distancia es inferior a 1000 metros.