No sé mucho sobre bicicletas. ¿Debo usar frenos de disco o frenos en V cuando voy a la escuela? ¿Qué talla debo elegir para mi altura de 173 cm? ¿Cómo debo elegir el tipo de cuadro y la velocidad? (Chorro)
Los frenos de disco actúan sobre los frenos de disco de acero fijados al buje mediante abrazaderas (o pinzas); los frenos en V frenan sujetando la llanta a través de abrazaderas de freno en V. Relativamente hablando, el radio de la llanta es mucho más pequeño que el del disco. radio del freno de disco, por lo que el brazo de freno del freno de disco es mucho más pequeño, por lo que en teoría es menos probable que se bloquee. El bloqueo es el requisito de frenado más básico para las bicicletas deportivas, pero no es así. , cuanto mejor, mejor. El bloqueo es el requisito de frenado más básico para las bicicletas deportivas, pero cuanto más fácil sea, mejor, a menos que sea en situaciones de conducción especializada, como subir colinas, que requieran un bloqueo inmediato.
1. Peso
Es importante tener en cuenta que, en términos generales, los frenos de disco más baratos pesan entre 800 gramos y 1 kilogramo más que los frenos en V, y la diferencia entre los frenos de alta velocidad bicicletas finales más pequeñas. Si enumeras el peso por separado, podrás ver que sigue siendo un factor importante en la conducción y que debe tenerse en cuenta.
2 La diferencia depende de las características de trabajo
La fricción del freno en V es la fricción entre el compuesto de caucho y la llanta (en general, es la artesanía del borde del aluminio pasador de aleación, y el de gama baja es el borde pulido (el llamado borde y el borde pulido, el borde del automóvil es mejor), generalmente el efecto de frenado sigue siendo muy fuerte, a menos que se continúe frenando al ir cuesta abajo A alta velocidad, como cuando chocamos contra el auto cuando bajábamos a Huangmacha. El círculo también hace mucho calor. La llanta de un automóvil también está muy caliente cuando la golpeas y, a esa temperatura, la potencia de frenado se reduce. Cuanto mayor sea la temperatura, mejor será el efecto de frenado.
Los frenos de disco utilizan la fricción entre un disco de freno metálico (generalmente placa de acero, aleación de aluminio de alta calidad) y un bloque de fricción de freno de disco para frenar, por lo que el frenado es muy potente y acorde con el coche. Similar a las características de las motocicletas de alta gama, no se ve afectado por los días de lluvia y las malas condiciones de la carretera, porque el bloque de fricción del freno de disco está hecho de material metálico sinterizado, que tiene una alta fricción con la placa de acero incluso en días de lluvia. Y en condiciones de barro, el efecto de trabajo es bueno. Sigue siendo bueno. Aunque la potencia de frenado se reduce significativamente, es más fuerte que la fricción de las llantas de caucho y aluminio de los frenos en V. Además, debido a que los discos de los frenos de disco están hechos de acero y generalmente tienen orificios, la atenuación debida al aumento de calor durante el frenado continuo en bajada es mejor que la de los frenos en V.
3 Desde el punto de vista del precio, la llamada rentabilidad
Si se trata de un automóvil que vale más de 1.000 yuanes y un automóvil que vale más de 2.000 yuanes, es Se recomienda utilizar frenos en V. Casi todas las personas con experiencia dicen que es: "Los frenos de disco de precio bajo no son tan buenos como los frenos de disco de precio medio". Primero, permítanme explicar esta frase. Va desde más de 2.000 yuanes hasta más de 300 yuanes, incluidas algunas marcas taiwanesas como Ping Yacaisi, Promax, etc., e incluso frenos de disco como los Shimano 475 y 495, que tienen un precio oficial de más de 500 yuanes. Estos frenos de disco son muy normales. Entre ellos, la calidad de Shimano es mejor, pero la sensación es muy dura.
Si los clientes comunes quieren instalar frenos de disco, aunque estos concesionarios de automóviles de Shanqing con frenos de disco tienen existencias, generalmente no lo recomendamos, a menos que sean niños que tienen que actuar con calma y tienen tanto dinero y quieren actuar con calma, y tienen que vender equipamiento nuevo Los clientes del coche rara vez lo recomiendan; dado que hay muchas marcas para elegir de frenos en V además de shimano, es fácil conseguir el efecto de pastillas de freno de gama media que no cuestan mucho, como las muy clásicas. Clip de freno shimano M430 de freno de alivio de doble cara Avid FR5, como este El precio de un juego de frenos para todo el vehículo es de solo 247 yuanes, pero la sensación es mucho mejor que la del sistema de frenos de disco anterior. Los mismos frenos Avid FR5, pero con frenos V de alta gama Avid sd7 (en la versión simplificada Bloque de freno) cuesta 300 yuanes, y la versión de tapa dura cuesta 380 yuanes. Este ya es un freno V con muy buen rendimiento. El sistema de frenos completo cuesta 400 yuanes, pero ya es un sistema de frenos de alta gama. Por supuesto, no es necesario actualizarlo. También puede elegir los frenos Avid más los antiguos frenos V de nivel Lx de Shimano
Usados. Juntos, por supuesto, el precio oficial de los frenos V de alta gama de Shimano es más caro, por lo que el antiguo LX es aún más rentable aquí y la fuerza de frenado es relativamente grande. Por el contrario, sistemas de frenos de disco con el mismo precio: por ejemplo, nuestro freno de mano común de las series shimano EF 29, EF35, EF50 ÚNICO, si está equipado con frenos de disco shimano 475------el precio oficial de esta cantidad de dinero es 680 yuanes, Mountain Feeling Car Shop El precio de venta es de 540 yuanes (con descuento antes de la instalación) y es un desastre. Se siente muy duro y puede hacer que te duelan las manos incluso cuando vas por la carretera de montaña. El concesionario de automóviles se ha encontrado con muchos clientes. con esta combinación durante el mantenimiento diario, los usuarios que la encuentran a menudo se actualizan más cara y dolorosamente.
Si es un coche que cuesta entre 2.000 y 3.000 yuanes, es más fácil instalar frenos de disco (un buen buje de freno de disco también es muy importante, pero implica problemas con el sistema de marcha. Es recomendable). que los frenos de disco de nivel de entrada también se denominan frenos de disco de alta rentabilidad, como hayes 2004one black version, hayes mx2 y Avid BB5, el primero tiene un precio de 520 yuanes, el segundo de 620 yuanes, el primero de 420 yuanes. el último a 420 yuanes, el primero a 620 yuanes y el último a 620 yuanes. El precio del primero es de 520 yuanes y el precio del segundo es de 620 yuanes. Los productos de estas dos empresas especializadas en frenos de disco siguen siendo muy rigurosos y la sensación es aceptable. La sensación del freno de disco BB 7 de Avid, pero la calidad es estable, la sensación del freno de disco es muy clara y el control de fuerza sigue siendo muy claro. Junto con el buje de freno de disco ligeramente mejor, el precio de todo el vehículo. es más de 3k, lo cual es ideal. Por supuesto, los frenos de disco más de alta gama, como los frenos de disco de alta gama, como el disco de cable BB7 de David y el disco de aceite 525 de Shimano Deore, son buenas opciones.
4 Resuma las opiniones prácticas sobre la compra de sistemas de frenos nuevos y mejorados.
Los jóvenes definitivamente quieren circular por carreteras de montaña y tienen el presupuesto adecuado. Si es así, usted puede hacerlo. Elija frenos de disco. Si el presupuesto es superior a 1k o 2k, los frenos en V son más asequibles. Después de todo, ¿dónde está el presupuesto total? Si cree que utilizará frenos de disco en el futuro, debe elegir un buje adecuado; de lo contrario, será muy problemático actualizarlo en el futuro.
Para las niñas, las personas mayores y los ciclistas recreativos, los frenos en V son más fáciles de usar, más livianos y más cómodos de mantener.
Al actualizar, la configuración y el precio del automóvil original deben considerarse de manera integral. Muchas personas dicen que necesitan gastar algo de dinero para actualizar el sistema de frenos, "¡Cámbielo por frenos de disco!" que el buje, el cuadro y la horquilla delantera tengo que reemplazarlos todo el tiempo. Por desgracia, el costo es demasiado alto, así que me conformé con la siguiente mejor opción y gasté entre doscientos y trescientos yuanes menos para comprar un juego de gama media. Frenos en V, lo cual es muy bueno
Algunas personas dicen que los frenos en V son livianos y son la mejor opción, pero la conveniencia de los frenos de disco no tiene comparación con los frenos en V y no podemos ignorar la diferencia de precio entre los dos; ¿Cómo elegir frenos de disco? ¿Cuál es la diferencia entre los dos? ¿Cuál es el adecuado para ti?
¿Qué freno es el adecuado para ti?
Grupo de frenos V:
Principiantes: sencillo y fácil de mantener, fácil de ajustar y consumibles económicos, absolutamente apto para principiantes.
Viajero: Fácil de desmontar, rápido de montar, fácil de mantener, más adecuado para viajar.
Loco liviano: liviano y asequible, elegir el freno en V definitivamente puede ahorrar mucho peso.
Piloto de carreras: bajo índice de fallos y reparación rápida, ¡muchos jugadores siguen siendo entusiastas del V-brake!
Juego de frenos de disco:
Visual: enfatizando la apariencia distintiva y el rendimiento visual de todo, el encanto de los frenos de disco es absolutamente imparable.
Comparación de niveles: ¡No pierdas en cuanto a nivel de equipamiento! ¡Los mejores y más caros fueron los primeros frenos de disco!
Sensación: Si quieres una frenada fácil, cómoda, sin esfuerzo y suave, ¡los frenos de disco son la única opción!
Cuesta abajo: en descensos largos y difíciles, solo los frenos de disco pueden garantizar un efecto de frenado estable.
Los frenos de disco son la única forma de garantizar un efecto de frenado estable.