Sentí la mantequilla en el motor del ventilador. Después de desacelerar, ¿por qué el motor deja de girar pero apenas puedo hacerlo mientras conduzco? ¿Por qué?

Respuesta: Según la pregunta de la pregunta, se estima que el interrogador quitó la cubierta frontal y el rotor del motor; de lo contrario, no aparecería la palabra "restaurar".

Suponiendo que el ventilador eléctrico esté intacto y pueda usarse normalmente antes del desmontaje, entonces el problema debería ocurrir en la instalación de "restauración" del rotor y la cubierta frontal del motor. Debido a que el núcleo del estator del motor está laminado con láminas de acero al silicio de 0,5 mm, el rotor es del tipo jaula de ardilla de aluminio fundido y el espacio de aire entre el estator y el rotor es de 0,25 mm a 0,35 mm. Si está instalado, las cuatro cubiertas frontales están colocadas. Los pernos no se aprietan correctamente, las cuatro esquinas quedarán asimétricas, lo que fácilmente puede causar que el rotor no se instale en su lugar, provocando fricción local entre el rotor y el estator, dificultando la rotación.

Método de ajuste: Vuelva a instalar el rotor. Primero conecte los pernos de cuatro esquinas en serie y apriételos simétricamente, en lugar de apretarlos todos a la vez. Cuando te sientas fuerte, intenta girar el estator hasta que encaje.