Permuta e intercambio de todos los consumibles.
De hecho, la causa fundamental de este problema es que hay demasiadas baterías usadas que no se pueden almacenar en las tiendas de distribución. Sucede que una nueva ronda de inspecciones ambientales está en pleno apogeo, y el objetivo final. es hacer frente a las inspecciones medioambientales.
Pero aquí viene el problema. Las baterías usadas no se pueden vender ni tirar. ¿Qué deberían hacer los consumidores? Si esto continúa, ¿quién llevará a cabo la actividad "viejo por nuevo"?
Por otro lado, las baterías de desecho son un mercado muy importante en el mercado de intercambio de baterías de terminales. Sin embargo, dado que las inspecciones de protección ambiental se han llevado a cabo a gran escala, el mercado de reciclaje de baterías de desecho ha sido el foco. de inspecciones. Los recicladores de baterías sin cualificación en reciclaje se vieron obligados a cerrar y se cerraron más talleres sin procedimientos de evaluación del impacto ambiental, lo que dio lugar a un gran número de baterías que no podían reciclarse. Ya el año pasado, un distribuidor fue multado con 654,38 millones de yuanes por acaparar una gran cantidad de baterías usadas.
En julio de este año, otro distribuidor se vio obligado a suspender sus operaciones por parte del departamento de protección ambiental local para su rectificación porque sus procedimientos de evaluación de impacto ambiental no estaban a la altura y su equipo de protección ambiental no estaba instalado. Según las estadísticas, se estima que el número de personas que actualmente se dedican al mantenimiento de vehículos eléctricos en mi país oscila entre 800 y 10.000. Proporcionar reemplazo de baterías, controladores, cargadores y consumibles para 250 millones de vehículos eléctricos en todo el país. Esto proporciona a los consumidores de vehículos eléctricos un mantenimiento económico y cómodo.
Desde la publicación de la nueva política, los distribuidores de muchas áreas han tenido miedo de almacenar baterías usadas, lo que ha provocado una fuerte pérdida de personal en la industria de mantenimiento de vehículos eléctricos, lo que ha traído una experiencia de consumo extremadamente inconveniente para los consumidores. .
¿No es la intención original emitir nuevas políticas para brindar a los consumidores una mejor experiencia de consumo? ¿Pueden las políticas que benefician al pueblo “beneficiar al pueblo”? Esperamos que los departamentos pertinentes reflexionen sobre esto y se esfuercen por brindar a los consumidores una mejor experiencia de consumo.