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Virus hummer

2020, el 60º año de la Rebelión de los Bóxers, nos ha regalado un "duelo". A principios de año se sucedieron una serie de acontecimientos, como la peste, los incendios forestales en Australia, el COVID-19, la gripe aviar H5N1 y la muerte de la famosa estrella Kobe Bryant. Como dijo un internauta: "Al comienzo del nuevo año, se nos enseña a apreciar a las personas y las cosas que nos rodean".

De hecho, lo mismo ha sucedido varias veces en la industria del automóvil. Toyota Reach, Mitsubishi Lancer Escape, Volkswagen Scirocco y otros modelos han sido descontinuados, y marcas como Fiat y Suzuki también se han retirado gradualmente del mercado chino. Para los amantes de los coches, no es un sonido que ahora nos haga apreciar las campanas. Afortunadamente, muchos modelos conocidos han alcanzado el "nirvana" con el continuo desarrollo de la tecnología, y esta vez el protagonista finalmente recurrió al Hummer, que es familiar para los chinos.

El Hummer "rescatado" pasó junto a nosotros.

El 24 de mayo de 2010, debido a las bajas ventas y a los estándares de emisiones cada vez más estrictos, Hummer anunció oficialmente la suspensión de la producción. Por supuesto, esto es algo bien conocido, pero de hecho, antes de que se anunciara la suspensión oficial de la producción, GM ya había librado una "lucha final".

Hace doce años, las ventas anuales de Hummer fueron de 9.046 unidades, una caída de alrededor del 87% respecto de las 71.000 unidades de 2006. Con una caída de ventas tan grande, Hummer se ha convertido en una pesada carga para GM. El 1 de junio del año siguiente, General Motors se declaró en quiebra, conservando sólo Cadillac, Buick, GMC y Chevrolet, y vendiendo o discontinuando otras marcas, incluida Hummer.

En este momento, GM tiene dos opciones ante sí. La primera es encontrar el próximo "sucesor" de Hummer, y la segunda es descontinuar Hummer y adoptar la estrategia de que "el dolor a largo plazo es peor que el dolor a corto plazo".

Sin embargo, las cosas se desarrollaron más rápido de lo que la gente esperaba. Al día siguiente, 2 de junio, Sichuan Tengzhong Heavy Industry anunció que había llegado a un acuerdo preliminar con General Motors para la venta de Hummer. Cuatro meses y seis días después, un hombre chino llegó a Southfield, Michigan, EE. UU., y se paró frente a un Hummer, apretándolo con una mano. El chino es Yang Yi, director general de Sichuan Tengzhong Heavy Machinery Co., Ltd., pero no es difícil ver que Kim Taylor, ex director ejecutivo de Hummer, está más feliz que él.

GM se toma en serio la idea de matar a Hummer. Incluso en el memorando de entendimiento anunciado el 3 de junio, los términos relevantes muestran que si la adquisición tiene éxito, Tengzhong Heavy Industry adquirirá todos los derechos e intereses de Hummer, una marca todoterreno de lujo, así como sus ejecutivos y equipo operativo. . Aunque Gan Weiwen, el entonces presidente de General Motors (China), había reconocido claramente que el mayor obstáculo para la adquisición de Hummer por parte de Tengzhong era que Tengzhong Heavy Industry no tenía calificaciones para la producción de automóviles, GM no pensó que esto fuera un gran problema. En ese momento, la opinión pública creía en general que Tengzhong Heavy Industry podría seguir el vínculo de Chery con SAIC y ganarse a SAIC para resolver el problema de calificación.

Pero, de hecho, lo que General Motors tiene por delante es mucho más que este "muro". Este muro es sincero y está ansioso por vender, porque no se sabe si Tengzhong Heavy Industries está "mordiendo la bala". " o no. Sin experiencia en adquisiciones, Liu Cheng era bastante aficionado. El proyecto no fue declarado de acuerdo con las "Medidas provisionales para la aprobación de proyectos de inversión en el extranjero", lo que resultó en un fracaso en la revisión. Para evitar el juicio, incluso hay casos de "comprar únicamente la marca Hummer, no comprar el capital y no producir en China" y "obtener la propiedad de la marca, la marca y el nombre comercial de Hummer, el derecho a utilizar patentes específicas". necesario para la producción de Hummer y canales de distribuidores", etc. Hay diferentes opiniones. Según los abogados de la época, Tengzhong Heavy Industry ni siquiera sabía lo que quería comprar, entonces, ¿cómo podría aprobarlo el Ministerio de Comercio?

A partir de junio, en octubre se llegó a un acuerdo final, pero debido a la aprobación del gobierno, se retrasó hasta octubre del año siguiente. Finalmente, en febrero, ambas partes anunciaron que el plan de adquisición había sido abortado y que esta "farsa" que llevaba más de 8 meses debía terminar. En este punto, la adquisición ha llegado a su fin y Hummer no ha escapado al final de la suspensión de producción.

Las ganancias y pérdidas del Hummer eléctrico

Hay que decir que con el paulatino auge de los vehículos eléctricos, cada vez más modelos que han quedado descatalogados empiezan a adoptar o confiar en esta tecnología para alcanzar el "nirvana" ". Por tanto, los vehículos eléctricos son un medio eficaz para revivir los "clásicos". El Land Rover Defender, que se lanzará pronto en China, y el e-Beetle presentado en el Salón del Automóvil de 2019 son productos bajo el mismo concepto.

Del mismo modo, así como el Beetle representa el guardián de la ingobernable Gran Bretaña y el origen de los automóviles alemanes, el Hummer también representa la cultura automovilística específica de una región específica en un período específico y es un tótem imborrable en la historia. de los automóviles americanos. Cuando otros modelos completen su transformación, la electrificación de Hummer es en realidad razonable y esperada.

Recientemente, se filtró un clip del comercial del Super Bowl de General Motors para la camioneta Hummer. El clip se llama "Silent Revolution". ¿Todo el cortometraje revela que la camioneta Hummer recién resucitada se llamará Hummer? EV, como puede verse por el nombre, el nuevo automóvil será propulsado por energía eléctrica pura. Se informa que la camioneta Hummer eléctrica tendrá una potencia máxima de 735kW y un par de rueda de 15.591N·m. Estos aterradores parámetros le permitirán acelerar de 100 a 100 kilómetros en 3 segundos, tanto en carretera como fuera de ella. -Funciones de tracción total en carretera.

Además, según los faros expuestos y la rejilla de entrada de aire, el estilo de la rejilla de entrada de aire continúa con el estilo de siete verticales y seis orificios de la versión de combustible anterior, con paneles decorativos cromados en cada intervalo. En él están impresas las seis letras inglesas de Hummer, continuando el estilo familiar sin cambiar la información de identificación única del modelo HUMMER. En la parte inferior, se agrega un logotipo rojo "GMC" al parachoques inferior.

La forma general de la unidad de lámpara no ha cambiado mucho. Todavía está rodeada de incrustaciones de cromo. Sin embargo, los cambios internos de la unidad de lámpara han sido mayores. Las lámparas halógenas redondas de hace 10 años. abandonado y reemplazado por lámparas más de ciencia ficción y actualizadas con una penetrante tira de luces LED.

No hay duda de que los beneficios del nacimiento de la camioneta Hummer puramente eléctrica son evidentes. El Hummer, que tiene la impresión inherente de ser un "tigre de gas", se ha convertido de un solo golpe en un vehículo eléctrico de cero emisiones, lo que está más en línea con los estrictos estándares de emisiones. Las ventajas de la propulsión eléctrica pura no pueden subestimarse. Incluso un gigante de este tipo que pesa más de 3 toneladas tiene un rendimiento energético comparable al de un superdeportivo. Es como si Yao Ming y Messi se fusionaran en uno, por lo que la experiencia que brinda a los consumidores debe ser bastante impactante.

Pero cuando Nike reproduzca las zapatillas de las estrellas clásicas retiradas, bajará el precio adecuadamente. Al igual que esta camioneta Hummer totalmente eléctrica, también existen algunos problemas inevitables. El Hummer se hizo famoso porque se convirtió en el héroe de la época. La división de vehículos todoterreno y el vehículo militar Hmmwv (ambos predecesores del Hummer) se convirtieron en el conocido "rey de los vehículos todoterreno" en la mente de la gente durante la Segunda Guerra Mundial y la "publicidad gratuita" del ejército de los EE. UU., que También sentó las bases para el posterior Hummer civil.

Pero hoy en día, cuando prevalece la producción modular y el Land Rover Defender cambia a una carrocería con capacidad de carga, es poco probable que la camioneta Hummer puramente eléctrica siga su propio camino. Efectivamente, según informaciones oficiales, el nuevo coche se producirá en la planta de Detroit Hamtramck, en la que se han invertido 3.000 millones de yuanes. El plan muestra que la planta sólo producirá vehículos eléctricos el próximo año.

En el futuro, la camioneta Hummer puramente eléctrica será el primer modelo nacido sobre la plataforma eléctrica BEV3, pero no será el único modelo. Otro SUV Cadillac totalmente eléctrico, el Modelo 1 2019 presentado en el Salón del Automóvil de Detroit, también será producto de la plataforma. Cabe mencionar que luego de esta plataforma nacerán marcas más generales de diferentes estilos. Es previsible que para satisfacer la aplicación de toda la marca GM, la camioneta Hummer puramente eléctrica tendrá inevitablemente algunos descuentos en su "personalidad" original.

▲ Representación de medios extranjeros de camioneta pickup eléctrica

También cabe señalar que el modelo de camioneta Hummer puramente eléctrica expuesto esta vez: ¿Hummer? EV no es un modelo de la marca Hummer, ni representa el renacimiento de la marca Hummer. Es un vehículo puramente eléctrico llamado Hummer propiedad de General Motors. Desde la perspectiva del consumidor, como se mencionó anteriormente, las réplicas siempre tienen un lado "reconstituyente". Pero desde la perspectiva empresarial y de GM, este enfoque es obviamente más rentable y puede atraer a consumidores que todavía tienen preocupaciones sobre los modelos Hummer sin establecer un departamento separado.

Toutiao dijo: En el extranjero, en realidad hay mucho más que una sola GM, incluidas Tesla, Rivian, Atlis, Ford y muchas otras empresas. Entre ellos, el gigante tradicional de las camionetas Ford desarrolló una F-150 puramente eléctrica el 30 de junio y presentó un prototipo por primera vez. Fuera de Ford, la camioneta eléctrica más atractiva es sin duda la Cybertruck que ha lanzado Tesla. El tiempo de aceleración de la versión superior de 2,9 segundos a 100 kilómetros también es muy cercano al de la camioneta Hummer puramente eléctrica.

Se espera que el nuevo coche se entregue en 2020. Lo que es intrigante es que la camioneta Hummer puramente eléctrica se lanzará en el otoño de 2021. Un momento de lanzamiento tan similar también hace que la gente esté llena de expectativas sobre su desempeño en el mercado.

En China, el mercado de camionetas también muestra signos de primavera. En 2019, las ventas nacionales de camionetas ascendieron a 375.000 unidades, un aumento de alrededor del 4,7% con respecto a 2018, lo que resulta bastante llamativo en el frío invierno del mercado automovilístico. Y a medida que algunas ciudades levantan la prohibición de las camionetas, la última revisión de las "Medidas para la administración del reciclaje de vehículos de motor al final de su vida útil" muestra que las camionetas se convertirán en un mercado de automóviles con un enorme potencial. Junto con actividades y competiciones como la "Reunión de Héroes" anual de Alxa, proporciona un buen terreno para que la cultura del ligue eche raíces en China. En línea con la nueva tendencia energética nacional, se cree que la electrificación de las camionetas domésticas se convertirá en una tendencia inevitable en el futuro, y las camionetas Hummer puramente eléctricas se convertirán en un miembro indispensable.

Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.