Cómo mantener un automóvil con transmisión manual Mantenimiento regular de transmisión manual

A algunas personas les gustan los coches con transmisión manual. La transmisión manual es buena, pero esta transmisión necesita un buen mantenimiento. Si no se mantiene adecuadamente, sufrirá daños. Entonces, ¿cómo cuidarlo bien? El siguiente editor le enseñará cómo mantener un automóvil con transmisión manual. 1. Cambie el aceite de engranajes con regularidad. Tener una buena transmisión manual es fantástico, pero si no se mantiene adecuadamente, el propietario del vehículo se verá afectado. Para las transmisiones manuales modernas, aunque muchas afirman que no requieren mantenimiento de por vida, en vista del mal ambiente de los vehículos domésticos y los cambios frecuentes en las condiciones de las carreteras urbanas, es mejor reemplazar el aceite de los engranajes de la transmisión con regularidad para garantizar una lubricación suficiente de los engranajes de la transmisión. . Generalmente, el intervalo de cambio de aceite es cada 80.000 kilómetros, pero si siente que la transmisión se siente áspera al cambiar de marcha, también puede cambiar el aceite de la transmisión con anticipación. El aceite para engranajes de transmisión tiene la misma clasificación estricta que el aceite de motor a nivel internacional y también está claramente indicado en el manual del vehículo. Elegir aceite lubricante de alta calidad con baja viscosidad dentro del rango permitido puede lubricar mejor la superficie de fricción, ralentizar el desgaste de las piezas de la máquina y reducir la intensidad de los cambios. 2. Evite los malos hábitos de conducción. Algunos malos hábitos de conducción también pueden causar daños "destructivos" a la transmisión del automóvil. Por ejemplo, algunos conductores no tienen la habilidad suficiente o son impacientes. El embrague no se puede presionar hasta el fondo antes de cambiar y el movimiento de la palanca de cambios no es lo suficientemente suave. Además, la marcha atrás se debe cambiar cuando el vehículo esté completamente detenido y el vehículo debe detenerse al dar marcha atrás, de lo contrario se dañará la marcha de transmisión. Durante la conducción, algunos conductores están acostumbrados a poner las manos en la palanca de cambios, lo que provocará un desgaste prematuro de la palanca de cambios de la transmisión. 3. Mantenimiento regular de las pastillas de freno del coche. La mayoría de los automóviles utilizan estructuras de frenos de disco delantero y de tambor trasero. Generalmente, la zapata del freno delantero se desgasta más rápido y la zapata del freno trasero se desgasta por más tiempo. Se debe prestar atención a los siguientes aspectos durante la inspección y el mantenimiento diarios. A. En condiciones normales de conducción, revise la zapata de freno cada 5000 km. No solo debe verificar el espesor restante, sino también el estado de desgaste de la zapata de freno, si el grado de desgaste en ambos lados es el mismo, si regresa libremente, etc. Si se descubre alguna anomalía, se debe solucionar de inmediato. B. Las zapatas de freno generalmente están compuestas de revestimiento de hierro y materiales de fricción. No espere hasta que se desgaste el material de fricción antes de reemplazar las zapatas de freno. Algunos vehículos están equipados con una función de advertencia de zapatas de freno. Una vez que se alcanza el límite de desgaste, el instrumento hará sonar una alarma para indicarle que se cambie de calzado. Los zapatos que hayan llegado al límite de uso deberán ser sustituidos. Incluso si se puede utilizar durante un período de tiempo, el efecto de frenado se reducirá, lo que afectará la seguridad de la conducción. C. Al reemplazar, se deben reemplazar las pastillas de freno proporcionadas por los accesorios originales. Sólo así se consigue un efecto de frenado óptimo entre las pastillas de freno y el disco de freno y se minimiza el desgaste. D. Al reemplazar la zapata, el cilindro de freno se debe empujar hacia atrás con una herramienta especial y no se puede empujar hacia atrás con otras palancas. Esto puede hacer que el tornillo de avance de la pinza de freno se doble fácilmente, provocando que las pastillas de freno se atasquen. E. Después del reemplazo, asegúrese de aplicar los frenos varias veces para eliminar el espacio entre las zapatas de freno y el disco de freno. F. Después de reemplazar las zapatas de freno, es necesario realizar un rodaje de 200 km para lograr el mejor efecto de frenado. Los zapatos nuevos deben conducirse con precaución.