Se revela una excelente configuración de desbloqueo del teléfono móvil BYD Han EV
La apariencia es una cuestión de opinión y diferentes personas tienen gustos diferentes. El surgimiento de BYD y Tesla provino de Wolfgang Egger y Franz von Hoxhausen respectivamente. El primero dirigió Audi, mientras que el segundo saltó a la fama con Tesla. ¿Cuál de los dos coches vale más? Vote. Hoy solo analizaremos el "hardware".
Ya sea en la era de los motores de combustión interna o de los vehículos eléctricos, la carrocería es siempre el primer factor que determina la posición del vehículo. Ambos coches utilizan una carrocería sedán de cuatro puertas, pero el tamaño de la carrocería no está al mismo nivel. Los vehículos eléctricos coreanos son vehículos medianos y grandes, pero ¿los modelos Tesla? Tres son coches medianos. ¿Cuál es la relación de distancia entre ejes de los modelos de vehículos eléctricos coreanos? 3 es 45 mm más largo, la longitud total de la carrocería es casi 300 mm más larga y el ancho y la altura también son más altos que los del Tesla.
Neumáticos y llantas. ¿Comparación de tamaños de neumáticos y llantas de BYD Han EV? Tres es más grande que una yarda. Pero Tesla sabe jugar. Aunque utiliza llantas de aleación, viene con cubiertas de llanta muy interesantes y de baja resistencia. Este tapacubos no sólo tiene una textura muy fuerte, sino que también tiene una forma muy creativa.
Desbloqueado. Ambos vehículos están equipados con desbloqueo NFC y el área de lectura de tarjetas del BYD Han EV está ubicada en la parte superior del espejo retrovisor. ¿Modelo Tesla? 3 está dispuesto en la parte inferior del pilar B, lo que obviamente es más conveniente de usar para BYD. Vale la pena mencionar que NFC no requiere que un teléfono móvil esté conectado a Internet, incluso si el teléfono móvil está apagado, no afectará su uso. Se espera que se vuelva popular rápidamente.
Después de desbloquear, entra por la puerta. Las manijas de las puertas ocultas son estándar en ambos autos. La manija emergente eléctrica de inducción sin llave del vehículo eléctrico coreano es obviamente mejor que la del modelo. La manija de apertura mecánica del 3 es más avanzada. Aunque las manijas ocultas son relativamente nuevas y tienen efectos prácticos (reducen la resistencia al viento), todavía quiero decir que las manijas de las puertas tradicionales son fáciles de usar.
Dado que es puramente eléctrico, ¿el puerto de carga es fácil de usar? Ambos autos están diseñados en la parte trasera del auto, lo que está en línea con la realidad de que la mayoría de las pilas de carga están instaladas en la parte trasera del auto. BYD Han EV tiene interfaces de carga rápida y carga lenta dispuestas en los lados izquierdo y derecho respectivamente. Al estacionar y cargar, siempre es necesario recordar la ubicación, y Tesla ha concentrado los dos puertos de carga en un lado y los ha escondido de manera muy inteligente en la luz trasera.
Somos superficiales. Desde la perspectiva del tamaño de la carrocería, el diseño y la configuración tecnológica, ¿la versión insignia de BYD Han EV es más grande, tiene un posicionamiento más alto y también está equipada con modelos Tesla? ¿Quién es tu favorito en la versión básica? ¿Tienes una respuesta?
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.