Quiero aprender inglés para comercio exterior, ¿quién me puede facilitar algunos materiales?
Carta de crédito de Medio Oriente
1. UN CERTIFICADO EMITIDO POR EL TRANSPORTISTA, SHIPPING CO. O SUS AGENTES QUE CERTIFICA QUE EL ENVÍO HA SIDO REALIZADO ÚNICAMENTE POR CONFERENCE LIN Y/O BUQUES DE LÍNEA REGULAR. CUBIERTO POR CLÁUSULA DE CLASIFICACIÓN DEL INSTITUTO, QUE ACOMPAÑA A LOS DOCUMENTOS. Procesamiento de documentos: preste atención a solicitar al transportista, a la empresa de transporte o a su agente que presenten pruebas que demuestren el contenido anterior. (Certificado emitido por el transportista, compañía naviera o su agente indicando que la mercancía ha sido enviada por la compañía naviera de acuerdo con los términos de la London Association y que se han adjuntado los documentos).
2. EL CONOCIMIENTO DE EMBARQUE DEL TRANSPORTISTA AUNQUE SE HAYA EMITIDO Y FIRMADO SEGÚN EL ARTÍCULO 30 DE LA UCP500 NO ES ACEPTABLE. Tramitación de documentos: Para ver esta cláusula se deberá aportar un conocimiento de embarque emitido por la empresa naviera. (No se aceptarán conocimientos de embarque emitidos por transportistas incluso si indican que han sido emitidos de conformidad con el artículo 30 de la UCP500.)
3. CUALQUIER ALTERNACIÓN O MODIFICACIÓN EN EL CONOCIMIENTO DE EMBARQUE ESTRICTAMENTE NO ES ACEPTABLE. SI ESTÁ AUTENTICADO POR LAS PERSONAS AUTORIZADAS. Procesamiento de documentos: Tenga en cuenta que no se pueden realizar modificaciones al conocimiento de embarque. (Cualquier modificación al conocimiento de embarque no es aceptable, incluso si la modificación es autorizada por una persona autorizada).
4. LOS BIENES NO SON DE ORIGEN ISRAELÍ Y NO CONTIENEN NINGÚN MATERIAL ISRAELÍ. Tramitación de documentos: El beneficiario deberá aportar un certificado que contenga el texto anterior. (Se debe garantizar que los productos no son israelíes y no contienen materiales israelíes).
5. EL ENVÍO DEBE SER REALIZADO POR NYK LINE Y/O LA PRESENTACIÓN DEBE ESTAR FIRMADA MANUALMENTE, LA FIRMA DEL SELLO DE GOMA NO ES ACEPTABLE. Procesamiento de documentos: Los beneficiarios deben proporcionar la documentación adecuada cuando la soliciten. (Los bienes deben ser transportados por NYK Company y/o deben estar firmados manualmente para que sean efectivos. No se aceptan sellos de goma).
6. TODOS LOS DOCUMENTOS SOLICITADOS EN ESTE CRÉDITO DEBEN ESTAR FECHADOS Y CUALQUIER DOCUMENTO FECHADO. ANTES DE LA FECHA DE EMISIÓN DE LA CARTA DE CARGA NO ES ACEPTABLE. Procesamiento de documentos: Los beneficiarios deben proporcionar la documentación adecuada cuando la soliciten. (Todos los documentos requeridos por la carta de crédito deben tener fecha y no se aceptarán documentos anteriores a la fecha de vigencia de la carta de crédito.
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7. EL AVISO DE ENVÍO CITANDO EL NOMBRE DEL BUQUE QUE TRANSPORTA, FECHA DE ENVÍO, NÚMERO DE PAQUETES, MARCAS DE ENVÍO, CANTIDAD, NÚMERO DE CARTA DE CRÉDITO, NÚMERO DE PÓLIZA DEBE ENVIARSE AL SOLICITANTE POR FAX, COPIAS DE LOS AVISO DE ENVÍO TRANSMITIDOS ACOMPAÑADOS DE INFORMES DE TRANSMISIÓN POR FAX DEBEN ACOMPAÑAR A LOS DOCUMENTOS. Procesamiento de documentos: El beneficiario debe prestar atención a solicitar un informe de telecomunicaciones que indique que ha sido enviado después de enviar por fax el aviso de envío, que se utilizará como documento de negociación junto con el aviso de envío. (El aviso de envío indicando el nombre del barco, fecha de envío, número de embalaje, marca de envío, monto, número de carta de crédito y número de póliza de seguro debe ser enviado por fax al emisor por el beneficiario. Una copia del aviso de envío y fax y se debe acompañar un informe telegráfico para el envío del fax adjunto al documento (de negociación).
8 SE DEBEN ENVIAR DOS JUEGOS DE MUESTRAS DE ENVÍO Y UN JUEGO DE DOCUMENTOS DE ENVÍO NO NEGOCIABLES POR. SERVICIO DE CORREO RÁPIDO/MENSAJERÍA DENTRO DE LOS 5 DÍAS A PARTIR DE LA FECHA DEL CONOCIMIENTO DE EMBARQUE Y UN CERTIFICADO A ESTE EFECTO DEL BENEFICIARIO JUNTO CON EL RECIBO DE CORREO RÁPIDO/MENSAJERÍA RELATIVO DEBE ACOMPAÑAR A LOS DOCUMENTOS. Tramitación de documentos: este artículo requiere dos documentos: un certificado emitido por el propio beneficiario y un recibo postal urgente. [Se deben enviar al emisor dos juegos de muestras de envío y un juego de documentos de envío no negociables mediante mensajería postal dentro de los 5 días siguientes a la fecha indicada en el conocimiento de embarque, y el beneficiario debe proporcionar prueba de que esto se ha hecho, y El recibo de mensajería postal correspondiente deberá ir acompañado del documento adjunto al documento (de negociación). ]
9. LA BUQUEA NO DEBE TENER MÁS DE 15 AÑOS DE ANTIGÜEDAD Y ESTÁ SUJETA A LAS CLÁUSULAS DE CLASIFICACIÓN DEL INSTITUTO. UN CERTIFICADO A ESTE EFECTO DE LA EMPRESA/AGENTE DE ENVÍO DEBE ACOMPAÑAR LOS DOCUMENTOS PRESENTADOS PARA NEGOCIACIÓN. Tramitación de documentos: El beneficiario deberá solicitar a la empresa naviera/agente la emisión de dicho certificado. (De acuerdo con las Cláusulas de Clasificación de la Asociación de Londres, un buque no debe tener más de 15 años y dicho certificado emitido por la compañía naviera/agente debe presentarse junto con los documentos en el momento de la negociación.
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10. EL BUQUE QUE TRANSPORTA LAS MERCANCÍAS NO ES ISRAELÍ Y NO PARERÁ EN NINGÚN PUERTO ISRAELÍ MIENTRAS TRANSPORTA LAS MERCANCÍAS Y QUE AL BUQUE NO SE LE PROHIBE LA ENTRADA AL PUERTO DE LOS ESTADOS ÁRABES POR NINGÚN MOTIVO BAJO NINGUNA RAZÓN. LEY Y LAS LEYES Y REGLAMENTOS DE TALES ESTADOS PERMITIDOS. Procesamiento de documentos: el beneficiario debe tener este requisito por parte de la compañía naviera y no deben aparecer puertos israelíes en el conocimiento de embarque. (Las mercancías transportadas en el barco no se producen en Israel. El barco no atraca en ningún puerto israelí cuando transporta las mercancías y no tiene prohibido ingresar a puertos permitidos por las leyes y regulaciones de los países árabes).
11. SE DEBE PRESENTAR UN CERTIFICADO DE LA EMPRESA NAVEGADORA O DE SUS AGENTES O DEL PROPIETARIO/CAPTÁN DEL BUQUE DECLARANDO “A QUIÉN CORRESPONDE CERTIFICAMOS QUE EL BUQUE ESTÁ PERMITIDO HACER ESCALA EN CUALQUIER PUERTO ÁRABE DE CONFORMIDAD. CON LAS NORMAS Y REGULACIONES DE LAS AUTORIDADES ÁRABES (NO APLICA EN CASO DE QUE EL ENVÍO SE REALICE POR BUQUE DE UNITED ARAB SHIPPING COMPANY.) Tramitación de documentos: Obtener el certificado emitido por la compañía naviera o su agente, o el armador según se requiera, y anotar el contenido requerido por la cláusula textualmente (Un certificado emitido por la compañía naviera o su agente, o el armador, con las palabras "presentado a la persona correspondiente", "Este es para certificar que el barco puede hacer escala en cualquier puerto que cumpla con". las regulaciones de los países árabes" 12. FACTURA PARA MOSTRAR EL NÚMERO DE CÓDIGO DE PRODUCTOS DEL SISTEMA ARMONIZADO. Procesamiento de documentos: La factura debe estar marcada con el código H.S. número de tarifa (el número del código de coordinación aduanera debe figurar en la factura). 13 LOS DOCUMENTOS DEBEN PRESENTARSE PARA NEGOCIACIÓN SÓLO DESPUÉS DE LA SALIDA DEL BUQUE DEL PUERTO DE CARGA Y UN CERTIFICADO A ESTE EFECTO. LA EMPRESA NAVEGADORA O SU AGENTE DECLARANDO LA FECHA REAL DE SALIDA DE LA BUQUE DEL PUERTO DE CARGA PARA ACOMPAÑAR LOS DOCUMENTOS ORIGINALES El beneficiario deberá solicitar a la naviera o su agente la emisión de este certificado como uno de los documentos de negociación (el documento debe ser. presentado para negociación después de que el barco zarpe del puerto de embarque, y debe ser emitido por la compañía naviera o su agente. La documentación emitida por nuestro agente indicando la fecha real de salida del buque del puerto de embarque se adjuntará al documento. documento original. ) 14. FACTURA ORIGINAL Y CERTIFICADO DE ORIGEN DEBIDAMENTE LEGALIZADO POR EAU O CUALQUIER EMBAJADA ÁRABE. EN AUSENCIA DE EMBAJADA/CONSULADO DE EAU PARA SER LEGALIZADO POR CENTRO DE COMERCIO U OFICINAS COMERCIALES QUE SE ENVIARÁN DIRECTAMENTE AL SOLICITANTE Y UN CERTIFICADO AL EFECTO DEL BENEFICIARIO QUE ACOMPAÑARÁ LOS DOCUMENTOS. SON ACEPTABLES PARA NEGOCIACIÓN COPIAS NO LEGALIZADAS DE FACTURA Y CERTIFICADO DE ORIGEN. Procesamiento de documentos: la primera mitad de esta cláusula requiere la autenticación consular de facturas y certificados de origen. Esta es una práctica común en los países del Medio Oriente y parece difícil de lograr. Sin embargo, la segunda mitad indica que las facturas y los certificados de origen sin autenticación consular son aceptables. Esto muestra que incluso el propio emisor sabe que solicitar la autenticación consular es difícil de realizar, por lo que existe este método de compromiso. (La factura original y el certificado de origen deben estar autenticados por los EAU o cualquier embajada árabe. En ausencia de autenticación por parte de un centro comercial u oficina comercial reconocido por la embajada/consulado de los EAU, (la factura original y el certificado de origen) pueden ser enviado directamente al emisor, y el beneficiario deberá expedir prueba de que esto se ha hecho como documento de negociación (no se aceptan copia certificada de la factura y certificado de origen al momento de la negociación) 15. . NO SE ACEPTAN FIRMAS CON SELLO DE GOMA DEL BENEFICIARIO EN LOS DOCUMENTOS. Procesamiento de documentos: El sello de goma del beneficiario no debe aparecer en los documentos emitidos por el beneficiario. (No se aceptarán documentos estampados con el sello de goma del beneficiario.) 16 CONOCIMIENTO DE EMBARQUE ANTERIORADO NO ACEPTABLE. Procesamiento de documentos: tenga en cuenta que no se pueden aceptar conocimientos de embarque firmados. (No se aceptan conocimientos de embarque firmados.) 17. CUALQUIER DOCUMENTO (ORIGINAL O COPIA) JUNTO CON FACTURAS, CERTIFICADO DE ORIGEN, CONOCIMIENTO DE EMBARQUE O CUALQUIER OTRO CERTIFICADO EMITIDO POR EL BENEFICIARIO O EMPRESA NAVEGADORA, CON CUALQUIER MODIFICACIÓN. /ALTERNACIÓN O CONDICIÓN NO ES ACEPTABLE, AUNQUE DICHA ENMIENDA/ALTERNACIÓN O CONDICIONES ADICIONALES ESTÉN AUTENTICADAS POR LA AUTORIDAD EMITIDA. Procesamiento de documentos: tenga en cuenta que todos los documentos enviados para negociación no se pueden modificar de ninguna manera. (No se aceptarán modificaciones a los documentos, incluidas facturas, certificados de origen, conocimientos de embarque u otros certificados emitidos por el beneficiario o la empresa naviera. ) 18. LAS AUTORIDADES ÁRABES PERMITEN QUE EL BUQUE HAGA HORA EN PUERTOS ÁRABES Y NO ESTÁ PROGRAMADO PARA HACER HORA EN NINGÚN PUERTO ISRAELÍ DURANTE SU VIAJE A LOS PAÍSES ÁRABES. EL ENVÍO HA SIDO REALIZADO POR UNA BUQUE DE MENOS DE 15 AÑOS DE ANTIGÜEDAD CUBIERTO POR LA CLÁUSULA DE CLASIFICACIÓN DEL INSTITUTO DE LÍNEA REGULAR/CONFERENCIA. Manejo de Documentos: Son las restricciones y requisitos del emisor sobre la embarcación. Se debe informar a la compañía naviera de este requisito antes del envío, y se le debe exigir que emita un certificado de que el barco no tiene más de 15 años de antigüedad de acuerdo con los términos de la Asociación de Londres. (El buque está permitido en puertos árabes autorizados por los países árabes y no puede depender de puertos israelíes mientras navega en países árabes. El buque que transporta esta carga debe tener una vida útil de no más de 15 años de acuerdo con los términos del Acuerdo de Londres. Asociación.)