Nuestro banquete familiar - Reunión anual de propietarios de automóviles Hejie Geely de Mongolia Interior
En las evaluaciones tradicionales de automóviles, características como la potencia, el manejo, el espacio y la configuración son sin duda criterios importantes para considerar si un automóvil es excelente o no, pero los tiempos han cambiado. Hoy en día, los consumidores prestan cada vez más atención a la inteligencia de los vehículos a la hora de comprar coches. Con el surgimiento de nuevas fuerzas y el ajuste de las fuerzas tradicionales, el mercado automovilístico de China ha experimentado cambios trascendentales. Si hacemos un balance de los coches nuevos más destacados de este año, el Xingyue L es sin duda uno de ellos. No sólo sus ventas superaron las 6.000 unidades a los 10 días de su lanzamiento, sino que sus pedidos acumulados hasta la fecha han superado las 30.000 unidades. Más importante aún, los modelos de alta gama representaron el 62% de las ventas y el precio de transacción promedio de todos los modelos llegó a los 17.000 yuanes. Este reloj Xingyue L está entrando en el interior de los precios de las marcas de empresas conjuntas con una actitud fuerte. Además de impactar directamente el mercado de SUV compactos de empresas conjuntas establecidas como CR-V y New X-Trail, su impulso de ventas es incluso peor que el de los SUV de tamaño mediano como Tiguan L.
El primero es el espacio interior. Desde la perspectiva de los datos concretos, el tamaño de la carrocería del Xingyue L es más ventajoso entre los tres coches. Es mejor que el de los otros dos en términos de largo, ancho, alto y distancia entre ejes. Entre ellos, hay otros 7 modelos Tiguan L. El diseño de la tercera fila es muy bueno, pero la experiencia de conducción no es cómoda y es muy buena para uso de emergencia.
En cuanto a los interiores, podemos ver que la textura interior de los tres coches se ha mejorado mucho y se utiliza una gran cantidad de materiales blandos para la decoración de interiores, entre ellos, Xingyue L también utiliza el diseño; Se elimina el empalme de la gamuza y la apariencia visual es mejor, pero desde la perspectiva del mantenimiento interior posterior, la gamuza necesita más cuidado.
Los tres coches están equipados con paneles de instrumentos LCD. Entre ellos, Xingyue L no solo tiene la pantalla LCD más grande del automóvil, sino que su diseño de cuatro pantallas es más tecnológico. No es exagerado decir que es la luz de los productos nacionales dentro de los 200.000 yuanes.
Sin embargo, entre los tres coches, sólo el Tiguan L no admite actualizaciones en línea OTA. En términos de configuración de equipos de audio y video, Geely Xingyue L usa parlantes BOSE 10, Tiguan L tiene 8 parlantes y el nuevo Qijun solo tiene 6 parlantes.
Vale la pena mencionar que Xingyue L está equipado con el sistema operativo para vehículos Galaxy OS de nueva generación de Geely, que no solo es más funcional en términos de interacción persona-vehículo, visualización del estado del vehículo, funciones de entretenimiento, voz. diálogos y otras experiencias, pero también Hay configuraciones como una pantalla voladora de tres dedos y entretenimiento independiente para el copiloto, lo que hace que el automóvil sea más entretenido. Las voces de los pasajeros traseros se pueden reconocer fácilmente sin demasiado ruido, haciéndolo más entretenido. interesante que los otros dos coches.
En cuanto a la comparativa de varias configuraciones instaladas en el coche, he resumido una tabla que se puede visualizar en muchos aspectos. Entre los tres modelos que participan en la comparación, Xingyue L no solo tiene un rico rendimiento de entretenimiento, sino que también tiene mejores configuraciones de seguridad y auxiliares que los otros dos autos. Especialmente en el ámbito de la seguridad activa, están disponibles funciones convencionales como el ACC de máxima velocidad, el aparcamiento inteligente y la visualización de puntos ciegos.
Xingyue L también está equipado con un sistema de imágenes panorámicas de 540°. Además de la imagen de 360° alrededor de la carrocería del automóvil, también tiene una función de perspectiva del chasis, lo que permite una observación verdaderamente desde un ángulo ciego. Los otros dos autos solo están equipados con imágenes panorámicas de 360 ° y su funcionalidad no es tan buena como la del Xingyue L.
Además de estas funciones habituales, el Xingyue L también está equipado por primera vez con el sistema de asistencia para evitar colisiones en la dirección EMA y el asistente de conducción en carretera HWA a alta velocidad, que puede realizar la función de asistencia de cambio automático de carril. La existencia de esta función puede reducir en mayor medida la probabilidad de accidentes.
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Por ejemplo, si un automóvil está decorado con una casa, entonces la "ropa suave", como el sistema de entretenimiento y las funciones de seguridad, determina el estilo y el gusto del automóvil, luego el ajuste de potencia es la "ropa dura". del coche. Es el mejor lugar para sumar puntos y ampliar la diferencia.
En términos de rendimiento energético, el Xingyue L viene de serie con potencia Drive-E 2.0TD, proporcionando dos sistemas de propulsión: 2.0TD+8AT/2.0TD+7DCT.
El modelo de prueba es una combinación de potencia entre un motor 2.0TD de alta potencia y 8 AT, con una potencia máxima de 175kW y un par máximo de 350N·m. Entre los otros dos modelos, el Tiguan L está propulsado por 2.0T+7DCT. La potencia máxima es de 137kW y el par máximo es de 320n·m. La potencia del nuevo X-Trail es una combinación de potencia de 1.5T+CVT (8 velocidades simuladas), con una potencia máxima. de 150kW y un par máximo de 300N·m.
Además, el modelo 2.0TD de alta potencia de Xingyue L también proporciona un modo de sobrealimentación, que puede aumentar instantáneamente el par en 30N·m y acelerar a 100 kilómetros en 7,7 segundos con el apoyo de una gran potencia. En comparación con la estrategia actual de 1.5T y rey de tres cilindros, Xingyue L no solo proporciona cuatro cilindros, sino que también insiste en utilizar la potencia de 2.0T, que de hecho es más sobresaliente en términos de experiencia de conducción.
En términos de suspensión del chasis, los tres modelos de comparación utilizan la suspensión independiente multibrazo anterior de MacPherson. Al conducir por carreteras urbanas, los tres pueden filtrar los pequeños baches y vibraciones de la carretera de forma más suave, y puedes sentir un rebote más rápido al caminar sobre baches grandes.
La diferencia es que bajo la potencia de salida del modo estándar, el Tiguan L se sentirá un poco perezoso en el rango de baja velocidad, y sus efectos secundarios no se sentirán hasta que la velocidad aumente a 2000 rpm. La ventaja es que la amortiguación del volante será ligeramente diferente según los distintos modos de conducción, por lo que la experiencia de conducción no será demasiado monótona.
Xinqijun es un tres cilindros con tracción a las cuatro ruedas. A la mayoría de la gente le preocupan las vibraciones y vibraciones de los modelos de tres cilindros. De hecho, si no prestas mucha atención mientras conduces, sus vibraciones son casi imperceptibles. Para Xinqijun, ha adoptado muy buenas medidas de aislamiento y filtrado de las vibraciones del motor de tres cilindros. En términos de experiencia de potencia, el ajuste del acelerador es más suave y lineal, lo que lo hace adecuado para la conducción urbana. Cuando la velocidad supera las 3.000 rpm, se puede sentir la potencia explosiva del motor turboalimentado de pequeña cilindrada y su experiencia de conducción sigue siendo muy diferente a la del modelo anterior.
Finalmente, está Xingyue L. Con la bendición de 8AT, la potencia de salida es más suave y la aceleración inicial sigue siendo muy rápida. En términos de potencia de salida, puede sentir el estilo de conducción tranquilo y potente en la etapa inicial, potente en la etapa posterior y autocebante de gran cilindrada. Lo más importante es que el ajuste de la suspensión del Xingyue L es muy ajustado, lo que puede igualar la potencia de salida a altas velocidades. Siento que esta experiencia de conducción no sólo es más cómoda en la conducción diaria, sino también poco común en su clase. Tengo mi propia respuesta al "mito revolucionario" de Xingyue L. La popularidad de ventas de Xingyue L no ha disminuido, no solo por su gran espacio y muchas configuraciones, sino también por su sensación de lujo y su tamaño no es inferior al de los modelos de marcas de lujo. del mismo nivel.
Es comparable a los SUV de tamaño mediano en términos de espacio y tiene un diseño y configuración muy lujosos. El precio del modelo superior es de sólo 185.200 yuanes. Algunas personas bromearon diciendo que Xingyue L es definitivamente un estudiante destacado de nuevo nivel en la industria automotriz. Si las marcas de empresas conjuntas del mismo nivel realmente quieren frenar al Tiger Xingyue L, parece que todavía necesitan trabajar duro.
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