Mi día a día con drones NO.1: Primer contacto con los cero grados

La prueba de IT168 "Mi vida diaria con drones" cuenta la historia del contacto del editor con los drones desde cero y el proceso de aprender a utilizar drones paso a paso. El artículo registrará algunas de las experiencias del editor en el uso de drones en entregas. El motivo para escribir este artículo es, por un lado, por curiosidad sobre cosas emergentes como los drones, y por otro lado, quiero que los lectores tengan una experiencia. Comprensión más profunda de los drones. Este producto es humano-máquina. Como no soy un experto en drones, es inevitable que haya varias omisiones. Espero que los lectores puedan comentar más para que el editor, como novato, y otros lectores puedan utilizar mejor los drones.

DJIANG sigue siendo el más famoso en la industria de los drones. Por supuesto, el éxito de DJI ha estimulado a muchas marcas innovadoras nacionales a lanzar productos de drones. Ya hay muchos drones civiles (o incluso domésticos) en el mercado. El dron XIRO XPLORER es una marca con la que estoy más familiarizado. Después de todo, es un dron construido por el equipo de la marca de teclados y mouse Rapoo. Da la casualidad de que Zero Degree tiene un modelo de prueba y tuve la suerte de conseguir este dron para usarlo de prueba. Estoy muy agradecido con el Sr. Yao de Zero Degree por brindarme esta oportunidad.

▲Una mochila para cámara de gran tamaño puede contener un Zero XPLORER.

Solo tomó alrededor de una semana conseguir este dron. Para alguien que nunca ha tocado un dron. Para mí, volar un. El dron todavía está un poco nervioso. Zero Degree también sabía que yo nunca había tocado un dron, así que me enviaron mucha información, incluidos tres vídeos introductorios. Además de leer la información proporcionada por Zero Degree esta semana, el editor también leyó muchas presentaciones de drones de otras marcas. Mi comprensión de los drones está sólo en papel, pero cuanto más leo sobre ellos, más quiero jugar con drones.

▲Lee atentamente todo tipo de información, y lee atentamente las instrucciones

▲Lee atentamente todo tipo de información, y lee atentamente las instrucciones

▲Léelas atentamente Todo tipo de información e instrucciones deben leerse atentamente

▲ Familiarizarse con todo tipo de información e instrucciones debe leerse atentamente

Pero el autor sabe que los drones son diferentes del control remoto ordinario Aviones en términos de precio. No es barato y es relativamente grande. Es un asunto trivial si te caes en pedazos, pero es un gran problema si chocas con alguien más o dañas una instalación pública. Desde que subí al avión lo que más leí fue el manual y luego el vídeo de prueba.

▲Prueba el dron sin hélices

El autor pasó la mayor parte del tiempo estudiando el modo de control de la aeronave, la función GPS y la conexión de la cámara. Estas tres cosas me resultan difíciles de entender, pero creo que son muy importantes y deben leerse detenidamente.

▲Se debe memorizar la definición de cada botón del joystick, así como también se debe memorizar el estado de la luz indicadora.

Se debe memorizar el control de la aeronave. El joystick es para elevación. y bajar Ese es para panorámica izquierda y derecha, ese es para movimiento hacia adelante y hacia atrás, ajuste del ángulo de la cámara, etc. También hay botones para el modo sin cabeza, botón de regreso a inicio, elevación automática y otros botones. A medida que envejeces, es difícil recordar cosas y, a veces, las olvidas todas a la vez.

▲Todo está listo, la luz de encendido se ilumina en verde fijo.

Luego está la función GPS. De hecho, la configuración cero es bastante segura y se ocupa de los principiantes. en 123 Tres modos. El modo 1 es para principiantes. Después de activar este modo, el avión no puede despegar si no está conectado al GPS. Si el avión ha alcanzado un cierto nivel, puede activar el Modo 2. El avión puede volar sin GPS, pero la distancia y la velocidad de vuelo son limitadas. Cuando alcances el nivel de veterano, puedes activar el modo 3. En este modo, los caballos de fuerza del avión se pueden liberar por completo.

▲El GPS no tiene señal y no puede despegar en modo 1. En los modos 2 y 3, solo se puede controlar en un modo de vuelo inseguro.

Para los UAV de grado cero, es muy importante si el GPS puede ser normal y práctico, porque implica si el avión puede regresar a casa. automáticamente, así como el control de la precisión del posicionamiento de la aeronave. Por ello, Zero Degree no recomienda utilizar un avión sin señal GPS. Por lo tanto, el autor también eligió un lugar relativamente abierto al seleccionar la ubicación del vuelo de prueba.

▲El cardán y la cámara originales parecen estar conectados al teléfono móvil en un lugar abierto.

Luego está la cámara. Debido a que el conjunto de cámara original que viene con la versión Zero Degree XPLORER V no tiene una pantalla de transmisión de imágenes, es necesario conectarlo al teléfono inteligente del usuario para realizar la función de transmisión de señal de imagen. También me llevó dos días descubrir cómo conectar Zero Degree.

Hay dos puntos principales a tener en cuenta. Primero, el control remoto debe estar conectado a un "repetidor", que en realidad es un amplificador de señal. El repetidor puede recibir el nombre de que el teléfono móvil esté conectado al repetidor a través de wifi. Al mismo tiempo, el teléfono móvil también debe estar conectado a la cámara para lograr el efecto de transmisión de imagen. Sin embargo, no es fácil conectar la cámara de Zero Degree. La conecté exitosamente en exteriores, pero no pude encontrar la cámara en casa. Todavía necesito seguir explorando cómo utilizar correctamente la función de transmisión de imágenes.

▲Conéctese al wifi de la cámara, la contraseña es el número de teléfono de atención al cliente de Zero Drone: 4008073888

Después de leer diversa información y recordar los botones de control y las luces indicadoras, el autor puso la aeronave Tuve una oportunidad en el parque forestal Dafushan en Panyu, Guangzhou, para un vuelo de prueba. Hay muchos árboles en el parque forestal, por lo que fue difícil encontrar un espacio abierto. Pruébelo aquí. Siga las instrucciones de funcionamiento de Zero Degree, encienda el control remoto, encienda la aeronave, conecte la cámara con la APP, etc. y prepárense juntos. La cámara no se pudo conectar en el medio, pero luego se volvió a conectar después de muchas vueltas y vueltas.

▲Despegue normalmente y conecte la cámara

Es importante tener en cuenta aquí que el consejo de Zero Degree es no subirse al cardán para el primer vuelo de prueba porque el conjunto del cardán está relativamente caro, si se rompe accidentalmente, será problemático. Los usuarios deben dominar varias habilidades aeronáuticas antes de que sea demasiado tarde para subirse al cardán. Sin embargo, quería hacer mi tarea lo antes posible, así que solo volé menos de 10 minutos sin un cardán antes de comenzar a disparar con él. Aconsejo a los lectores que no hagan lo que hizo el autor, sino que practiquen antes de disparar con un cardán.

▲Tómate una selfie (de hecho, atraí a muchos transeúntes cuando despegué y tenía mucho miedo de golpearlos)

Aun así, es útil familiarizarse con Los videos e información sobre el funcionamiento del dron, memorizaron las diversas funciones del control remoto y pueden controlar vuelos altos, vuelos bajos, selfies y disparos envolventes. El autor tenía mucho miedo de chocar contra un árbol, así que seguí empujando el avión hacia arriba y ocasionalmente observé la trayectoria del avión a través de una transmisión de video en mi teléfono móvil. De hecho, el retraso en el video transmitido desde la imagen es ligeramente mayor. Probablemente no sea realista controlar el avión como si estuviera jugando FPS. Básicamente, miro las luces indicadoras del avión para distinguir la parte delantera y trasera, y luego controlo. trayectoria de vuelo de la aeronave. La luz indicadora del Zero Drone es lo suficientemente brillante durante el día. No hay presión para distinguir la parte delantera y trasera cuando la distancia no es grande. Por supuesto, el avión también tiene un modo sin cabeza, que es relativamente más fácil de manejar, especialmente para tomar selfies.

▲Disparos a gran altura

En términos de control, el autor eligió el modo "American Hand". El joystick izquierdo: arriba y abajo para controlar la elevación e izquierda y derecha para. controle el avión para girar hacia la izquierda y hacia la derecha; el joystick derecho: control remoto hacia arriba y hacia abajo Controle hacia adelante y hacia atrás, control remoto izquierdo y derecho para controlar la panorámica izquierda y derecha. La rueda de desplazamiento izquierda controla el brillo de la luz indicadora y la rueda de desplazamiento derecha controla el ángulo hacia arriba y hacia abajo de la cámara. El autor juega muchos FPS, pero en realidad no está acostumbrado a este tipo de método de control. Lo que más espera el autor es que el joystick izquierdo controle la panorámica hacia adelante, hacia atrás, hacia la izquierda y hacia la derecha, que el joystick derecho controle completamente la visión y que la elevación y el descenso estén controlados por el rodillo. Además, Zero Degree también admite cuatro modos: Estados Unidos, Japón, Europa y China. El autor encontrará tiempo para probar estos modos.

Finalmente, permítanme compartirles el video aéreo de la montaña Dafu:

Escrito al final: Compartiré algunas experiencias dispersas de esta prueba. El dron no es tan difícil de usar como se imagina. Por un lado, Zero Degree tiene muchas configuraciones para usuarios novatos y es más fácil de usar. Por otro lado, el autor leyó mucha información y memorizó firmemente las definiciones de luces indicadoras y botones del joystick, lo que aceleró el tiempo para comenzar. A continuación, necesito estudiar más profundamente las conexiones del cardán y la cámara y dedicar tiempo a practicar mis habilidades de vuelo. La próxima vez, el autor irá a la ciudad universitaria de Guangzhou para un vuelo de prueba. Estén atentos al segundo número de "Mi vida diaria con drones".