¡Una breve charla sobre la modificación de mi Tuda, reemplazándolo por un sobrealimentador de doble tornillo!
En Beijing, a principios de junio de 2020, el clima comenzó a ser cada vez más caluroso. La prevención y el control de la epidemia se redujeron del nivel 2 al nivel 3. Había más gente en las calles sin máscaras y niños. Finalmente se pusieron sus mochilas y se fueron a casa. Llegaron al hermoso campus. También estoy pensando en mi propio plan de juego. Originalmente planeé hacer un viaje sin conductor al Tíbet durante el verano, pero ahora no sé si todavía será posible. Pero como dice el refrán, antes de que los soldados y los caballos se muevan, la comida y la hierba deben irse primero. Es hora de empezar a dar vueltas con el coche. Sé que mucha gente quiere preguntar, si aún no has instalado un sobrealimentador, ¿qué está pasando? Permítanme explicarles este problema primero... El que se instaló antes se llamaba sobrealimentador centrífugo y el que está instalado ahora se llama sobrealimentador de doble tornillo. Ambos conjuntos son productos CRT. La principal diferencia radica en los dos cuerpos de bomba completamente diferentes: la bomba centrífuga tiene en su interior una estructura de álabes de turbina, y la bomba de doble tornillo tiene en su interior dos estructuras de tornillo.
Llegué al taller de modificación de tracción a las cuatro ruedas de Lu Meng en Gaoliying, Shunyi, Beijing temprano en la mañana. Primero, ¡simplemente enjuagué el interior de la cabina!
¡El kit de sobrealimentador centrífugo original será retirado pronto! Realmente soy reacio a renunciar a ella ~~~
Esta es una bomba de refuerzo centrífuga. No es de gran tamaño, ¡pero está llena de potencia! Corre más de 40.000 kilómetros ~ ¡en buenas condiciones!
¡Este es el colector de admisión original del automóvil que se quitó! Debido a que la bomba de doble tornillo debe conectarse directamente al motor, se debe retirar el kit original del automóvil.
Muchos usuarios de Tuda informaron en Internet que hay un tornillo original del automóvil debajo de la varilla medidora de aceite que a menudo muestra signos de aflojamiento, ¡y descubrí que al mío le pasó lo mismo! Por cierto, lo apreté ~~ En realidad, esto no es gran cosa. Al arreglar este tornillo, resultó que en el taller había un piloto de Tuda que era mecánico de Air China. Dijo que incluso en los aviones, el aflojamiento de los tornillos causado por la vibración es común, pero hay aerolíneas que no necesitan soluciones estándar. gastar tanta energía en operar el automóvil, ¡podemos revisarlo regularmente durante cada mantenimiento!
¡Este es el diagrama de estructura de la bomba de refuerzo de doble tornillo! El aire frío entra por la parte trasera, se presuriza mediante la rotación del tornillo y es aspirado directamente por el motor.
¡Por fin aparece el protagonista de este post! Una foto de grupo tomada antes del inicio de la construcción~~~
En realidad, mi centrífuga anterior se usó muy bien. Me llevó más de un año instalarla y recorrí más de 40.000 kilómetros el año pasado. Xinjiang en coche, atravesó el país. Es fantástico para viajar en el tiempo. La aceleración es vertiginosa y, salvo un poco de ruido, casi perfecta. Pero desde que probé el Tuda con motor de doble tornillo del Maestro Lu, mi corazón comenzó a crecer. La pesadilla de los dos tornillos siempre ha estado inquieta en mi corazón. Recuerdo que en octubre del año pasado, Lu Meng y sus amigos fueron al desierto de Badain Jaran para cruzar. Se llamó probar la máquina de doble tornillo. De hecho, encontró una excusa para divertirse ~~~ Después de regresar, el. famoso guía de Bataan Lo que dijo Bao Lidao todavía está fresco en mi memoria: "Este es el equipo más increíble de Tuda y Navarra. ¡Hay un video que lo demuestra!" De hecho, lo que más le impresionó fue el Tuda sobrealimentado de doble tornillo del Maestro Lu. No entraré en detalles específicos, pero el rendimiento general no es inferior al del Land Cruiser 4700 V8. El Land Cruiser puede viajar a cualquier parte del desierto de Bataan. Por supuesto, las habilidades del Maestro Lu son definitivamente lo suficientemente fuertes. Después de todo, él es mi aprendiz, lo cual también es relevante.
Para ser más serio, hay tres razones principales por las que decidí cambiar a un doble tornillo. ¡La primera es por su suavidad! Lo importante se dice tres veces, ¡es tersura, tersura, tersura! ! ! Algunas personas pueden preguntar, ¿qué es Pingshun? Puedo decir responsablemente y sin exagerar que se siente como un automóvil 3.5 de aspiración natural de 6 cilindros. La potencia obviamente ha aumentado, pero no se siente en absoluto como un motor sobrealimentado. Por el sonido, la velocidad y la velocidad, es como un motor nuevo. Lo segundo que me gusta es que tiene una estructura sencilla y es más estable y fiable. Permítanme decir aquí algunas palabras más sobre las características de las bombas de doble tornillo. Las ventajas incluyen confiabilidad y eficiencia operativas extremadamente altas, estructura simple del motor principal y excelentes características de equilibrio de potencia. Dado que el compresor de tornillo tiene las características de suministro de aire forzado, el caudal volumétrico casi no se ve afectado por la presión de escape. La tercera es que casi no hay piezas de desgaste, la vida útil es larga y el costo de mantenimiento es menos costoso que el de la máquina centrífuga. En este punto, alguien puede preguntar, ¿qué es exactamente la sobrealimentación? La explicación más simple es que la sobrealimentación consiste en presurizar aire a través de una bomba de refuerzo y enviarlo al cilindro del motor. La potencia del propio motor se utiliza para accionar un compresor para sobrealimentación. Su velocidad cambia con la velocidad del motor y no habrá retraso en el impulso. Cuanto mayor es la velocidad del motor, mayor es la presión, la sensación de aceleración es bastante lineal y las características son similares a las del autocebante.
Debido a que es una entrada de aire activa, la temperatura de funcionamiento no es alta y los requisitos de hardware interno del motor son bajos. Es más adecuado para modificaciones posteriores y no tiene ningún impacto en la vida útil del motor. Se pueden obtener efectos de refuerzo similares en diversas condiciones de velocidad. Es muy adecuado para las necesidades de modificación de potencia de los vehículos todoterreno y puede obtener capacidades de aceleración a baja velocidad. En la actualidad, he probado varias otras marcas nacionales de teléfonos móviles y sigo eligiendo CRT. Siento que su característica más importante es que los datos de la computadora coinciden mejor con los del automóvil original y también aprovecha al máximo el rendimiento de la caja de cambios Tuda.
El conductor del vehículo con tracción en las cuatro ruedas de Lu Meng recibe el sobrenombre de Gafas. Lo conozco desde que conocí a Lu Meng~~~ Tiene una gran experiencia en la reparación de automóviles y un fuerte sentido de responsabilidad. ¡Me sentí muy a gusto cuando él me lo instaló!
¡Prueba a todos! ¿Alguna idea de qué es esto? Esta cosa en el aro... ¡la respuesta está en la imagen de abajo! Estos son accesorios originales para automóviles ~~~ ¡no productos de posventa!
¡Esto se llama resonador! Funciona para compensar la vibración del motor, también está conectado a la caja del filtro de aire y puede proporcionar aire adicional al motor durante una aceleración rápida. Aumente sus conocimientos~~~De hecho, muchos automóviles tienen este accesorio, pero la gente rara vez le presta atención.
Este es el kit de refrigeración de la caja de cambios, ¡instálalo por cierto! Después de todo, la pieza más cara de Tuda es la caja de cambios ~~~ ¡Dale más cuidado y seguridad!
¡El kit de refrigeración de la caja de cambios instalado está detrás del radiador del sobrealimentador! No hay conflicto ~~ ¡El diseño es bastante inteligente!
Me emocioné mucho después de la instalación. Inmediatamente fui a Laozhanggou con mis amigos el fin de semana y la prueba de manejo fue perfecta.
Me emocioné mucho después de la instalación. Inmediatamente fui a Laozhanggou con mis amigos el fin de semana y la prueba de manejo fue perfecta.
¡Por último, déjame explicarte las características del sobrealimentador de doble tornillo! La Figura 1 es la entrada de aire, por donde entra el aire frío; la Figura 2 es la válvula de mariposa y la Figura 3 es la bomba de refuerzo. Este diseño es más razonable. El aire sobrealimentado se aspira hacia el motor, por lo que el motor de doble tornillo aumentará. Más suave y más eficiente.
Utilizando esta publicación, popularizaré la modificación de energía. Porque la mejora de la potencia del motor del automóvil se divide aproximadamente en tres niveles. El primer nivel, hacer parpadear la ECU, es modificar el programa de la unidad de control para maximizar las capacidades potenciales del motor. Al mismo tiempo, reemplace bujías, bobinas de encendido, filtros de aire de alto flujo, etc. Personalmente, creo que este nivel de actualización puede mejorar aproximadamente el rendimiento energético entre un 10% y un 15%. La segunda etapa es instalar un sobrealimentador. Hay muchos tipos de sobrealimentadores, por lo que no los discutiremos demasiado. Pero esto puede mejorar el rendimiento energético entre un 30 y un 40%. Debido a que el flujo de aire sobrealimentado de alta presión interviene directamente dentro del cilindro del motor para impulsar el motor, el efecto de mejora será muy obvio en el tercer nivel, cambiando a un motor de mayor cilindrada, este método es el más extremo y también el más directo. Por ejemplo, reemplace el QR25 de Tuda con un VQ40 o un motor más potente.
Sin embargo, el reemplazo del corazón es una modificación seria e implica muchas cuestiones técnicas. Creo que los amigos de Navarra o Tuda definitivamente se darán cuenta en el futuro. --------------------------------------- ----- --------------------------------------------- --- La corriente Parámetros del motor de los cinco principales vehículos todoterreno japoneses: Patrol: 4.0 cilindrada, VQ40, 279 caballos de fuerza, 394 torque. Dominante: 4.0 cilindrada, 1GR, 243 caballos de fuerza, 376 torque. Jinchang: 3.0 cilindrada, 6B31, 252 caballos de fuerza, torque 310 V97: 3.8 cilindrada, 6G75, 250 caballos de fuerza, torque 329 -------------------------- -------------------------------------------------- ---------------------------------------Instalación adicional Doble tornillo Datos del motor QR25 sobrealimentado: Original: 184 caballos de fuerza, torque 252 Modificado: 261 caballos de fuerza, torque 356 ------------------------- ------ -------------------------------------- ------ -------------------------------------- Basado en el vehículo y la embarcación de Beijing Normas de recaudación de impuestos: Para aquellos con una cilindrada de 2,0 litros a 2,5 litros (inclusive), el monto del impuesto anual es: 750 yuanes. Para aquellos con una cilindrada de 2,5 litros a 3,0 litros (inclusive), el monto del impuesto anual es: 1,600. Para aquellos con una cilindrada de 3,0 litros a 4,0 litros (inclusive), el importe del impuesto anual es: 2900 yuanes para una cilindrada de 4,0 litros o más, el impuesto anual es de 4400 yuanes ---------- ------------------------------- ------------------- ------------------------------- ------------------- --------------- En otras palabras, el Tuda 2.5 de desplazamiento disfruta de un impuesto bajo sobre vehículos y embarcaciones. 5 El automóvil está exento de inspección durante 6 años si se conduce durante 6-10. años, la tarifa de inspección del vehículo y los impuestos sobre vehículos y barcos ahorrados son mucho dinero. El dinero ahorrado es bueno para instalar un sobrealimentador.
Por cierto, ¡me gustaría mostraros mis últimas modificaciones! Aprovechando el amplio espacio del gato, se instaló una bomba de aire de doble cilindro.
Es más fácil jugar todoterreno~~~
¡El diseño es muy inteligente! No afecta la posición original del gato~~~
Después de cerrar la tapa~~~¡es igual que antes! !
Cuando necesites bombear aire en el futuro, ya no necesitarás abrir la tapa para conectar la batería ~~~ ¡Conecta el tubo de aire desde la parte posterior y podrás hacerlo en minutos! La persona que anima en la foto soy yo actuando en mi verdadero yo~~~
Spoiler~~~¡La función es reducir el ruido del viento!
¡La función del spoiler~~~ es reducir el ruido del viento!
¡Las hojas laterales adicionales~~~ son bastante prácticas! Una herramienta útil para recorridos contra la corrupción~~~
¡Los paneles laterales adicionales~~~ son bastante prácticos! Una herramienta útil para recorridos contra la corrupción~~~
¡Los paneles laterales adicionales~~~ son bastante prácticos! Una herramienta útil para recorridos contra la corrupción~~~
¡Los paneles laterales adicionales~~~ son bastante prácticos! Una herramienta útil para recorridos contra la corrupción~~~
¡Los paneles laterales adicionales~~~ son bastante prácticos! Una herramienta poderosa para los viajes de corrupción~~~
Está bien~ ¡Lo escribiré aquí! Todos son bienvenidos a comunicarse y discutir juntos, y los ciclistas de Tuda en el norte de China también pueden unirse a nosotros: ¡Tuda Heroes Beijing Team! -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- ------------------- ¡He resumido algunas de las preguntas más frecuentes de los entusiastas de los automóviles y las responderé aquí! 1. ¿Cambiará el consumo de combustible después de instalar un sobrealimentador? Respuesta: La presión de sobrealimentación promedio en las zonas urbanas es de 2 gases; cuando se conduce por carretera de acuerdo con el límite de velocidad, el consumo de combustible es básicamente el mismo que el de un automóvil normal. Si conduce con fuerza, consumirá mucha gasolina. ; el consumo total de combustible aumenta en 1-2 gases. 2. Después de instalar un sobrealimentador, ¿qué debo hacer durante futuras inspecciones del vehículo? Respuesta 1: Para aquellos que han modificado el automóvil con un sobrealimentador, se han modificado la apariencia, los neumáticos y las ruedas, la absorción de impactos, los parachoques delanteros y traseros, etc. Tome Beijing como ejemplo. Ya no es posible inspeccionar el automóvil. coche en esta ciudad, así que ya no es un problema. Sal de la ciudad y gasta algo de dinero para hacerte la prueba ~~~ ¡Hay muchos lugares en los alrededores que están bien! Básicamente, tomó medio día hacerlo y el auto no fue inspeccionado hasta 6 años después. Respuesta 2: ¿Qué pasa si se cambia el sobrealimentador y no se cambia nada más, para que parezca un automóvil simple? Realmente no puedo responder a esto. ¡Lo intentaré en 6 años! Tal vez realmente puedas pasar... De todos modos, los elementos de la inspección del automóvil son inspeccionar la apariencia, probar los gases de escape, verificar las luces, los frenos y otros elementos. 3. ¿Qué tal si lo usamos, de acuerdo? Respuesta: Mucha gente me hará este tipo de preguntas. Estoy confundido. ¿Cómo debo responderte? Justo como pregunto, ¿cómo está tu esposa? ¿Cómo está tu hijo? ¿No crees que este tipo de preguntas son raras~~ Tengo que admitirlo antes de fingir y luego decir que no es bueno? ¡Es alguien con problemas mentales! Jaja~~~ 4. ¿Cuál de los varios supercargadores es el mejor? Respuesta: Instalé un CRT. ¡Las razones por las que elegí el suyo son muy claras! Pero no diré que otras marcas sean malas, después de todo, solo probé sus productos y no completé ningún viaje ni actividad todoterreno con sus productos. Si no entiendes, no digas tonterías... de lo contrario te convertirás en una persona poco confiable.
Las últimas frases, de hecho, ¡todos o todo tiene sus dos caras! Hay muchos coches originales que se encienden y se averían espontáneamente, y los coches modificados no son necesariamente poco fiables. Tomemos como ejemplo estos talleres de maquinaria nacionales. Nadie quiere causarse problemas. Todos son personas respetables. ¿Cómo pueden sobrevivir en la industria después de equivocarse? Puedes fingir si quieres, pero ya tienes la respuesta en tu corazón. De hecho, estoy muy disgustado con un tipo de persona que tiene sólo un poco de conocimiento de la teoría del automóvil, pero que le encanta criticar y expresar sus propias opiniones subjetivas. Me gustaría preguntarles a estas personas, ¿qué cruces habéis realizado conduciendo Tuda? ¿Has conducido alguna vez un coche sobrealimentado centrífugo o de doble tornillo? ¿Cuántos kilómetros lo has conducido? Está bien, no hables más, solo maneja tu propio personaje. Les deseo a todos buen humor y buena salud todos los días mientras conducen Tuda, y deseo que puedan encontrar su propia poesía y distancia lo antes posible.