¿Cuáles son los principales obstáculos para el desarrollo de la logística inversa en China?
La logística inversa no consiste simplemente en reciclar residuos o proteger pasivamente el medio ambiente, sino en lograr el uso más eficaz de los recursos y minimizar el daño al medio ambiente mediante la reutilización de productos y otras actividades, ahorrando así recursos y reduciendo costes de producción. y proteger el medio ambiente.
2. Investigación sobre estrategias de desarrollo sostenible de la logística inversa. La logística inversa se refiere a la logística verde, incluyendo todas las actividades de logística verde en la logística directa y la logística inversa.
La existencia de logística inversa reemplaza el modo tradicional de operación unidireccional de materiales, lo que es beneficioso para reducir la contaminación ambiental causada por una logística inadecuada y reducir el desperdicio de recursos causado por la incineración y los vertederos. Al mismo tiempo, también puede reducir los costos de eliminación de residuos, mejorar el desempeño de las empresas y de toda la cadena de suministro y generar enormes beneficios sociales y económicos. El objetivo principal de la gestión de la logística inversa verde es ahorrar y utilizar plenamente los recursos y la energía, proteger el medio ambiente ecológico, mejorar los beneficios económicos y, en última instancia, lograr la política estratégica de desarrollo sostenible.
¿Qué región de China tiene las mejores perspectivas de desarrollo para la logística inversa y la logística verde? Instituto de Investigación de la Industria "Perspectivas del informe de análisis empresarial clave y modelo de operación de la industria logística de China 2015-2020"
Desde junio de 2065438 hasta mayo de 2005, las operaciones logísticas en general mostraron una tendencia estable. La demanda de logística ha mantenido un crecimiento constante y los ajustes estructurales han sido evidentes. Entre ellos, la demanda de logística en las industrias de consumo y las industrias relacionadas con los medios de vida de las personas se ha recuperado rápidamente.
De junio de 5438 a mayo, el volumen total de logística social a nivel nacional aumentó un 5,5%, y la tasa de crecimiento fue básicamente la misma que de junio de 5438 de octubre a abril. Desde un punto de vista estructural, el volumen total de la logística industrial es generalmente estable, el volumen total de la logística de importación está disminuyendo y el volumen total de la logística unitaria y residente se está acelerando. La demanda logística en la industria de consumo se ha recuperado significativamente.
El ritmo de crecimiento del mercado logístico se desaceleró de junio a mayo. Los ingresos totales de la industria de la logística fueron de 2,9 billones de yuanes, un aumento interanual del 5,1%, y la tasa de crecimiento fue 0,3 puntos porcentuales inferior a la de junio de 5.438 de 0 a abril. Al mismo tiempo, el crecimiento a escala se ha desacelerado. Debido a factores como la continua caída de los precios de los servicios, las empresas de logística todavía enfrentan dificultades para operar. De junio a abril, los ingresos comerciales principales de las empresas logísticas clave cayeron un 16,7% y los beneficios comerciales principales cayeron un 22,8%.
A juzgar por la tendencia posterior, el mercado logístico se mantendrá estable, pero retrocederá debido a factores estacionales y de otro tipo.
A juzgar por la tendencia posterior, el índice de expectativas de actividad empresarial en el índice del auge logístico de China cayó 4,1 puntos porcentuales en mayo, y el índice de nuevos pedidos cayó 3 puntos porcentuales respecto al mes anterior. Esto muestra que, bajo la influencia de factores estacionales como las altas temperaturas en verano y la temporada de lluvias en el sur de China, las bases para una recuperación estable de la demanda logística aún no son sólidas y las operaciones logísticas son en general estables, pero retrocederán.
En la actualidad, la industria logística de China está floreciendo en todas partes. En la actualidad, el servicio postal y "cuatro conexiones y un envío urgente" son los principales, y poco a poco se están incorporando otras empresas de envío urgente. La competencia en el sector de la logística es cada vez más feroz. En lo que respecta a las áreas logísticas, mi país ha formado nueve áreas logísticas principales, entre ellas: el área logística del norte de China centrada en Beijing y Tianjin, el área logística del noreste centrada en Shenyang y Dalian, el área logística de la península de Shandong centrada en Qingdao, y el área logística de la península de Shandong centrada en Shanghai, Nanjing y Ningbo como el centro del área logística del delta del río Yangtze, Xiamen como el centro del área logística costera del sureste, Guangzhou y Shenzhen como el centro del área logística del delta del río Perla, Wuhan. y Zhengzhou como centro del área logística central.
¿Cuáles son los principales obstáculos para la paz y el desarrollo? Desarrollo económico desequilibrado entre el norte y el sur; hegemonismo y políticas de poder; modelos políticos y económicos discordantes formulados por países desarrollados; modelos de desarrollo económico irrazonables en los países en desarrollo ~ ~
Los principales obstáculos para el desarrollo económico en el suroeste de China.
La región suroeste tiene abundantes precipitaciones, un entorno ecológico de nivel escénico y abundantes recursos minerales.
Sin embargo, debido a que muchos lugares son montañosos y tienen terreno accidentado, el transporte es extremadamente inconveniente, lo que restringe seriamente el desarrollo del transporte.
¿Quién sabe qué es la logística inversa? ¿Qué es la logística inversa?
La logística inversa se puede resumir simplemente en: organización y gestión de materiales de los clientes (Geenty y Andel, 1995 Giuntinia y Andel, 1995). La logística inversa incluye materiales, embalajes y productos de los clientes. En pocas palabras, la logística inversa es el proceso de reciclaje de productos y embalajes usados, caducados o dañados de los clientes hasta su disposición final. Pero ahora es cada vez más aceptado que la logística inversa es la coordinación del uso completo, eficaz y eficiente de productos y materiales a lo largo de todo el ciclo de vida del producto.
La idea de cómo utilizar la logística inversa para promover el reciclaje y desarrollar una "economía circular" surgió de la "teoría de la nave espacial" del economista estadounidense Paulding en los años 1960, que criticaba los "recursos" económicos tradicionales. modelo de crecimiento lineal "productos" y "emisiones", y es gradualmente reconocido por el mundo académico y muchos gobiernos. En la actualidad, el desarrollo de la economía circular se ha convertido en la tendencia del desarrollo económico mundial. La práctica ha demostrado que desarrollar una economía circular es una forma importante de resolver problemas de energía, recursos, medio ambiente y desarrollo. Con el desarrollo de la economía china, las contradicciones entre energía, recursos y medio ambiente se han vuelto cada vez más prominentes. En este caso, el desarrollo de la economía circular es particularmente importante y urgente. La connotación de economía circular La economía circular es esencialmente una economía ecológica. Es un tipo de economía con alta eficiencia y reciclaje de recursos como núcleo, con el principio de "reducir, reutilizar y reciclar" y con bajo consumo, bajas emisiones y alta eficiencia. Es un modelo de crecimiento económico con características básicas, que está en consonancia con el desarrollo sostenible y supone un cambio fundamental con respecto al modelo de crecimiento tradicional de "producción en masa, consumo en masa y desperdicio en masa" (Comisión Nacional de Reforma y Desarrollo, 2004 aprobó la. "Recursos-Productos-Residuos-Recursos Renovables" A través del proceso de circuito de retroalimentación, la economía circular puede utilizar los recursos de manera más efectiva y proteger el medio ambiente, y obtener los mayores beneficios económicos y sociales posibles con el menor consumo de recursos y costo ambiental posibles. por un lado, ayuda a aliviar el impacto del crecimiento económico sobre el suministro de recursos, por el otro, reduce la contaminación causada por el desarrollo económico al medio ambiente ecológico, resuelve la contradicción entre el desarrollo económico y la protección del medio ambiente; las necesidades del desarrollo sincronizado, coordinado y sostenible de la economía, la sociedad y el medio ambiente. Las empresas dependen de la innovación tecnológica, organizativa e institucional para cambiar el modelo de crecimiento económico extensivo del pasado, mejorar la utilización de recursos, reducir las tasas de defectos, reducir los residuos y las emisiones contaminantes, y. al mismo tiempo, utilizar de manera integral los desechos en la producción para mejorar la eficiencia en la utilización de los recursos. Esto requiere que las empresas reexaminen la gestión logística de la cadena de suministro original, no solo para mejorar la eficiencia de la logística directa, sino también para elevar la logística inversa al nivel corporativo. Gestión estratégica.La relación entre la logística inversa y el desarrollo de la economía circular.La logística inversa parte del consumo final, una serie de actividades y procesos que planifican, ejecutan y controlan los productos, el inventario, los productos terminados y los flujos de información y recursos correspondientes al original. fuente de suministro con el fin de disponer adecuadamente de los productos o restaurar parte de su valor (American Institute of Logistics Management, 1992). La logística inversa incluye dos partes: la logística inversa de retorno y la logística inversa de retorno se refiere a la devolución de. Los productos que no cumplen con los requisitos del pedido al proveedor ascendente se refieren al reciclaje de residuos en poder de los clientes finales. El reciclaje de materiales a todas las empresas nodales de la cadena de suministro incluye principalmente el reciclaje, clasificación, almacenamiento, división y procesamiento. de materiales que pueden reutilizarse o desechos sin valor de uso, y el vertido de materiales que pueden reutilizarse después del procesamiento pueden devolverse al proveedor original. y junto con la logística directa, forma un sistema de logística circular. La relación entre la logística inversa y la economía circular se refleja en los siguientes aspectos: la logística inversa es el soporte de la economía circular. El proceso de la economía circular es un sistema cerrado, que incluye el reciclaje. , procesamiento de materiales reciclados y reinversión de recursos reutilizables en producción. Los productos y materiales de embalaje defectuosos producidos en la logística directa se pueden reciclar mediante logística inversa, convirtiendo los residuos en tesoros y formando algunos residuos que han perdido por completo su valor de uso. Puede devolverse al ecosistema natural mediante incineración y vertedero.
Debe implementarse de manera constante y ordenada sobre la base de investigaciones e investigaciones exhaustivas, bajo la guía del desarrollo sostenible y la orientación al mercado, y en combinación con el desarrollo económico y social y las necesidades reales de la gente.
2. Análisis de las motivaciones para el desarrollo de la integración de las comunicaciones en el delta del río Yangtze En la ola cada vez más feroz de globalización actual, la integración económica regional se ha convertido en una tendencia inevitable. En la región del delta del río Yangtze, que está situada en el centro del desarrollo económico de China, el flujo de personas, logística, capital e información se están integrando, y la infraestructura que respalda estos cuatro flujos es una red de transporte regional fluida y una completa Red urbana de información y comunicación. En la región del delta del río Yangtze, la integración del transporte ha entrado en una etapa de avance ordenado, mientras que la integración de las comunicaciones está relativamente rezagada. Por lo tanto, en la nueva situación de desarrollo, promover un desarrollo profundo de la integración de las comunicaciones en el delta del río Yangtze tendrá sin duda un importante significado positivo para promover un desarrollo mejor y más rápido de la integración económica en el delta del río Yangtze.
1. La integración de las comunicaciones favorece el flujo fluido de información en la región del delta del río Yangtze. Es la condición básica para llevar a cabo diversas actividades económicas y el elemento vital para promover la integración económica regional. La integración de la comunicación requiere romper el bloqueo y los obstáculos a la difusión de información y suavizar el flujo de información. Esto no sólo favorece la formación del mismo mercado, sino que también puede reducir eficazmente los costos de transacción social. Lograr un flujo de información eficiente en la región del delta del río Yangtze no sólo promoverá la extensión y la gestión unificada de las empresas multinacionales internacionales al continente, sino que también brindará oportunidades para que las pequeñas y medianas empresas del continente se conviertan en grandes mercados. Al mismo tiempo, también puede promover el establecimiento y la mejora de diversos sistemas de servicios (incluidos los sistemas de servicios de envío internacional, los sistemas de servicios financieros internacionales, los sistemas de servicios de fabricación de alta gama y otras instalaciones de apoyo), mejorar integralmente el nivel de internacionalización y las capacidades de radiación internacionales. del delta del río Yangtze y mejorar la exposición internacional de sus factores de producción.
2. La integración de las comunicaciones ayuda a optimizar la estructura industrial. Como importante base manufacturera en el mundo, la optimización y mejora de la estructura industrial en la región del delta del río Yangtze siempre ha sido una máxima prioridad para el desarrollo económico. La integración de las comunicaciones desempeña un papel multifacético en la promoción del ajuste y la optimización de la estructura industrial en la región del delta del río Yangtze: en primer lugar, desarrolla aún más la industria de la información y las comunicaciones, mejora efectivamente su estatus económico en la región del delta del río Yangtze y desempeña un papel importante. El segundo es promover vigorosamente la integración de la informatización y la industrialización, de modo que el desarrollo de una nueva industrialización en el delta del río Yangtze pueda proporcionar un fuerte apoyo para mejorar la competitividad económica regional y la influencia internacional. En tercer lugar, la integración de las comunicaciones tiene un gran impacto en la cooperación entre empresas, especialmente en las dos provincias. La cooperación interregional dentro de una ciudad tiene un gran efecto de promoción.
3. La integración de la comunicación ayuda a formar nuevos puntos de crecimiento económico. La integración de las comunicaciones puede acelerar el flujo de personas, logística, flujo de capital y flujo de información, lograr la asignación óptima de recursos a través de la informatización, optimizando así el sistema de producción, aumentando la productividad, reduciendo los costos de producción, mejorando la calidad del producto y la velocidad de respuesta del cliente, y promoviendo la nueva economía La aparición de puntos de crecimiento.
El desarrollo integrado de las comunicaciones es de gran importancia para aplicar plenamente la tecnología de la información y las comunicaciones, desarrollar y utilizar recursos de información, promover el intercambio de información y conocimientos y mejorar la calidad del crecimiento económico. Es previsible que con el profundo desarrollo de la integración de las comunicaciones, sigan surgiendo nuevos puntos de crecimiento económico en el delta del río Yangtze, la zona económica más activa de China.
3. Estado actual del desarrollo de la integración de las comunicaciones en el delta del río Yangtze El delta del río Yangtze es una de las regiones con el desarrollo más activo y la mayor demanda de la industria de las comunicaciones de mi país. Requisitos para el desarrollo de la integración de las comunicaciones. Después de años de desarrollo, la integración de las comunicaciones en el delta del río Yangtze ha entrado en una nueva etapa.
1. Las políticas relevantes señalan la dirección para el desarrollo integrado de las comunicaciones en el delta del río Yangtze. En los últimos años, la industria de las comunicaciones en el delta del río Yangtze se ha desarrollado rápidamente, y la escala de usuarios y los niveles de servicio se encuentran entre los mejores del país. Para aprovechar plenamente el papel de la integración de las comunicaciones en la promoción del desarrollo de la integración económica, el "Undécimo Plan Quinquenal de Cooperación en Informatización en la Región del Delta del Río Yangtze" emitido por dos provincias y una ciudad en 2006 señaló claramente que se debe orientar a las empresas dedicadas al negocio de las comunicaciones móviles para que realicen un estudio de viabilidad sobre la integración de las comunicaciones móviles en el delta del río Yangtze, promuevan la construcción de redes regionales integradas de comunicaciones móviles y logren el efecto de las comunicaciones móviles regionales en la misma ciudad. Este acuerdo de cooperación regional no sólo plantea los requisitos de desarrollo para la integración de las comunicaciones, sino que también aclara la dirección específica del desarrollo.
2. La cooperación entre operadores tiene una base determinada. Desde el comienzo del desarrollo económico integrado del delta del río Yangtze, la cooperación entre las dos provincias y una ciudad en transporte, información, energía, turismo, protección ambiental y otros aspectos ha avanzado rápidamente.
Una vez que los usuarios de un operador abandonan su lugar de residencia y necesitan buscar soporte de servicio externo por diversos motivos, sus proveedores de servicios locales a menudo no pueden cumplir con los requisitos correspondientes. Hasta hoy, la integración del negocio de las comunicaciones en el delta del río Yangtze se ha basado básicamente en la recarga y el pago interregional de un operador, lo que está lejos de los requisitos de desarrollo de la integración de las comunicaciones. Por lo tanto, lograr la integración de los servicios de comunicación dentro y entre operadores dentro del delta del río Yangtze no es sólo una condición importante para garantizar el desarrollo de la integración de las comunicaciones, sino también un resultado inevitable del desarrollo de la integración de las comunicaciones.
Verbo (abreviatura de verbo) Estrategias de desarrollo de la industria de comunicaciones de Jiangsu en el contexto de la integración de las comunicaciones del delta del río Yangtze El avance rápido y ordenado de la integración de las comunicaciones en el delta del río Yangtze seguramente tendrá un impacto importante y de gran alcance. Impacto en el desarrollo económico y social del delta del río Yangtze.
Cómo aprovechar las oportunidades y afrontar los desafíos en la nueva situación no sólo está relacionado con el desarrollo de la propia industria de las comunicaciones de Jiangsu, sino que también afecta directamente al desarrollo económico y social de Jiangsu e incluso de la región del delta del río Yangtze. Necesitamos pensar detenidamente y tomar medidas activas.
1. La tendencia general es brindar apoyo político a la industria de comunicaciones de Jiangsu para integrarse en la integración de comunicaciones del delta del río Yangtze. Para adaptarse mejor a esta nueva situación, la industria de las comunicaciones de Jiangsu debe tomar precauciones y esforzarse por convertirse en la fuerza principal que lidere esta tendencia. El mayor avance de la integración de las comunicaciones en el delta del río Yangtze tendrá un impacto integral en el sistema de gestión de comunicaciones existente, las reglas de operación comercial y las políticas tarifarias. Por lo tanto, es necesario proporcionar políticas correspondientes a nivel de políticas para las comunicaciones de Jiangsu. industria para promover el desarrollo de la integración de las comunicaciones en la protección del delta del río Yangtze. Como departamento competente de la industria de las comunicaciones en la provincia de Jiangsu, la Administración Provincial de Comunicaciones de Jiangsu debe estudiar y discutir con los tres principales operadores de comunicaciones para proporcionar garantías políticas para la integración de los operadores en términos de políticas tarifarias, liquidación entre redes y recursos de servicios. intercambio.
Si la logística inversa incluye la logística de residuos requiere comprender los conceptos de ambos;
La logística de residuos se refiere a productos que han perdido su valor de uso original (los llamados residuos) en las actividades económicas. El flujo físico de recolección, clasificación, procesamiento, empaque, transporte, almacenamiento y distribución a sitios de procesamiento especializados se lleva a cabo de acuerdo con las necesidades reales.
La logística inversa se refiere a la planificación, gestión y control del flujo real efectivo de materias primas, inventario intermedio, productos finales e información relacionada desde el lugar de consumo hasta el punto de partida con el fin de recuperar valor o proceso de eliminación razonable.
Conceptualmente podemos ver claramente las palabras clave de la logística de residuos: residuos (no valiosos), servicios logísticos derivados de las necesidades de transporte; las palabras clave de la logística inversa son el sentido contrario, producción y necesidades logísticas derivadas de; la restauración del valor o la eliminación razonable de productos en el proceso de consumo (los productos pueden carecer de valor o ser inferiores a su valor original).
A partir del análisis comparativo de los conceptos anteriores, podemos ver claramente las diferencias y conexiones entre los dos conceptos. Los residuos sin valor también son un proceso logístico para su eliminación razonable durante la producción y el consumo de productos, lo que también está en consonancia con el concepto de logística inversa. Por tanto, podemos decir que la logística de residuos también forma parte de la logística inversa.
¿Cómo iniciar una empresa de logística inversa? Es mejor confiar en la base de recursos renovables (parque, planta de reciclaje) para firmar un contrato para proporcionar servicios logísticos profesionales de terceros que puedan satisfacer las necesidades de producción de la base de recursos renovables (parque, planta de reciclaje).