¿Cómo me hice fan de NIO?

Texto/Xiaowanzi

Imágenes/Xiaowanzi, Internet

Advertencia de alta energía en el futuro: este será un artículo no suave para fanáticos, y este artículo también Muy indefenso. Déjame preguntarte, si accidentalmente conoces a alguien como Steve Jobs en tu carrera en los medios, ¿qué más puedes hacer además de adorarlo?

Ejem, por supuesto, no quiero elogiar a Li Bin como Steve Jobs. Digámoslo de esta manera, además de ser tan exigente que nunca invirtió un centavo en ACW, Li Bin realmente no tiene ningún defecto.

Además de ser un hombre hecho a sí mismo, una persona talentosa de la Universidad de Pekín, una hermosa esposa, exitosa en todo lo que hace y un rico círculo de amigos, actualmente le falta una gran empresa que lo respalde. y hacerlo famoso en la historia de los negocios chinos. De esta manera, podrá transformarse de un exitoso hombre de negocios a un dios. Ejem, basta, prometí no matarlo.

Por supuesto, Ben Wanzi también tiene integridad moral. ¿Quién podría haber imaginado que entre las 7:30 y las 9 en punto de anoche, todavía era un Weilaihei absoluto? (?♀?)

Antes de la conferencia de prensa de anoche, tenía la misma sospecha sobre el auto NIO de Li Bin que cuando vi el auto LeTV de JB. ¿Podría ser para ganar dinero? ¿Podría ser una valoración?

En primer lugar, dices que NIO es discreto, pero no lo admito.

Nadie quiere ser discreto, y ser discreto significa tener que ser discreto. Por supuesto, no todo el mundo puede permitirse el lujo de un alto perfil suicida como LeTV.

¿Estás bromeando, mantén un perfil bajo? Después de leer el siguiente conjunto de boletas de calificaciones académicas, si todavía dices que Weilai es discreto, te daré 100 yuanes——

7 minutos y 05 segundos configuran el auto eléctrico más rápido en Nürburgring Nordschleife en Alemania, el tiempo de vuelta

1 minuto y 52 segundos estableció el tiempo de vuelta más rápido para un auto eléctrico en el Circuito Paul Ricard en Francia

Conducción sin conductor en el Circuito de las Américas en Texas, EE. UU. Durante En la prueba, estableció un récord de velocidad de 257 km/h, convirtiéndose en el coche sin conductor más rápido del mundo;

Estableció un nuevo récord para el coche eléctrico más rápido en el Circuito de Shanghai en 2 minutos, 01,11 segundos.

NIO definitivamente no es discreto.

¿Qué tipo de EP9 es para crear un monstruo loco por los círculos y entregárselo a 6 fundadores (Li Bin, fundador y presidente de Weilai Automobile, Li Xiang, fundador de Chehejia, Liu Qiangdong, director ejecutivo de Jingdong? Group, el director ejecutivo de Xiaomi Technology, Lei Jun, el director ejecutivo de Tencent, Ma Huateng, y el fundador de Hillhouse Capital, Zhang Lei) Me enamoré, fue realmente demasiado infantil y exagerado.

Si esto no se considera marketing de eventos, entonces todas las bromas de Durex a lo largo de los años han sido en vano.

Solo puedo decir que cuando NIO quería un automóvil pero no tenía uno, y quería una marca pero no tenía una marca, el truco de marketing de "Xueba Transcript" fue bastante innovador. En cuanto al uso del Xueba EP9 para verificar las capacidades de I + D, o como dijo Li Bin en la conferencia de prensa de anoche: "Extenderemos el alto rendimiento del EP9 al EP8".

Pregúntenle a las empresas de automóviles tradicionales, ¿quién no puede fabricar un Chou Yinmaolai? El problema es que poder fabricar uno y venderlo bien son cosas completamente diferentes. Steve Jobs se convirtió poco a poco en un dios al acelerar el tiempo de arranque del iPhone en 10 segundos. ¿De verdad estás intentando batir el récord de vuelta de uno o dos segundos? Casi hace que la gente piense que la segunda generación rica está ligando chicas.

Además, en los medios visibles, NIO ha estado agrupando y comercializando Tesla. Es otra empresa automovilística que quiere ser la Tesla de China. ¿Tesla está de acuerdo? Esto puede considerarse una especie de pérdida, ¿verdad? ¿Por qué nunca he oído hablar de Samsung que fabrique iPhones coreanos?

Junto con el hecho de que la reserva global de talentos y la reserva global del centro de I+D son exactamente las mismas que cuando Qoros debutó por primera vez, estoy realmente cansado de verlos. Es más, cuando se trata de JAC OEM, Dios mío, esto es como usar un automóvil como teléfono móvil, y otro Libus está casi a punto de surgir.

Además, si cada centavo de financiación de LeTV Automobile es doloroso, entonces la financiación de NIO parece demasiado fácil y poco realista. Es decir, Li Bin ganó mucho dinero simplemente repasando su carácter en el círculo de amigos. Li Bin también ha estado diciendo que no le falta dinero y que su mayor preocupación es rechazar la inversión de otras personas.

Para alguien como yo, que nunca ha visto el mundo, es casi como poner los ojos en blanco, ¿no?

En cuanto a NIO HOUSE, es un método de marketing llamativo.

El propósito de construir centros de experiencia en las zonas más caras de cada ciudad es similar al de Metersbonwe construyendo una tienda de tres pisos en la calle peatonal Nanjing Road de Shanghai.

En 2018, NIO HOUSE se abrirá en los lugares más caros de las nueve ciudades de Shanghai, Shenzhen, Nanjing, Guangzhou, Hangzhou, Chengdu, Hefei, Suzhou y Wuhan. un año. Experimentemos NIO HOUSE. Ven al ritmo. Se estima que, según los precios de este año, el costo anual para las tres ciudades de Beijing, Shanghai y Guangzhou es de aproximadamente 500 millones de yuanes, y el costo para las nueve ciudades es de al menos mil millones de yuanes al año. Extiende tus manos.

De todos modos, Ben Wanzi no se lo tomó en serio el momento antes de entrar al Gimnasio Wukesong.

Una vez que ingresas a Beijing, Wukesong es tan profundo como el mar. Habiendo dicho todo esto, déjame hablar sobre cómo pasé de ser negativo a ser fan de Li Bin a través de una conferencia de prensa.

Eso es todo, entré en Wukesong con la intención de ver cómo tocas. Cualquiera que esté familiarizado con él sabe que este lugar es el Wukesong donde LeTV Automobile condujo 5 metros hasta el lugar en abril del año pasado. Después de conducirlo, el auto LeTV estaba borroso.

Desde la perspectiva del Feng Shui, se puede decir que es blando, ejem, abre un pequeño agujero de juego.

Aquí tienes un detalle. En Beijing hacía menos 6 grados centígrados, pero Li Bin todavía era muy concienzudo. Los muslos de pollo, las patatas fritas, el té negro, etc. en Wukesong eran todos gratis. Todavía recuerdo que cuando LeTV Jobs celebró una conferencia de prensa en abril del año pasado, un sándwich de hot dog costaba 20 yuanes y una taza de agua hervida 10 yuanes. Tsk tsk, es diferente si tienes dinero. Le duele a Steve Jobs y a él mismo durante medio segundo el año pasado.

Después de entrar al estadio, me senté en el número 19, fila 20, de la tribuna Wukesong y encendí la computadora. Según mi agudo sentido del olfato como perro de los medios durante muchos años, originalmente tenía la intención de registrar las palabras doradas de Li Bin, similares a las expresiones "impresionantemente hermosas" de LeTV Automobile Jabs, o similares a su "correr con los ojos vendados" y otras expresiones puras. Lema emocional.

Nunca esperé que Li Bin no me diera una oportunidad.

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Como perro de los medios de comunicación que ha sido bombardeado por los dichos dorados de las nuevas empresas de automóviles durante muchos años, esta frase es demasiado nueva y desconocida. Los valores simples contenidos en esto son comparables a lo que dijo el fundador de Kering Motors: "Kinging es el nombre de mi padre y construiré un buen coche para mi padre". Extiende tus manos.

Me sorprendió mucho que no hubiera ningún sentimiento en una conferencia de prensa que debería ser tan sentimental. Esto es tan irrazonable. Incluso creo que Li Bin está frenando su energía. ¿Quién dijo que las empresas de automóviles nuevos sin productos solo pueden confiar en lágrimas y recitando poemas? Sólo quiero brindarles toda la conferencia de lanzamiento del "producto" sin puntos para orinar.

Originalmente pensé que, dado que primero se basaba en batir récords de vuelta para ganar una sensación de presencia, y luego se basaba en la construcción de un centro de servicio de lujo para impresionar, el circuito cerrado final debería depender de conferencias de prensa para crear sentimientos. Inesperadamente, de la noche a la mañana me dejó sin productos y servicios.

Y los parámetros del producto y el contenido del servicio son muy específicos, incluida la aceleración de 0 a 100 kilómetros en 4,4 segundos, la autonomía de crucero, la carrocería totalmente de aluminio, el "banco de energía" móvil, el reemplazo de la batería en 3 minutos, etc. .

Especialmente la parte del servicio, todo hace que la gente se sienta como "No, ¿puedes hacer esto?"

El anuncio de los parámetros del producto ES8 fue, por supuesto, lo más destacado de la conferencia de prensa de anoche. No entraré en detalles aquí. Si desea leer la descripción del producto ES8, puede salir y. Gire a la izquierda y busque en línea usted mismo.

En términos de parámetros, definitivamente merece las palabras gama alta y lujo, y algunos incluso tienen sorpresas. Por ejemplo, el contenido de aluminio de la carrocería blanca es el más alto del mundo. coches producidos en serie, alcanzando el 96,4.

Lo único digno de crítica es la autonomía de crucero.

El ES8 tiene una autonomía de 355 km en condiciones de funcionamiento NEDC y 500 km a una velocidad constante de 60 km/h. Comparado con el modelo. Bastante diferente.

Sin embargo, en términos de parámetros generales, definitivamente es digno de la audiencia. Permítanme primero pasar por alto los parámetros y centrarme en el servicio o la experiencia.

A partir de los proyectos de servicio anunciados en la conferencia de prensa, realmente entendí el alma de lo que Li Bin quería lograr en NIO.

En pocas palabras, al igual que construyeron el EP9, las empresas automotrices tradicionales pueden construirlo, pero existe la duda de si es necesario. Lo mismo ocurre con la construcción de ES8. Los competidores de Nio también pueden construirlo. No son más que algunos datos superficiales y solo necesitan resolver problemas técnicos.

Sin embargo, se ha establecido un sistema de servicio completo alrededor de NIO Li Bin, lo cual no es fácil. Esto no es como la tecnología, que pertenece al nivel de si se puede hacer o no. El sistema de servicio pertenece al nivel de si puedes imaginarlo o no.

Puedes utilizar el sistema iOS del iPhone como analogía. Todo el mundo sabe que la mayor aportación de Steve Jobs a los smartphones no fue agrandar la pantalla ni tener más funciones, sino establecer el sistema iOS. el sistema iOS que transformó por completo al iPhone. Los teléfonos inteligentes posteriores podrían fácilmente tener pantallas más grandes y más funciones, pero nadie podría construir un sistema iOS.

Específicamente, el sistema de servicios de NIO está diseñado intencionalmente para resolver los problemas de viaje de las personas, incluso más allá de la imaginación de las personas.

En palabras del propio Li Bin, puede resultar confuso, pero el principio es el siguiente: "¿Cómo se utiliza Internet móvil para conectarse realmente con los usuarios? ¿Cómo se puede crear diversión para otros usuarios además de los automóviles? Así que también debes ser una empresa con un estilo de vida "

Como nos dijo Li Bin, el ES8 se puede cargar con un "banco de energía" móvil. El ES8 se puede cargar completamente en 3 minutos en una central eléctrica. y alguien cargará ES8 en su nombre. Vaya a recargar. ES8 también tiene nomi como Siri, que puede hablar con nosotros. ES8 también tiene un copiloto como una cabina de primera clase, y el copiloto ha dejado espacio especialmente para los bolsos grandes de las mujeres.

Independientemente de la dificultad de todas las implementaciones técnicas, y cuando Li Bin puede implementarlas perfectamente, creo que el punto más importante es, ¿por qué Li Bin puede pensar en hacerlas cuando construye un automóvil? ¿Es posible que las empresas automotrices tradicionales no puedan hacer estas cosas? ——No es que no puedas hacerlo, es que simplemente no lo harás.

Cuando se trata de solidez técnica, las empresas de automóviles nuevos no tienen ninguna posibilidad de ganar, pero cuando se trata de sistemas de servicio y sistemas IOS, las empresas de automóviles tradicionales están confundidas. Ya tienen un imperio, y es difícil. gastar tanto esfuerzo en construir otro imperio.

Desde la perspectiva del consumidor, los parámetros de los coches son todos similares. Son sólo algunos datos, y ahora puede que se trate más de quién tiene una pantalla de control central más grande. Cuando se trata de servicio, depende de quién realmente puede servir a las personas con todo su corazón.

No piense en el servicio como algo simple. Si Li Bin realmente puede dejar que el maletero del automóvil Weilai nos ayude a recibir entrega urgente, realmente puede permitir que la gente llame a "bancos de energía" móviles para entregar productos. tener tu propio coche es tan cómodo como llamar a un taxi ahora, espera un minuto, ¿realmente permanecerás indiferente?

NIO de Li Bin ha desencadenado una revolución desde la perspectiva del servicio.

Si comprende la palabra servicio, entonces podrá comprender la existencia de NIO HOUSE. Lo que NIO HOUSE vende es servicio. NIO HOUSE es un centro de servicio. Todos los servicios futuros de NIO Automobile se implementarán en. CASA NIO.

En cuanto al precio de ES8, NIO, que es muy elogiado, después de todo el ruido, el más barato puede rondar los 270.000. Puedes echar un vistazo a cómo es un coche de 270.000 sólo por los parámetros y el interior.

Mirando ahora en retrospectiva, el propósito de construir el EP9 para dar vueltas por diversión puede ser más un concepto: no menciones más el rendimiento del auto. Un auto nuevo como el mío no importa. Las nuevas empresas de automóviles con tecnología acumulada pueden establecer récords de vuelta cada minuto. ¿Quién puede competir con el rendimiento hoy en día? Centrémonos en los servicios de viajes de ahora en adelante, ¿de acuerdo?

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En resumen, Ben Wanzi se ha convertido en un fan estos días, tenemos miedo de que los pícaros sean creativos. Li Bin ¿No es un gamberro que se cubre la cara?♀?.

Es un camino largo, pero Li Bin sigue adelante y lo valora, esperando que implementes todas las nuevas ideas que tuviste anoche. Si realmente tiene éxito, lo que estoy viendo hoy será la primera conferencia de prensa de una gran empresa de automóviles en el futuro.

Si no lo consigues, entonces te respeto como hombre.