¿Cómo debemos probar el motor? ¿No es malo tener un motor con altas RPM en la carretera?
Trabajo original de Sika, no plagie ni vuelva a publicar, indique el autor.
En nuestro entorno de conducción diario, en circunstancias normales, el consumo de combustible en carretera es menor que el consumo de combustible en ciudad. Por supuesto, estamos hablando de un coche de gasolina pura. Cuando consideramos un motor, no solo podemos utilizar la velocidad de alta velocidad como estándar de referencia, sino también realizar una medición integral.
Caja de cambios
La caja de cambios es un equipo importante directamente conectado al motor. La calidad del ajuste de la caja de cambios afecta directamente a la velocidad, el consumo de combustible y la experiencia de conducción. Las transmisiones se dividen en MT, AT, DCT y CVT. Hoy hablamos principalmente de transmisiones automáticas. Muchos automóviles están tuneados, especialmente los motores de 1.6 litros de aspiración natural y 1.0 litros turboalimentados. Los vehículos equipados con estos motores pueden girar a más de 2.500 rpm a una velocidad alta de 120 kilómetros por hora. Esto se debe a que la mayoría de los vehículos tienen como objetivo mejorar la potencia. Para lograr la suavidad y el consumo económico de combustible en la conducción diaria, la caja de cambios toma como ejemplo el 6AT del Angkesela 1.5. Cambia a 2.ª marcha a los 10 kilómetros, 3.ª a los 20 kilómetros, 4.ª a los 35 kilómetros y 5.ª a los 50 kilómetros. 6ª marcha a 80 km. Luego, cuando llegue a los 120 kilómetros, la velocidad del motor será de 2800 rpm. Pero diremos que el motor del Chuangchi Blue Sky 1.5 tiene potencia insuficiente, pero ¿diremos que este motor no es bueno?
Para la mayoría de los motores de pequeña cilindrada, o motores para caballos y carros pequeños, para ajustar la caja de cambios para tener en cuenta el rango de velocidad de conducción diaria principal de 30-80, se ajustará la caja de cambios. es muy denso en el rango de baja velocidad. Entonces algunas personas dirán que algunos automóviles usan cajas de cambios 9AT, por lo que pueden cambiar a séptima marcha durante 90 kilómetros, octava marcha durante 100 kilómetros y novena marcha durante 110 kilómetros. Por supuesto, no consideramos la importancia del problema. Simplemente combine la pequeña cilindrada de 1.5 con la caja de cambios 9AT. El costo es muy alto y plantea un gran problema para los ingenieros sobre cómo mantener cambios suaves en cambios frecuentes. sexo.
Potencia y economía de combustible
Cuando compramos un automóvil ahora, los críticos nos dirán que es suficiente, pero ¿cómo es suficiente? Cada uno tiene requisitos diferentes debido a los diferentes entornos de uso. Cuando compramos un automóvil ahora, cuando miramos el motor, además de mirar los parámetros, escuchamos principalmente lo que dicen los demás y miramos las reseñas de otros propietarios de automóviles. Pero muchos propietarios de coches conducen por primera vez y su evaluación de un motor es definitivamente irrazonable, porque es posible que no hayan conducido otros coches antes. Entonces, ¿cómo hacemos nuestra propia evaluación del motor cuando miramos el coche? Además de comparar parámetros y calcular el consumo medio de combustible, debemos poder realizar pruebas de conducción. Debemos simular diversas situaciones que pueden ocurrir con alta probabilidad, como circular a una velocidad constante de 60 kilómetros, acelerando adelantamientos a 40, 50 y 70. kilómetros por hora, atascos de tráfico, siga el coche lentamente, etc. ¡El ajuste de potencia del motor y la caja de cambios definitivamente le dará una sensación real!
Preguntas Hay dos preguntas de las que queremos hablar. ¡Podemos discutirlas por separado!
El motor Honda 1.5T número 1
Honda tiene la reputación de comprar un motor y regalarle un automóvil, pero el problema de emulsificación del aceite en 2018 hizo que este motor Honda cayera de Más tarde, Honda resolvió el problema modificando la ECU para cambiar el tiempo de inyección de combustible y acelerar el aumento de temperatura del motor. Al mismo tiempo, Honda también modificó la varilla medidora de aceite para tapar estos problemas. El editor nunca ha estado en un Civic, pero cree que la velocidad de 120 kilómetros de este motor 1.5T debería ser de poco más de 2.000. ¿Entonces este motor es bueno o malo?
El segundo motor Geely 1.5T
El motor turboalimentado 1.5T de Geely tiene una potencia máxima de 180 caballos y un par máximo de 265 Nm. Los datos son mejores que los del Honda Earth Dream mencionados anteriormente. , pero es un motor de tres cilindros. En cuanto escuches el motor de tres cilindros, sabrás que tiembla mucho. El editor ha visto a muchas personas poner botellas de agua en el motor para probar la vibración. Es mejor no utilizar este método en el futuro. La vibración es innata. El motor de tres cilindros tiene una carrera de pistón menos para equilibrar la vibración. No importa cuán optimizado esté, no es tan bueno como el motor de cuatro cilindros. No es terrible, pero los datos son mejores que los de Earth Dream. Aunque no podemos juzgar un motor con solo mirar los datos, es fuerte. ¿Crees que esto es bueno o malo?
"
Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.